rally210er

Meine Rally ist Rahmennummer VSD1T004694 Vespa Rally 180 mit Erstzulassung 03/1969. Andrere Frage, ich suche nun seit einer ganzen Zeit auf der Jagt nach einer passenden Sitzbank. Rally original kommt irgendwie nicht in Frage für das Fahrzeug. Nun habe ich die longtail vom SIP hergetan, furchtbar. Wer hat Bilder von nem anderen Stuhl, der nicht original ist. Bilderdatenbank habe ich durchgeforstet da ist meißt nur was Originales zu finden. Wer kann was sagen oder am besten Bilder zeigen von anderen Stühlen?

Und wer hat gestern freiwillig geduscht aufm Roller ?

Na dann euch viel Spaß. Nürtingen meldet:6:00-6:30 starker Niederschlag. Heute Mittag Wetter Besserung. Wünsche allen die mitfahren trotzdem einen schönen Tag. Zum ausklingen spielt ab 20Uhr FunkU in Deizisau auf dem Feuerwehrfest.

Am Mittwoch eher schwer. Bin morgen Vormittag da, da kannste was machen genauso wie am 11, 12 und 14. Sag an, oder ruf an!!

Gerne. Das sollte passen kommende Woche, werde vorher eher weniger die Sidney hart her nehmen und die Düsen in den Fahrzeugen npassen aktuell ja auch.

Wie wäre denn der tundranische Weg, das Ding zu montieren?

Genauso wie der Schriftzug hinten am Heck, den habe ich. Gerade aus dem Grund geht die Langschwanz gar nicht. Naja das vorn kann man ja nochmal diskutieren. Oder kaufen und ran machen.

Nein, weil es das ja nicht ist... Das Beinschild ist völlig plank und das ist meiner Meinung nach auch gut so. Understatement ist wichtig, aber auf ne 63 AMG Karre schreibst ja auch nicht 180 drauf oder? Ich finde es ganz witzig so, keiner sieht den Kühler, keiner sieht Schläuche, alles ist unsichtbar und wird an der Ampel für jede Menge Gaudi sorgen... Für den richtigen Auspuff mit dem passenden Resoanstieg habe ich mich ja bereits entschieden.

Heute Besuch der Stylepolizei. Die Karre rollt soweit mal. Meine Enttäuschung über die Qualität der gekauften Teilen ist unterirdisch. Es gibt so gut wie kein Teil, das noicht angepasst werden muss. Vielleicht ist es auch mein persönliches Problem und der Anspruch an das entsprechende Ergebnis. Die Karre rollt mal soweit und nun sind es nur noch ein "paar Kleinigkeiten" die erledigt werden müssen. Vorbei sind die Zeiten des Tunnelrücklichts und des kühlers am beinschild. Baujahr 69 und eine rahmennummer unter 5000 das wäre einfach zu schade gewesen weg zu werfen.

Ja Dirk ist klar... Hätte deinem Motor noch größere Löcher verpasst,hätte der göller nicht so viel Mitleid gehabt. Da kommt man aus dem Urlaub heim und ein aff hat beim einparken mein Auto verwischt.Grad neu lackiert die stoßstange... Dankeschön Unbekannter!!!

Ey Lackaff, tauschen wir nun Bitubo gegen Gaman?

den haben wir, das kannste glaubn... Euch viel Spaß in Sinsheim.

Teile gingen gestern Abend in die Post und sollten heute oder morgen bei dir sein.

jeah jeah jeah Undi, hatte erst überlegt dir ne pm zu schreiben, aber hab jetzt was ich brauche, da ist schon auf den ersten Blick bisschen was dabei...

welchen? da steht ja keine Kompressionshöhe drin.

Hallo zusammen, ich bin auf der Suche nach einem Kolben der folgende Eigenschaften aufweißt: Bohrung: 72mm 1. Übermaß Kompressionshöhe: 29mm Kolbenbolzen: 18mm Wer weiß was und kann eine Auskunft über einen Kolben mit diesen Eigenschaften machen. Was ich bereits getan habe: Elko (König) angeschrieben Graf angeschrieben, der hätte gerne 300 Euro und schnitzt den neuen Kolben aus einem Rohling, der aber genauso nur einen Kolbenring hat. Wer weiß was und kann weiter helfen. Suche etwas leichtes mit zwei dünnen Ringen mit einem Maß rund um 70,25mm oder 70,5mm. Danke schonmal im Voraus

Sodele, grad mal sortiert. Das kleinste was ich am Start habe als HD ist 140. Lege dir nun HD140,142,150,152 ND 45,48,50,55 bei, was anderes habe ich leider nicht. Bitte so schnell es geht wieder zurück an mich. Bitte gerne und nun in der Post

Ich sortiere nachher meine Düsen durch, dann ab ins Kuvert und du hast se asap.

Teile sind bestellt. Brauchen aber noch ein paar Tage, wir sind dran...

Na dann schick mal deine Koordinaten, dann werf ichs morgen in die Post!

Du bist so ein Gaskopf... Gestern hätte ich die mitbringen können. Habe, nachdem der Flieger um 6:30 geht am Donnerstag und sicherlich erst wieder kurz vor knapp gepackt wird, eher weniger Ambitionen am Mittwoch nach Stuttgart zu schanzen. Post wäre da wohl besser... Ich hoffe ich vergesse es nicht. Ich lasse dir mal alles zukommen, was ich habe. Apropos, originale Düsen kaufen rentiert sich nicht, das ist Perlen vor die Säue Die Nachbaudüsen sind ausreichend genau, muss man eben kurz durchmessen, aber das geht ja super fix...

Ich bin da leider in Spanien... Leider leider leider

@Erziehungsberechtigte + Anhang: Herzlichen Dank für den Netten Mittag/Nachmittag, hatte dank konsequentem Verweigern kein Problem mit dem Augeninnendruck

Langschwanz ist meiner Meinung nach nicht 100%tig das was ich optisch haben möchte. GAMAN würde ich gerne alleine zum probe fahren gerne haben. Was mir allgemein leider nicht gefällt ist der Übergang am Heck zum Rahmen, es passt nicht. Weiter finde ich die Passform und breite der Sitzbank nicht ganz passend. Also in Frage zu stellen... Aber im Grunde ist es ganz einfach. Zusammenbauen und anschauen, wenn es nicht gut aussieht, dann schicken ich das Ding wieder zurück. Aktueller Stand und Lenker.

Das ist der Stand des Fahrzeugs. Es ist einfach der Hammer... Es wird wohl ein Pfeilfrosch zu werden