rally210er

eine Veranstaltung die richtig Spaß gemacht hat!!! Am Freitag, dank der beiden Fahrer, gut geladen, mancher würde es auch mit überladen beschreiben, aufgelaufen und Samstag Morgen direkt um halb 10 wieder gestartet... Zusammengefasst: Voll coole Leute gerne wieder

ist doch ok, fang an, mach und wir sprechen danach, wenn dein Block mit Getriebe der ultimativen superlative und co fertig ist. Andere Leute sind der Meinung, dass man sowas an einem Nachmittag macht, super. Alles redet, ich hab gestern meinen Stand gezeigt und jedem der was wissen wollte Fragen beantwortet. Glaubst du denn allen ernstes, das jemand der deine ganzen Anforderungen geändert haben will nich Vespa fährt, ich glaube es nicht. ODer glaubst du, dass jemand nach nem Block der nen tausender kostet nochmal doppelt so viel rausschmeißt nur für Einbauteile? Wie schon gesagt, mach dein eigenes Topic, fang an alles besser zu machen und ich werde dir entsprechenden Respekt zollen für dein Ergebnis. Ich würde aber an deiner Stelle, den Gedanken vom Andre weiter verfolgen und das Thema Fremdmotor (KTM usw.) mit passender Schwinge einbauen, da hast schon alles mehr Gänge andere Kupplung, einfach alles viel besser... Leg los

ich denke von laufen kann man dann sprechen, wenn ein aussagekräftiges Diagramm vorliegt, so wurde mir das hier im Forum beigebracht und so werde ich es wohl auch an dieser Stelle handhaben. War mir schon klar, dass diese Frage zum heruntersprechen herangezogen wird. Ich werde hier erst wieder posten wenn ich ein Diagramm habe... Bis dahin eben warten. Edit fügt noch ein Dankeschön für das Lob hinzu.

na also wo ein Wille ist ist auch ein weg

wer suchet der findet...

es ist wohl davon auszugehen, dass das Stück, wenn es denn an den falschen gerät, zum rauchen kommt...

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Ich wäre dabei, das Teil ist nur mist so wie es gemacht ist. Keine zweite Feder kein selbst einklappen, irgendwie ist da alles so, dass es möglichst Tüv wiedrig ist, man könnte ja mal einen ngescheiten verkaufstext dazu schreiben, woher sollte man das auch wissen? Noch viel schlimmer finde ich diese beschissene Zollschraube die man auch gerne schon in DIN verwenden könnte.

das wäre ne Möglichkeit, ich dachte aber an besste Ratte ganz klare Sache, die Jungs sind ja alle schwer in Ordnung, von daher wirklich schade, aber man muss auch sehen, die haben mit dem Auflaufen in München sicherlich 4 Tage zu tun. Donnerstag was einpacken, Freitag hin, Samstag da, Sonntag zurück, Montag wieder auspacken... DAs ist sicherlich ein großer FAktor der da mit rein spielt.

jawoll, dann sind meine Chancen größer, wenn der gute Wolle nicht mit der 250N antritt super Platz hast mir ja organisiert, von daher, kann ja nichts mehr schief gehen.

genau das denke ich auch. Ich hoffe ich kann meinen Teil zu dem Event beitragen Es wird von meiner Seite sicherlich nichts zu motzen geben, was kost spielt keine Rolle und ihr wisst ja wer noch was weiß war nicht dabei!!! Bis Samstag

man sieht wir stehen kurz vor dem Event, das Niveau wird immer unterirdischer Ich hoffe am Freitag auf ausreichend Besatzung. 4 Stuggianer werden gegen 8 eintreffen denke ich, der Rest der Süddeutschen Schwabenflut vermutlich erst am Samstag, aber die wichtigen Leute sind ja da

bist aber echt kurzfristig dran...

