Rusty Sprint

Und, gibts schon erfahrungsberichte vom tollen apfelfernsprechapparat?

Hab da eigentlich auch kein verständnis für die Autofahrer die sich dann groß mokieren übers vordrängen. Man ist ja sowieso in 10 sek wieder aus deren Blickfeld. Und hinten anstellen ist doch das kombinieren der negativen eigenschaften des 4rads kombiniert mit den negativen begleiterscheinungen des 2rads. da kann ich doch gleich auto fahren. Beim daneben vorbeifahren achte ich aber besonders auf Fußgänger die zwischen den Fahrzeugen durchgehen. Das könnte sonst unangenehme Folgen haben edith wollte den schlimmsten der vorhandenen fehler ausbessern

smack my bitch up - prodigy geiles vid

genau für solche Fahrten sitz ich 80% meiner Rollerfahrzeit am Gerät. (10% Fahrten in die Bastelbude und 10% Sonstige )

nicht falsch verstehen... ich fühl mich auch total wohl im Leder weils geil aussieht und auch noch schützt. Aber wenn ich die 1.2km in die Innenstadt eier, oder die 600m zum nächsten akzeptablen eisladen oder mal die 300m zum Supermarkt, dann wähle ich ehrlichgesagt meist eine zum Wetter passende Kleidung und nicht den optimalen Unfallschutz. Deswegen meinte ich: Defensives Fahren!!! ..., der Rest liegt in der Hand Gottes

Falc-Einsteigerset?

ich denk das beste in der Stadt ist passives Fahren! ...ich meinte natürlich defensives Fahren. Kombi und Rückenprotektor in der Innenstadt... gehts noch? Voriges Jahr hat ein Auto meine Sprint schlimm hergerichtet . Bin froh dass ich damals schön über die Motorhaube von dem Typen geflogen bin, sonst hätt ich vielleicht genauso ausgesehen wie die Vespa. Mit dem defensiven Fahrstil von heute wäre mir das damals nicht passiert, auch wenn der Kerl damals 100% Schuld hatte am Unfall.

@MH jo, des machen wir im Frühjahr! Chasing Borderlines!!! @prinz österreich/wien-ungarn-rumänien-bulgarien-turkei-iran-afghanistan-china-nepal-bangladesch-myranmar-thailand-malysia-indonesia/jarkarta-australia/perth-australia/sydney wenns die visa lage besser werden sollte aber eher obenrum, also ....ukraine-russland-aserbaijan-turkmenistan-uzbekistan-tajikistan-china-nepal.... muhahaha, das klingt aber alles so verrückt, dass ich eigentlich nicht laut darüber sprechen mag. Und da ist noch sooo viel beruflich und privat zu planen, passiert also nicht vor 2009. eher 2010. Zeit würde ich 4 Monate planen, ohne Zwischenfälle. Ich steh auf schnelles Reisen und brauch kaum Pausen. Scheiss auf Strandliegen. Wenns zu knapp wird, dann halt in Bankok stoppen. Oder Jakarta.

ja, ich hab denen die Story verkauft. ist etwa 4 Mal so ausführlich wie der hier gepostete Bericht. 22.000 Zeichen oder so. Wollt euch damit aber nicht langweilen wegen der Textmasse, aber wenns gewünscht ist, hau ich nach erscheinen des Berichts den Text hier rein Nächstes Projekt steht, bedarf aber etwas längerer Planung. (Karenzierung, Visas, Reisepartner finden... )

also wenn nicht diese K5 einheitsklasse kommt, mit plugnplay polini motor, dann wirds so richtig lustig für einen einsteiger wie mich. kann mich dann mit 12ps durchs feld prügeln lassen von den +20ps typen die obendrein noch fahrerisch viel besser sind ich geh mal davon aus das ich so im hinteren drittel fahren kann bei halbwegs ähnlicher motorleistung, aber wenn ein anfänger dann auch noch motorisch unterlegen ist, wirds gefährlich. Ich hoffe ich kann wenigstens in einer klasse ein bisserl mitschwimmen. bin übrigens auch für Kostenminimierung wo immer es möglich ist. 2000? für 4x im Jahr im Kreis eiern, wahrscheinlich schaff ichs eh nur zu 2-3 Veranstaltungen, ist einfach zu viel für ein Spaß-Hobby. /gespannt aufs Regelment wartend

ganz recht, wird mein Racer PK rahmen wäre somit zu veräussern. sogar mit typinger und möglicherweise mit Gabel. danke an dieser Stelle nochmal an den Herrn Spooky für die selbstlose rettungsaktion der SF Perle

iPhone: 0 Rohrzange: 1

gibts da infos zu? die Achsschenkellenkung is ja verpers!

