BFC

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HiTec Magnum... Man darf se blos nich dit janze Wochenende anhaben, sonst :puke: :wasntme: ...der Gestank, weil wasserdicht...

Axel Cäsar ließt kein´n Kurier... Kurier - Zoll

Da ich derzeit Streß mit unserer Verwaltung habe, ist mir in den Sinn gekommen, in ca. drei Jahren in der Nähe von Berlin auf der grünen Wiese ´n eigenes Niedrigenergiehaus (Fertig-Ausbauhaus...) zu bauen. Diese Wärmepumpengeschichte beschäftigt mich ja schon und Solarenergie ist eh klar, schon wegen der KfW-Förderung und so... Wie teuer wird der Spaß denn ungefähr bei einem Haus mit ca. 140m² Wohnfläche (je 70m² unten und oben, kein Keller, aber Kino mit THX... )? Zum Glück bekommt man den m² voll erschlossenes Bauland östlich von Berlin in schönster Landschaft für ca. 30-40 EUR, also ca. 800m² für 15-25.000EUR zzgl. Erwerbskosten, da kann ich für die Heizung, die Technik im Haus und das Haus an sich mehr einplanen... Wäre mal schön, wenn mir da einer von Euch, der den Kram schon hinter sich hat, mal ´n Rat geben könnte, wo ich im Netz was dazu finde... Habe mir zwar schon mal ´n paar Zeitschriften geholt, aber dit sind ja mehr so Werbeprospekte in Hochjlanz... Jruß André

Naja, wat ´ne Primmi so looft, also 80/85 oda so... Mir fällt noch wat ein: Suche benutzen und PK 125-Motor mit 12 Volt-Elektrik und menschenwürdigem Licht montieren... Ich habe ganz am Anfang meiner Vespa-Laufbahn mal ´ne 50 N gehabt und festjestellt, dass dit nüscht für meene unejalen Fingas iss... :grins: Bin also immer nur PX jefahren, aba da is dit dit gleiche (PX 80 @ PX 200)...

Jenau dit hab ick jemeint... Komischerweise sifft die Karre immer an der Motornummer... :wasntme:

Blumenmafia - ein´n Kurier bidde

Wenn die die Motornummern vonner 50er und vonner 125er kennen, wirds eng, wenn nich, denn nich... Im Zweifelsfall lieber mit 125er Lappen oder Moppedlappen fahren, weil die Ziten mit 4 Wochenenden Klärwerk oder J.A vorbei sind und Du locker ´ne Führerscheinsperre für´n paar Jahre kassierst, zzgl. der Kosten, die höher sind, als ´n Lappen für Auto und Mopped und den Tüv samt Zulassung und Versicherung zusammen... Hier im Osten würden die das niiiieee kapieren, im Westen schon eher... O-Ton Prüfer in Berlin-Hohenschönhausen: "ja, ich habe schon mal ´ne Vespa hier vorbeifahren sehen, aber noch nie abjenommen... Also, lieber (halbwegs) legal rumfahren, is besser...

Jepp, passt... Hat meines Wissens beides 6 Volt... Kannst aber auch Dein Gehäuse nehmen und Kurbelwelle, Stehbolzen, Zylinderhutze, Zylinder, etc. tauschen.... Aber ´n kompletten Motor tauschen ist schneller gemacht, mußt dann nur noch Züge und Kabel ab, alten Motor raus, neuen Motor rein, Kabel und Züge wieder rein, feddich und ab zum Tüv und danach zur Zulassungsstelle damit... Ich schätze ma, ca. ´n halben Tach Arbeit plus Tüv und Zulassung, wenn Du nich wie´n Irrer rackern willst.... Jruß André Die olle Edith sacht mir jrade, dass die Züge und Kabel natürlich ran müssen und nich rein...

OT on: Nee, 20 Jahre gilt für alle KFZ... Darfst die Karren dann blos nicht mehr im Alltag bewegen, sondern nur noch zu Veranstaltungen, Probefahrten, etc... Ist wie ´ne Rote Nummer... Gut, wenn Du ´n starken Youngtimer á la Kadett C oder Einser Pirelli mit Dampf und ohne Kat fährst... Schlecht, wenn die Bullen Dich immer wieder mit der Nummer f..... Auf jeden Fall aber besser, wenn Du ´n getunten Wagen fährst... Bei Rollern lohnt sich das nicht, kriegst ja eh allet eingetragen und die Steuer is billisch... OT off

...Dafür kannst Dir dann auch immer neue Kombinationen suchen und jedesmal fürs umkennzeichnen Kohle auffen Tresen der Zulassungsgeier schmeißen... Außerdem, wer will schon immer dit Blech tauschen, wenn er ma schnell los muss... Wieso, KFZ-Steuer ist doch gar nich so wild, ich zahle gerade ma 11EUR im Jahr und ´n Fuffi für Versicherung (125%)...

Nee, lass die ma so, dit is´zeitjenössisch, schönes VCVD-Rentnerfahrzeug, fehlt blos leider die Windschutzscheibe... :grins:

Hmmm... sstimmt... die ollen Pfeffersäcke... Tja, Büro is´fein, im Sommer schattich und im Winter warm... Deshalb hatte ich auch "so komische Rückenschmerzen" damals und hab ´ne Umschulung gemacht, ich äreger jetze lieber Eigentümer, Mieter und den Mieterverein, nur Anzug tragen? Nee, niemals, aber es ist doch immer schön zu wissen, wie der Feind tickt...

