rally210er

wundert mich eben auch... Zündung steht auf 17° bei 8000, das sollte ja eigentlich passen oder? Vergaserbedüsung kann es wohl nicht sein, da gab es von 165 zu 160 keine Veränderungen außer, dass die Auslasstemperatur besser geworden ist.

zur Nadel kann ich leider nicht all zu viel sagen.... Wer hat denn bitte das Diagramm vom Worbel seiner Sprint Lammy da, möchte gerne mal Kurven überlagern, danke... Was sind denn noch für Ü40PS motoren unterwegs? Hab gerade festgestellt, dass der Wolle nur 1Nm mehr hat wie ich aber 52PS... Andieier fährt ja genau den gleichen Zylinder wie ich, das wollte ich gerne mal zusammenfassen und analysieren, was meine Karre kann und vielleicht aus anderen Kurven noch was lernen... Wäre um Hilfe dankbar. Einfach PM mit Dateninhalt an mich, danke...

fahre selbst das Vorgängermodell und hab einfach einen CNC Adapter gefräst, der das Ding in der Schrägen aufrecht stellt. Bilder auf Anfrage per PM!! Reflektor kommt wohl zeitnah vom Auto!!

Trottel ist nicht meine Karre für jeden der Depresionen gern hat

wollte noch hinzufügen, dass es sich bei diesem Auspuff um den Tourenauspuff mit schönem Band handelt. Definitiv nicht die Maximalleistung, sondern eher konservativ. Außerdem zum Thema Düsen und umdüsen, ich bin nur von 165 runter auf 160, alles andere Nadel und co alles super. Dem Atom ein Dankeschön für diesen genialen Auspuff, angesagt war der Peak bei 8k gelandet ist er bei 7750, was absolut im Rahmen liegt, wenn man überlegt, wie genau das immer mit dem Schweißen zugeht. Kolben original Überströmer angepasst Stinger 25mm Auslasstemperatur 485° nach dem 4ten Lauf Frage ist jetzt nur, warum der Auspuff nicht noch etwas weiter dreht, nachdem die Steuerzeiten (133 ,187/194[Auslasssteuerung]) eigentlich Drehzahlen jenseits der 10k zulassen müssten. Gigantisch sind 2,5k über 30PS und 4k über 20PS. Am Samstag war der Motor nochmal offen ( oh wie ich es leiden kann Dichtungen tausend mal selbst zu schneiden ), das Getriebe sieht nach 30-40 Prüfstandsläufen und ca. 15 Straßenkilometern, bei welchen nur die volle Leistung abgerufen wurde und immer über 5k gefahren wurde,aus wie neu, keine Späne im Getriebeöl, genausowenig irgendwelche ausbrüche oder so. Werde das Fahrzeug diesen Sommer über bewegen und 2/3 mal aufmachen um zu sehen ob alles hält, aber momentan spricht alles dafür. Danke an LTH für den sonntäglichen Prüfstandlauf, dem Göller für sein Engagement und allen anderen die zum gelingen des Projektes beigetragen haben. Da geht noch was!!!!!

wie wärs amole widdr mit a weng schwäbisch, des däd dem Tobbig deitlich besser wie des schlemme Enselgschätz do...

vögeln, mein Stichwort

och komm M210 dir haben die Pommes doch auch gemundet oder? Ganz abgesehen von feinen Bier oder?

gerne solange deine Rosette mit 12V und ausreichend Amp zurecht kommt, stimmt ja alles...

selbe Stelle gleiche Welle, wie immer Mittwochs das gleiche... Fickler ich werde auf dich warten

wie geil ist das denn bitte, grad ausm Youtube Topic

ich denke, dass das jeder selbst wissen muss, mir ist das absolut egal, wer was wohin umbaut. Schön finde ich bei einer 12V Lösung, dass die Nachtlampe endlich durch ein akzeptables Licht ersetzt wird. Dass einmal mehr Kosten entstehen, da stimme ich dir zu, ich hab das auch umgerüstet und finde das so sehr super, obliegt jedem selbst was er da tut. Ich für mich empfinde es als Schritt nach vorn, ein defektes Teil, wobei man grad ja noch gar nicht weiß, welches es denn ist, tauschen und erneuern ist ein Rückschritt, da die Vorteile wohl bei der 12V Zündung liegen, oder willst du mir da nun auch wiedersprechen? Und jetzt endlich wieder Scheiße schreiben, für Technik gibt es andere topics Heimatland... @fickler: du Rind, das war um halb 4 in deinem Postfach du Schwachapfel, du Außengeländer, ach was weiß ich noch alles...

kann mir nicht vorstellen, dass Marco und Omi nicht in der LAge sind diese FAktoren zu checken. Außerdem finde ich die Rally Komponenten wie eben alles vor PX unverschämt teuer. Hab an meiner Karre auch alles umgerüstet und seither keinen Ärger mehr!! Aber das muss jeder selbst wissen denke ich!!

Femsa ist alles zu teuer!! PX einbauen und auf ewig Ruhe!!! @fickler hast mail zum drucken!!!

@blitz blitz: das hat mal wieder super hin bekommen. Gute Besserung

ja wenn du willst, dass ich dich von hinten nehme, dann musst mich an den Baum binden sonst komm ich nicht ran Alles gut solange du mir keinen Bären aufbindest

ich weiß es nicht genau, ich glaube die gute ist unter dem Decknamen unterwegs... Schicke es heute Abend zu, dann kannst es morgen oder am Mittwoch drucken und binden, du halte Bürohure

zum farbig drucken fehlen mir die Möglichkeiten aber schicke es dir gerne, dann kannst du's drucken und mitbringen, wenn das für dich kein Problem darstellt... Edit fragt noch: sollte man das nicht auch in das zugehörige Topic einstellen? @phil: Schlummertrunk= 2 Weizen 1 Korn und 1 Willi, ich bin begeistert, für mich wäre das nach der augenscheinlichen Ladung die du hattest definitiv ein KO Schuss gewesen, für mich steht fest, nur hartes Trainung führt ans Ziel!!!

danke mhm die Jungs haben eben nicht alles geschrieben was ich wollte, in der Gesamtpräsentation, die gerne zugeschickt wird, wird der Club erwähnt und in allen Tönen gelobt... Falls interesse PM, dann hau ichs per Mail raus.

nette Veranstaltung!!! Leider keine Maß abbekommen, dafür ausreichend Weizen im Oblomow... Robson wurde leider nicht mehr gesehen usw... zu viele Abraucher und zu viele Aussteiger schon viel zu früh, wobei mein Einstieg doch etwas verspätet war... @Fickler: schwache Veranstaltung nach Hause zu fahren um zu kacken und nicht wieder auf zu schlagen, obwohl so angesagt!!! @philibbo: starke show am Glas!!!

@philibbo: wat is nu mit morgen Abend?

ja irgendwie überfordern mich 2 Topics etwas weerde mir in Zukunft Mühe geben beides zu verfolgen, offensichtlich lohnt es sich....

stehe heute Abend mit Reuse bereit für Raserei auf den Buckel. Gleiche Zeit wie immer, Fickler ich rechne mit dir!!

außerdem scheint Kunststoff im Auto prädestiniert zu sein für Nagetiere....