Heo, habe großes Kaufinteresse an einer T5. Der Makel an der Sache ist der Drehzahlmesser. Nach dem Starten stellt er auf 3000 rpm und bewegt sich dann nicht mehr Beim Abstellen fällt er wieder auf 0. Bekanntes Problem? Behebbares Problem? Bitte um Info Edith bekundet noch interesse an der Funktionsweise des Drehzahlmessers. Und hat unter der ArtNr 26664000 beim SIP einen neuen Tacho für 208 eulen erspäht
pannonia ring ist eigentlich immer training möglich. schau einfach auf der HP vom kartring nach und frag den fischer karl ob irgendwelche veranstaltungen stattfinden. an freien tagen kannst du da immer fahren. ich werd versuchen noch vor rechnitz mal ein paar runden zu drehen.
Herr Motorhead, stelln se mal das bild ein! der muschibrummer steht seit gestern nämlich auf eigenen Beinen Wird ganz großes Tennis! ...und hoffentlich noch rechtzeitig fertig!
war mal eine zeit lang dran, aber dann doch aufgegeben weil ich rhythmisch nix drauf hab. aber gleichmäßigen ton rausblasen geht schon ne zeitlang. kribbeln hatte ich auch immer. is normal. und schön rote geschwollene papperlatur
Die Stylepolizei mäkelt regelmäßig auf Treffen daran rum, aber mei.... alternativ gibts ein hot topic namens Übel zugerichtete Teile wo die größten No-Go's verissen werden .
hab für nen rallytank mal 20 eulen beim entrosten bezahlt. metall verarbeitende firmen anfragen. beim spiel mit mischmaschine, kiesel und lösemittel weise ich ausdrücklich auf bombensichere montage des tanks hin!!! ...muss mal ein foto für übel zugerichtete teile machen
hab meine ranzige sprint nach dem unfall zum gutachter gebracht. gleich zusammen mit ausdrucken aus dem internet wo die momentane marktlage für das modell ersichtlich ist. hab dann für die sprint einen marktwert von 2000 bestätigt bekommen, totalschaden. 350 war der rückkaufwert. das hat die versicherung dann auch bezahlt.