Hähä, meen alter Ausbilder/Chef hat damals mal jesacht, die größte Mafia in Hamburg ist der "Verein ehrbarer Hamburger Kaufleute", gleich neben dem RDM (Ring Deutscher Makler)...

Das ist Poorno! Echt 80er Jahre, Fehlt nur noch der Rammschutz vorne... So wollte ich meinen ersten Roller mit fuffzehn (1985) auch haben, nur mit viiieeeel mehr Spiegeln in Weiß...

Manch einer würde Renee sagen... `ne Skinheadfrau eben...

Naja, Ostfriesland ist von Berlin ungefähr so weit, wie Wien, wäre dann ´n Riesenumweg... Ich glaube nicht, dass die über Dresden und Prag fahren... Ick werd ma am Freitag Urlaub nehmen, nachts um zwölf losfahren und janz jemütlich zum späten Frühstück da auftauchen, sind ja nur 600-650km ( ... Hauptsache die Kiwara nerven nich und dit Bier ist kalt... Mückenabwehr bringe ich dann auch mit... Ach so, wat ma noch einfällt: bekommt man diese Mautaufkleber schon auf der tschechischen Seite, oder muss ich an der Grenze sehen, dass ich nicht auf die Autobahn gerate (Eure Beamten solln ja krass sein, was die maut angeht...)? Und wat kosten die Dinger für´n Wochenende? Jrüße André

Stimmt, da ist´s ja auch so flach, dass man Montach weiß, wer Freitach zu Besuch kommt... Also, allet im jrünen Bereich... Is dit auch wieder Ende Juli? Heh, ich bin Flachländer, hier ist allet über 300m schon Hochjebirge...

Ääääh, steile Anstiege? Weil, wir ham hier ja nur die Märkische Schweiz und die hat jrade mal 150m über NN... Und in Sachsen ist das auch nicht sooo hoch... Ich dachte nur an meene Bremsen (Trommeln...)

Und wenn schon, hat der Mensch doch ´ne schöne Diskussion vom Zaun gebrochen... Wenn Du Deine weiße Pornokarre meinst, wieso, ist doch witzich und 2013 kannst Dir ´n H-Kennzeichen holen...

Hab mal in´n Atlas gekuckt: Berlin-Dresden-Prag-Wien und denn rechts wech (von Norden aus) sah am kürzesten aus, aber wenn ich vorher abbiegen soll, auch jut, spar ich Sprit, von dem meene Grotte immer reichlich haben will... Über Budweis und St. Pölten werde ich mir aber merken... Is dit allet Autobahn in Ö, oder landschaftlich nett und doch flott und möglichst durchs Flachland? Die olle Edith sacht jrade: Du hast recht, hab noch mal nachjeschaut, spart einige Kilometer...

Fehlteile? Wieso, hast keen Motor? Scheibenbremse? etc...? auf die Zierleisten, wenn Du die meinst, damit ist die noch nich durchen Tüv und schneller/zuverlässiger wird se ooch nich dadurch... Nee, cutten sieht bei nem Oldie auch nicht zwangsweise jut aus, ausser in den Backen wegen Luftfilter oder so (Form folgt Funktion, wie der Ami so secht...)... Und fürs umschweißen gibbet ja P-Modelle im Überluß VAKOOFEN??? Nee, faahn und instandhalten den Mistkübel, bisser auseinanderfällt und von Zeit zu Zeit den Rost wechmachen... :wasntme: Ob nu SS180 oder T5 oder irgendwatt anderes seltenet: letzten Endes isses ja nur ´n Hobby und ´n umweltverseuchendes Fortbewegungsmittel und die Welt wird auch nicht besser, wenn die im unverbastelten, nicht getunten ( :puke: ) Originalzustand sind, oder auch nicht... Mit der BVG komm ich in B. auch an, aber mehr Spaß machts mit ´ner Karre, ejal, wie die nu grade aussieht... Ich ärger mich nur nich so über ´nen umgeschmissenen Bock, wenn der Mattschwatt ist... Bei ´ner toprestaurierten hätte ich vielzuviel Schiß vor Kratzern und würd den Bock gar nicht mehr fahren... Heißt schließlich Roller und nicht Steher und für´s ankucken ist mir der Spaß zu teuer, also muß sich die Investition einigermaßen rechnen...

Nee, cutten will ick bei ´ner Hoffmann ausnahmsweise nicht, nur ´ne Dragbar druffzaubern und mattschwatt überkübeln... :wasntme: Wassen für´n Shadowlenker? Honda? Ejal, ma ernsthaft hier, hab ja noch ´n paar Jahre bis zur vierzig... Ma wieder ontopic: Sollte mir mal ´n Oldie über´n Weg loofen, der vom (O.-)Lack noch jut ist, würde ich den natürlich so lassen und einigermaßen regelmäßig waschen/pflegen, aber nich neu lacken lassen... Aber wenn der Lack tot oder nicht original und der 1. ist und der Bock zu allem Unglück auch noch ´n verblichenes Rot hat, dann gibts die 10 Euro-Dusche... Und bei ´ner PX, egal aus welchem Baujahr (meene ist von ´81), ist das absägen von Blech meiner Meinung nach keen Frevel... :love: , Der Mann hat Geschmack...

Bäääh, böser Ideenklauer, übel auffallen ist doch mein Part... Soll ich jetze ´n U-Modell oder ´ne V98 nehmen? :wasntme: