rally210er

Hallo, Ich bin dieser Typ dem die KR-Automation gehört. Von der Erfahrung und co machen wir solche Sachen: Cncvespaengine.wordpress.com Vespa und Lambretta ist mein großes Hobby. Was ich nicht mache sind Kundenaufträge im Bereich Vespa, warum? Es fehlt mir die Zeit dazu. Ja wir haben einen Prüfstand. Wenn du möchtest kannst du gerne vorbei kommen und ich stehe mit Rat zur Seite, habe alles Spezialwerkzeug und bei kniffligen Fragen vllt. eine passende Antwort. Falls Interesse Pm.

doch da ist genug Platz. ICh fahre das erfolgreich...

Ludi das bin ich du seggl. Ja das passt ohne irgendwas zu machen. Kein Schnibbeln vor Zylinder und hinter der Backe. Perfekt von unten zugnglich vorbei am Kickstarter. Doch geht. Wird es in Serie zu kaufen geben. Wo ist noch offen, jedoch nicht direkt bri mir. Ich fahre es seit 3 Jahren im Rennbetrieb ohne Probleme ohne Luftfilter und auch ohne angesaugte Kieselsteine. Ist aktuell ein Drehschieberansaugstutzen. Eine Membranvariante wird gerade geprüft auf Malossi Basis. Preise werden zwischen 100-120 liegen.

hat wer grad die Abmessungen der GP Federanschläge für Lambretta oben parat? Müsste mir da kurz was drehen...

ich habe ja nach beidem gefragt, steht ja in deinem ... drin Das eine Maß war zum checken ob die Abmessungen der Gabel einer GP entsprechen und nun möchte ich den Rahmen anpassen. Also war dein Dokument sehr hilfreich.

ja, ich habe die Gabel. Diese alleine bringt mir jedoch nichts. Weil ich den Rahmen gerne auf genaue Länge kürzen möchte, quasi auf die originale Länge von LI auf GP. Aber irgendjemand wird ja wohl grad nen DL oder GP Rahmen naggig stehen haben und das Lenkrohrmaß raus messen können...

@t5Rainer: schon gail, aber eben nur die Maße der Gabel. DAmit weiß ich, dass ich die richtige Gabel habe, aber wie lang muss das Rahmenrohr zum durchfädeln der Gabel sein bei einer GP?

hat jemand was?

Hat jemand die Lenkrohrlängen der unterschiedlichen Modelle und Gabellängen parat? Wäre um Hilfe sehr dankbar. Primärr interessiere ich mich für dl Abmessungen.

Ich habe für das Jahr 2013 mindestens 4 Mails über die Info@ rein geschickt. Seither hat niamnd den Felix Riater korrigiert... Geschweigendenn sich gemeldet... Ein Endstand für das Jahr 2014 wäre echt interessant.

Tag zusammen, tja so ist das leider mit den Veranstaltern, wenn die Angast haben vor etwas Neuem. Leider haben sich die Jungs gegen ein Vespa Rennen entschieden, da sich online niemand angemeldt hat, ich vorsichtig war mit einem separtem Topic ins Rennen zu gehen und die Zusage auf 4 Teams den Herren offensichtlich zu wenig war. gerade eben nochmal mit einem der Verantworlichen und unterstützenden Jungs gesprochen, der meinte: Vorbeikommen Roller mitbringen und die Strecke meutern Ich bin auf jeden Fall da, auch als Zuschauer und werde die Herren nochmals auf diese eher, aus unserer Sicht falsche, Entscheidung hinweisen. Was sehr gut wäre, wenn sich die "Teams" die hätten fahren wollen mit einer kurzen Mail an die Motorradfreunde wenden um hoffentlich dann für kommendes Jahr ein Stattfinden sicher zu stellen...

War mal wieder eine Top Veranstaltung!!! Wir kommen wieder, versprochen. Hat jemand Rennzeiten fotografiert? Bin leider an keinen so wirklich vorbei gekommen...

kann jemand was zur Bedüsung des 133Polini sagen mit einem 28er VHST Delo Vergaser?

