rally210er

Ich habe das genau so gemacht mit den Scheiben und bin nun n Haufen Kilometer gefahren. Macht man das nicht, so hat man das Thema des Einlaufens des Lagers und einer außermittigen Kraft. Wenn man bei LTH fragt bekommt man auch gesagt, dass da Scheiben rein sollen.

wie war es in Urach?

Salü, respekt für die Arbeit, ich weiß was dahinter steht. Wenn ich jemanden hätte der die Blöcke fräsen kann, dann würde ich das auch tun, aber nach einer Anfrage bei mehreren Bearbeitern waren wir alleine mit der Programmierung bei 10tEuro und ich hab keine Zeit mehr selbst zu programmieren, wie ich das seinerzeit getan habe. Wissen horten möchte ich keines Falls. Ich wäre bereit zu unterstützen, aber eben nicht direkt Daten raus zu geben, was mehrfach angefragt wurde. Ja, stolz bin ich auf das Projekt, leider gibt es Probleme am Block, die ich bis zum heutigen Tag noch nicht im Griff habe (Getriebe). Es ist nun einfach so, dass es mir bei dem Drehmoment die Ritzel abreißt, ohne Vorwanrnung, ohne Schalten etc... Ist nun eben ein Drehmomentproblem, das nur mit Hilfe eines neuen Getriebes behoben werden kann und daran arbeite ich gerade nebenher ein wenig. Eine Neukonstruktion vom Block gibt es auch. Wenn ich Zeit habe stelle ich heute Abend mal n Screenshoot hier rein. Aber ich weiß was da an Arbeit drin steckt und ich finde es klasse, dass es Leute gibt, die weiter machen an dem Thema!! Nur so geht es weiter in Sachen Entwicklung!!

Schönes Seitenprofil... Das Helle hat längst angeschlagen

Na, wie war es? Wer, wann mit wem und vor allem Wo? Wer hat welche Preise abgeräumt? Wurde der Spiegeleimer wieder sicher verladen, oder bereits zu fragwürdigen Preisen verkauft oder getauscht?

Langsam hab ich auf den verkackten Karren keine Lust mehr, da fault dauernd irgendwas ab, oder bleibt komischerweise auf der Straße liegen... Ich wäre bei Undichtigkeiten für GumGun, das hält genauso lang. Und ja es war alles sehr gewissenhaft gebraten. Welcher Halter war es denn gewesen? Warscheinlich hat der rüde Chrom einfach seinen Dienst quittiert...

jawoll, ich geh mal zum NEtto Bier holen, das hier hat schon wieder richtig Niveau... Ihr werdet mir fehlen, wenn ich in Tobolle am Gardasee am Strand liege und mir von meiner Madamme die Eier massieren lasse.

Was spricht gegen ne blaue Büchse? Bitte Details. 200er mit ES Kennzeichen, dann ist es richtig heiß.

Habe einen neuwertigen Fujitsu 24" LCD Monitor abzugeben. Wen es interessiert gerne Bilder. Keine Pixelfehler und astreines Bild. Ist meins und kann für 200Euro inkl Versand raus gehen. WEr haben will bescheid sagen. Wer die Bildschirme aus dem Hause Fujitsu kennt, der weiß dass diese alles andere als discount Schrott sind.

Na dann werde ich den Klumpen bei dir abwerfen, aber sicher nicht um 18:30. Hab um 17:45 noch einen Termin und werde so gegen 8 oder so in Zizis sein, dann kannste morgen den scheiß rein bauen und schauen, dass es passt.

@mikesch, wo treffen wir uns wann zur Blechscheiß Übergabe für den Spiegeleimer?

Jeder muss / will einmal im Leben

Bin morgen vermutlich auch raus, es sieht grad alles danach aus, als wie ob sich ein rießen Ding anbahnt, das momentan noch sehr schwer einzuschätzen ist.

ohne mich, leider. Werde am Bodensee verweilen, hoffentlich bei gutem Wetter. Ich komme heute Abend auf jeden Fall mit der Reuse. Mal sehen, wie sich der Dachträger auf dem Roller macht

Oder: Jeder wie er es verdient... Sprecht meine Karre nur runter, ich kann damit leben

war doch bisschen was zu schaffen, aber hat ja alles funktioniert. Es war komisch, normalerweise geht sowas nicht ohne Probleme, aber es war Keines da... @diggla: Hätte man das Ölpumpenloch gestopft, wäre ich auch nach Hause gekommen, aber nicht die feine Sache. Morgen werde ich testen was auf der Straße abgeht, vielleicht hält die Karre paar Meter länger, würde mich freuen, weil von Tourentauglichkeit kann man hier noch lange nicht sprechen, aber es ist ja auch keine Originalkarre. Wobei man sagen muss, dass inzwischen auch der dritte Kolben gebrochen ist am Fenster. Habe nun das Fenster aufgemacht, offensichtlich hat die Firma Parmakit ein Qualitätsproblem.

