rally210er

Wäre ja alles machbar, wenn der Marco endlich meinen Zylinder vom beschichten wieder bekommen hätte. Ohne Zylinder keine Show... Pulverteile sind abgeholt und teilweise verbaut. Laufe nachher bei dir ein für ein bock und Teile Stylepolizei sagt: Federn müssen Silber,genauso wie der bremssattel... Was sagt das datenblatt zum Thema Hitze?

Ich weiß nicht mehr, was das Thema Club betrifft. Gerne die Bördelzange an mich, PM haste. Will am WE das Kantending montiert haben. Dankeschön.

interessante Feststellung... Hätte gedacht du bist morgen da... interessante Feststellung... Hätte gedacht du bist morgen da...

Ey diggla, der Trend geht zum FAXE! Morgen hole ich den rally rahmen ab und der lackierer würde nochmals deutlich sensibilisiert. Wer ist morgen beim Stammtisch? Phil auf jeden Fall,oder?

Ist klar Gaskopf... Ich knall dir das gerne hin und installiere dir gerne zwei Stützräder an deinem Scheißhaufen Mal sehen was du von meinen Rädern hällst

Ja genau... Ist ok... Ich möchte aber, was Motorenkomponenten angeht doch gerne NICHT auf deine göttliche Kompetenz zurück greifen.

Ich werde es wohl vom Prüfstand abhängig machen. Grundsätzlich würde ich gerne einen s&s Auspuff verwenden. Das Problem an der Geschichte ist,dass die aktuellen Abgasanlagen von der Charakteristik her doch eher ein kurzes Band haben und ich doch gerne was mit langem Band hätte. Ich fahre nochmal meinen pm und nen rz und was modernes... Schauen wir mal. Lass deine kurve mal sehen wenn se hast,interessiert mich!

Ja, Gaskopf ist klar. Geht lieber anner Ollen bei anstatt Kisten in schwarzmatt anrotzen. zu lassen Devil inside ist Grundlage gewesen. 192° steuerzeiten gab es damals nicht... So,jetzt suche ich noch den passenden Auspuff und dann ist das Projekt zumindest mal fertig geplant. den langen Stuhl hab ich bestellt.

Auf Schleifarbeiten habe ich so keine Lust mehr, das kannste wissen!! Übrigens, bei mir wird es auch ein ehemaliger Devil inside Motor werden, zumindest vorübergehend. Das Niveau sollte schon passen. Glasglatt ohne Stroktur muss auch sein!! Es soll was sehr Geiles werden, daher der hohe finanzielle und optische Einsatz...

Wir waren da, Rosinen haben ihm gar nicht geschmeckt... Bilder wenn fertig... verbal verschlagen ne? Der Eine den Finger im Arsch der andere den Pinsel… Wenn das nicht zeitnah wird, dann hat er nicht nur den Pinsel, sondern ne Lackdose drin!! Besuch beim Lacker war eine Szene für Götter, man hätte es durchaus Freitag Abend um 20:15 senden können und hätte Günter Jauch, Thomas Gottschalk etc. die Show gestohlen. M210 und meine Wenigkeit marschierten da ein und durften erstmal warten, nachdem ein anderer Besuch laut und intensiv über österreichische Anhänger diskutierte mit dem Inhaber der Firma. Der Herr des Lackgesabbels kommentierte die Diskussion genauso laut… Danach der Gang zum lackierten Fahrzeug. Man muss sagen das Beinschild und das Heck sind nach letzter Reklamation richtig gut, am Tunnel doch etwas „Sprayback“ oder so… Der Chef hat rum gelabert, als er auf diverse Stellen hingewießen wurde und dann kam der Lackierer hinzu. Schön Schultern ausgestellt breiter Gang, teils Fellfresse und schon richtig heiß sich das Gesabbel von Unwissenden anzuhören und seinen fachkundigen Scheiß dazu zu lassen. So ging es auch los, da ihm leider nicht bekannt war, wer hier was bemängelt. Die Diskussion über Härter begann und die verbale Abklatsche. Es fielen Sätze wie: Haste extra viel Härter dazu weil selbst nen harten, oder wie? Na dann ziehen wir die Karre mit dem Schleifpad ab und dann kommen einfach noch ein paar Schichten Klarlack hinzu… … Zum brüllen… Irgendwann habe ich dann eingehakt und im 4 Nebensatz hinzu gefügt, dass nicht zum Spaß ein gewisser Herr T… dabei sei um die Arbeit zu bewerten. Nach 2 Sätzen hatte der Kollege die Worte verdaut, fing an zu stottern hat ihn verwirrt angeschaut Es fielen Worte wie, das Eis wäre ja nun gebrochen… Danach wurde über die Ausbildung bei Grillzwergs Vadder diskutiert und auf einmal war es keine Diskussion mehr, dass schnellst möglich nachgearbeitet wird. Die Show des Tages. Das gesamte Fahrzeug wird noch mal nachgearbeitet und die anderen Teile, die anscheinend fertig sind mit lackieren haben wir erst gar nicht gesehen Gailer Scheiß Kommende Woche Mittwoch wieder hin…

Da fahre ich jetzt hin!!