Aber für Ddiskussionen zu haben

genau so ist es auch geplant. 10-12:30 danach bisschen trinken und den mofajungs zuschauen. Es gibt super Stoff vom Grill, soviel ist sicher.

Sodele, die geschichte findet wie geplant statt. Folgende Rahmenbedingungen. Gestartet wird um 10-ca.12.30 Nun ist es an euch zu entscheiden, ob ihr eher Langstrecke oder doch eher Sprintrennen fahren wollt. Ich bitte um Rückmeldung, dass man hier entsprechend planen kann. Mehr in 2 Tagen auch auf der Homepage der Motorradfreunde. Stört euch bitte nicht daran, dass im aktuellen Reglement noch 2h Rennen drin steht.

Sodele, das Reglement haben wir mal aufgestellt: Die Vespa Regeln (abgesehen von den Regeln der Motorradfreunde) (vorläufig): - 10Zoll vorne und hinten - originale Vespagabel - geschaltet wird oben links - 2 Takte - Auspuff sollte leise sein (max. 100dB) -Tankstellensprit -kein Ersatzmotor (wird vor dem Start an den Dichtflächen markiert) -keine scharfen Kanten (abkleben, Blech umschlagen etc.) -Licht muss demontiert sein -Motorkomponenten frei wählbar und keine Klassenunterteilung -Startgeld ist an die Motorradfreunde Nehren zu entrichten Freigabe für dieses Rennen gibt es Ende Februar, vorher ist nicht klar, dass es für uns stattfindet. Rennleitung für den Bereich Vespa mache ich. Technische Abnahme ebenso durch mich. Kontakt und Fragen genauso an mich. Prüfstand wird auch zur Verfügung stehen um zu zeigen, was an der Crosssocke an Leistung anliegt (Prüfstand nur mit vorher gereinigtem Roller und Reifen) Als Orientierung gillt das Reglement der Motorradfreunde: http://www.motorradfreunde-nehren.de/mofarennen/

Für all diejenigen die die passende Hauptwelle auch für den original Largeframe Motorblock suchen, gibts nun wieder lieferbar im verkaufe Topic... http://www.germanscooterforum.de/topic/247701-kr-cnc-parts/

War so gewollt mit den nackten Beinen, musste die Kellerbräune los werden... Für was braucht man beim WIG- schweißen ne Schürze, wenn alles sauber is spritzt da nix.

Suche Mitfahrer zum Rennen in bzw. am Harzring. Fahre Donnerstag Abend (5.09) gegen 18Uhr los. Roller mitnahme kein Thema und Platz für 2 weitere Personen. Abfahrt in Kuchen bei Geislingen.

oh jeah valentin, das machen wir. Stehe von 10-13Uhr am Grill, da bleibt hoffentlich Zeit dafür...

my frend there is allready a working engine: http://cncvespaengine.wordpress.com

Hallo zusammen, ich habe mich entschieden, Mitte September für 3,5 Wochen nach Süd Affrika zu fliegen. Also mal den Flug gebucht. So nun suche ich die beste Tour quer durchs Land und am Wasser entlang. Geflogen wird nach Kaptstadt und die letzten 4/5 Tage vor dem Rückflug wollte ich dort die Stadt anschauen. Infos die ich benötige: Was soll ich für ne Karre nehmen, welche Lodges, oder doch das Zelt? Vielleicht son kleiner Reisebericht alla: Hier must du hin, das musst du nicht gesehen haben, hier teuer, da billig und auch gut, oder oder. Danke für euren Input. Ach, ich reise alleine.

mhm von mir war die 1:22:700, was der Thorsten nicht auf sich sitzen lassen wollte und gleich die nächste mega Zeit 1:22:300 um die Runde 680 hin gehämmert hat. Übringens ich bin dieser Felix, der das erste mal in Mirecourt gefahren ist. ich muss sagen, ich habe mich im Team DART sehr wohl gefühlt, genauso wie auf dem Feuerstuhl, der Wahnsinn... Dann bis morgen Abend und Samstag auf der Strecke...

Gibts dort anner Strecke n WLan, dass man die zuhause gebliebenen auf dem laufenden halten kann? Ey ich froi mich...