So, die OP ging von 10Uhr (ausladen aus dem Nachtbus) bis 18:30Uhr am gestrigen Samstag. Am Anfang sah alles simpel und einfach aus, mit der Zeit wurde jedoch klar, dass es mit einem Pick-Up und neuen Kabeln an der Zündgrundplatte nicht getan war. Was mir erst beim in den Kicker treten in der Werkstatt aufgefalen ist, dass der Vergaser nicht röchelt und die Membranblättchen auch kein Signal senden. Also fiel der Blick direkt auf das Loch im Motorblock durch das normalerweise der Olpumpenantrieb durchgesteckt wird und was sieht man da? NIX ein Loch wo eigentlich ein Verschlussstopfen hin gehört. Den hat es wohl rausgehauen... Also Finger drauf, Kerze raus und auf einmal röchelt der Gaser... Was haben wir also? Durchgang zwischen Kurbelgehäuse und Getriebe, kann ja nur ein defekter Kulusimmerring sein. Schwer getäuscht, als ich die Kupplung runter hatte. Es war das "kleine" Stück Kaltmetall, das eigentlich dicht halten sollte nachdem ich den Malossiansauger doch bisschen größer gefräst habe, das nicht mehr da war, wo es sein sollte. Schöner scheiß... Also weiter zerlegt und den block mal nackt gemacht. An den Überströmern war auch ein Klumpen Kaltmetall, das auch bereits locker war. Also alles raus, passende Wellen drehen und dann ab an das Schweißgerät. Vorher den Block mit dem Azetylenbrenner aufheizen, dass sich nix verzieht. Infrarotmessgerät zeigte rund um 300°C, also ran mit dem Bratmaxen. Alles zu gedonnert und überfräst um zu sehen ob es irgendwo Lunker drin hat, dann nochmal geschweißt und wieder bearbeitet. Dann war alles gut (zumindest sagte das die Messuhr) und der Block konnte abkühlen. Danach neue Lager und Dichtungen und alles wieder zusammen bauen und um 18Uhr in den Kicker stehen und siehe da, alles läuft wieder. 18:30 verladen in den weiße Nachtbus und ab nach Hause... Schluß endlich war ich doch 10Minuten zu langsam weil wir dann doch nicht mehr ins Kino in Stuttgart rein gekommen sind, aber so ist es eben mit Operationen am offenen Herzen, es muss alles wieder sauber zu sein. Hat mal wieder Spaß gemacht im Eilgang nen Motor wieer flot zu machen Werde morgen ausprobieren ob alles tut...

Oh Diggla... Da bleibt mir nur mit dem Drescher auszuholen Das Schifferklavier wurde gerade vom Bodybuilder Tina in den weißen Nachtbus verladen und wird morgen fachmännisch von mir wieder hin geschraubt um dann wieder von Tina verladen zu werden :wacko: Tina hat inzwischen Oberarme wie ich Oberschenkel... Vorderzähne sind noch drin, zumindest momentan. Ich überlege gerade, wie ich morgen an die Karre ran gehe... Irgendwie ist das alles nicht ganz normal... Werde mal den Rechner mitnehmen und schauen, dass ich das Wichtigeste irgendwie dabei hab. Irgendwie ist es kein typisches Problem... Sprit ist da, Kerze aber trocken und Funke irgendwie auch da. Zumindest sieht alles recht gut aus, warum auch immer die Karre nicht läuft. NAja morgen wird man sehen. @Diggla: Kannst ja rum kommen, gibt auch n helles Blondes.

@Figgla: mir wäre von keinem solch ein Plan bekannt @siclaro: Türlich sind wir da, warum auch nicht? Nachts heim fahren, wäre ein fehler und vergebene Zeit an der Bar, das geht gar nicht.

Also es könnte durchaus passieren, dass wir in der Nacht zum Sonntag duschen und im Regenkombi rollern müssen... Dann müssen wir wohl den Regen mit viel Alkohol bekämpfen Freue mich auf euch Propellerkinder

also mein Mailpostfach wäre geleert

Ich kenne die Bilder auch nicht, es wäre super ein paar davon zu sehen!!

Erbitte auch Fahrplan fürs Wochenende. Werde aber von Freitag auf Samstag im eigenen Bett nächtigen, da ist der Porzelangott wenigstens direkt ums Eck Samstag würde ich gegen 11/12 oder so den Start in richtung Gayheimlands vorschlagen.

war es das mit dem GPunkt?