Heo, war 22 Tage unterwegs. Dabei hab ich 4L von dem Hein Gericke Syntetic dabei gehabt. In Finnland hab ich dann nochmal 2L von irgendwo einem blauen Zeug erwischt. War ein Roller und ein Ski-Doo auf der Flasche drauf. Den Rest hab ich nicht lesen können weil mein finnisch eher schlecht ist Bin aber da kein Fetischist und glaub das eine ori PX auch genausogut mit Bona Öl fährt. Naja, zumindest muss es nicht immer das beste sein, mein ich.

Die Bilder sind aber aus "Übel zugerichtete Teile" geklaut, oder? War ja klar, wer baut den so einen Monstermotor in ein Chassis ohne zusätzliche Verscheißungen?

Ich seh es jetzt nicht so genau, aber besteht hier die Gefahr den Dödel bei geöffneten Schieber in den Ansaugtrakt zu bekommen? Vor allem bei Nude-Runs halte ich das für nicht ausgeschlossen Oder ist das eine gewollte Möglichkeit zur Luftregulierung? edith hat einen fehler ausgebessert

TT92gp is weicher und hält nicht so lange, wird gemunkelt. Hab ihn aber noch nicht gefahren

Und fährt jemand aus Österreich hoch? hätte was abzuholen

Gymkhana 4. Staatsmeisterschaftslauf „Oiso, es foarts zeast den Slalom um de Staungan umadum, daun duats den Speer durch des Loch und steckts erm do eine“, sprach er und zeigt auf ein Rohr, offensichtlich zur Speerablage. „Nocher foarts de Partie um de Hoizscheitln, oba vuasicht! Zwaaamoi, foarts umadum! Daun unta da Limbo Staungan durch, den Schlenker um den Raf’n und gschwind owe über de Raumpn do.“ Interessiert betrachten die 23 Teilnehmer des 4. Gymkhana Staatsmeisterschaftslaufes die Hindernisse, die es möglichst Fehlerfrei zu meistern gilt. „Aum Schluus, schiabts des Stangl do in Kraas. Nur aussn audauchn. Und nur mitn Radl und ned so wia de Gscheidn mitn Fuaß. Geu? Daun muaßt nur mehr do in den Bereich durchfoan, und zwoa genau in Zeeehn Sekunden. Ned in Ochte und ned in Zwöfe, sunst gibt’s Strofpunkt! Gibt’s Frogn?“ Eigentlich ist alles geklärt, schließlich hat Gymkhana in Vespakreisen eine lange Tradition und das Regelment beschreibt die Hindernisse bereits seit Jahren sehr detailiert. „Wia haaastn de Streckn üwahaupt???“ „Des was i ned“ „Owa de muas jo an Naumen hobn“ „Jo wos was i…….” Obwohl die Teilnehmer ihr Bestes gaben um der Strecke ihr letztes Geheimnis zu entlocken, gestaltete es sich die Bewältigung als besonders schwierig und nur wenigen blieb es vorbehalten sie fehlerfrei zu passieren. Die Stimmung im Publikum war entspannt und man genoss die Oktobersonne um vor der beginnenden Wintersaison noch einmal die sozialen Kontakte in der Rollerszene zu pflegen. Gegen frühen Nachmittag waren die Entscheidungen gefallen und die Rollerfreunde Wien konnten mit großem Stolz sowohl die Herren als auch die Damenwertung gewinnen. Ein Riesen Dankeschön an die Fenians nach Krems für die Ausrichtung des Bewerbs! Die Frage nach dem Streckennamen blieb aber bis auf weiters unbeantwortet.

Ja bist du deppert, und ich hab geglaubt in Wien is es teuer! ich geh sofort zum stefansdom und mach 3 kreuzerl und zünd a kerzerl fürn heiligen antonius an!

Super wars! Danke an die Fenians!!! Bilder kommen nach

PrintScreen ist doch der Screenshot...

hehehhehhehe alles klar hier lol, was is das eigentlich für ein geiler thread, hmm? hehehhh

oh, das musst du selber bohren? ich gebe zu bedenken dass hier nicht wirklich viel spiel sein darf. Vielleicht 2mm pro Seite, wenn überhaupt. Kann das nicht von Shoei selbst gemacht werden?