@Phil: Könntest du mir das gute Stück für ein paar Tage ausleihen, ich werfe es dann in die Post zurück nach BS.

Die Flex ist doch das Grundnahrungsmittel des vespatuners, oder? Wenn ich da an die Bangla-Bastler denke... Ich kann mich an einen Kackstuhl für Schlamperzen erinnern, die hinten hoch geschnitten sind. Bestellt ist er und dann schauen wir, was die Optik so sagt. Wer hat ne Bördelzange für das Schlitzrohr am Beinschild und kann mir das ausleihen?

JA Diggla, sieht man an deinem Auspuff, der dich PS-technisch ganz nach vorn katapultiert hat...

Wird gaykauf!! Alleine die Diskussion über das silberne Fahrwerk zog sich nun über 3 Monate, das ist das Thema Style, das bekanntlich schnell einsam macht...

steht hinten aber leider ebenso über, also raus aus dem Rennen. Style macht einsam ich sehe schon.

wenn man Sie aber mit GFK angepasst hat, dann passt die in der Form wunderbar... Aber es ist Richtig, dass das Konzept eher in den 90ern angesiedelt ist

sagst du, mit nem rüden Geschwür auf der Williams, ist kla Opi... Der Stuhl gehört zu der Karre, wie der Arsch auf den Eimer!!

@Barbie: -Original:schwuler scheis,da geht mir keiner ab. -Ancilotti: geht über das Heck,sowas macht man nur bei schlamperzen fahre das auf dem schwarzen bock Ich gedenke bei teasy zu bleiben als Monositz aber für das Duo muss was flaches tolles her!kann man Ne originale tiefer legen?das wäre was...

frag mal den M210, der hat da glaub ne passende Mütze. Der Herr Göllherr hat einen sexuell geilen roten Schubert, der schon mehr wie angestaubt ist, was das Thema Style betrifft Den könntest du auch mal anhauen. Hätte nur nen alten schwarzen Integralhelm, der ist aber sicher nicht das was du brauchst.

@Diggla: grüner Blitz kommt am Donnerstag vom Lackherr zurück muss aber vorherr vom Grillzwerg geprüft werden!!

Ähnlich halte ich das auch. Grundsätzlich liegt bei einem Fressen immer ein Schmiermittelmangel vor. Problem ist, dass beide Materialien keine Notlaufeigenschaften wie Rotguß etc. aufweißen. Das hat zur Folge, dass beide Materialien sofort mit dem "Reibschweißvorgang" beginnen. Was man wissen muss ist, dass sich Öl unter hohem Druck wie Fett verhält und desto höher der Druck wird desto besser werden die Eigenschaften. So habe ich mir das zumindest vom Werkstofftechniker erklären lassen. Es spielt auch keine Rolle wieviel Spiel das Kickerritzel auf dem Tannenbaum hat, es ist sogar eher so, dass wenn das Spiel zu groß ist steigt die Wahrscheinlichkeit vom Fressen. Seither die Kickerritzel immer geölt vor dem antreten, Öl eingefüllt und regelmäßig tauschen, das bringt entsprechend Aufwand aber auch Sicherheit mit sich.

wenn nicht im Zylinder oder Kurbelgehäuse --> durch den Auslass im Auspuff...

Am Wochenende schreit der Schraubenschlüssel aber sowas von. Winterprojekt wird zum Frühjahrsprojekt, muss schauen, dass fertig wird!!! Daher tendenziell eher nicht...

Hallo, in meinem Fahrzeug war und ist das abreißen der hauptwelle kein Thema. Die Stützung der Hauptwelle ist meiner Ansicht nach eine plausible Lösung für das Problem im cnc Block. Ich denke seit längerer Zeit über ein Gussteil zum einschweißen in die Standard Blöcke nach. Das wäre eine gute Lösung für alle standard odermittelmäßig getunte Motoren.