Hallo, es kommt ganz darauf an, was du machen willst. Ich muss ehrlich sagen, ich habe bei meinem Projekt viel mit FEM gemacht, also Solid Cosmos und Solid Flow und Solid Motion, was aber, wenn mans nicht zur Verfügung hat richtig ins Geld geht. Strömungen in einem Motor einfach mal kurz ausrechnen ist nicht so super einfach und vor allem, wenn du dann in den Überströmern nen anderen Rauheitsgrad hast wie in der Berechnung angegeben, dann passt alles nicht. Will das keines falls runter sprechen, ich hab auch sehr viel gerechnet, aber wie jeder eben weiß ist die Rechnung eine Möglichkeit eine Lösung zu finden, ich hab parallel dazu Versuche gemacht die die Rechnung bestätigen oder wiederlegen sollten, kommt jetzt eben auf den Einsatzfall an. Solltest du noch Student sein, kannst von Solid Works recht "günstig" eine studentenversion erwerben, da bekommst dann alles für um die 500Euro oder so. Solltest du Fragen bezüglich SWX haben dann stehe ich gerne zur Verfügung.

Bilder vom Motor gibt es irgendwo weiter vorn. Bilder vom zusammen gebauten Motor kann jeder gern am Samstag machen, bis dahin ... Ich habe mir sagen lassen, dass im Ausstellungsgebäude keine Motoren laufen dürfen... Projekt zusammengefasst: -20 Mai. 2006 angefangen -06.Februar.2009 erstes öffentliche Präsentation es geht trotzdem weiter. Es ist noch sehr viel zu tun!!!

hast du nix in Richtung Lampen, werde schwarze Leitung montieren am Traffo (230V)so lang wie ich hier hab. Irgendwo finde ich vielleicht auch Kabel für die Halos mal sehen ich mache dann Meldung.

für jeden zu sehen am kommenden Samstag auf der CS in München

Nachtrag zu gestern Abend Böller-Göller mit dem kleinen Hammer Ich mit potentem Hammer, nachdem der günstige Seitenständer vom PIS so einen absolut passenden Winkel zur Straße hatte und ja nur 40Euro gekostet hat. Dafür hat er auch schon Roststellen neben dem Chrom gehabt, ich meine was erwartet man für 40 Euro, was passendes, nein auf keinen Fall. Dazu kommt noch, dass das gute Stück keine 2 Federn hat und nicht von selbst einklappt, also beste vorraussetzungen nicht eingetragen zu bekommen, was will man mehr?? Ach, andere Bilder habe ich leider keine Edit fügt hinzu, ich habe gestern das erste mal im Leben Gehäuseschrauben mit einem Drehmomentschlüssel angezogen, so auch Radschrauben, ich kann sagen ein völlig anderes Gefühl das einem da vermittelt wird.

M210 du Rind, lass wissen wie lange die Anschlussleitung sein soll am Traffo....

ich kann dir einen Traffo zur Verfügung stellen, falls du willst.

M kann kommen El-Sidney ist startklar!!! Dank sei dem Böller-Göller.

ich hab die Nase voll von so billig Qatsch. Ich verwende zum vorfräsen einen Luftfräser mit 20T Touren mit einem 8mm Schaft Dazwischen nen Fräsersatz von H&K mit anderer Spannzange Danach einen Hartmetallfräsersatz mit 3mm Schaft und wieder Luftfräser aber 32T Touren. Damit kann man alles abdecken und hat die passenden Drehzahlen. Ich finde, das Dremelzeug ist ein rießen Mist, erstens geht nix weg und zweitens sind Ersatzteile schweine teuer und was bringen schleifsteine im Alu, recht wenig, wenn man nicht die richtigen hat. Persönliche Meinung, aber weer schonmal richtig hochwertige Fräser verwendet hat aus Hartmetall mit dem richten Schmiermittel dabei, der weiß von was ich spreche. Mit dem Bestand kann man alles Fräsen Bestand: - Kompressor 400l/min. - Fräser 8mm Schaft - Fräser 3mm Schaft - Frässtifte Pferd (8mm) -Frässtifte H&K (6mm) -Hartmetallfrässtifte Satz (3mm) - diverse Schleifrollen Teflonschleifer usw. - selbst gebaute Verlängerung zum Auslass fräsen

ja machen wir. Werde da sein. @px: denk mal wieder an meine Kupplung

wer hat eine Wickelmaschine für Bleche, die er mir ausleihen kann bis nächste Woche??

ich hab den Rechner zig mal nacheinander defragmentiert, was könnte es denn sonst sein?