rally210er

Kaufen marsch marsch

also, wie hier ja viele wissen bin ich im besitz solcher Zeichnungen und entsprechender Punktewolken für Flächenrückführungen, blos einfach so hergeben für nix wird sicherlich nicht gehen, weil wie jeder weiß jede Menge Arbeit und Zeit sowie Geld für die Punktewolken drinstecken. Ich will es nicht umsonst rausgeben, weil sonst wird das ein Selbstläufer und auf einmal ist es für umme irgendwo zum download zu bekommen. Echte Interessenten können sich per PM melden und Kaufverhandlungen starten. Es kann auch nur die rohe Punktewolke erworben werden, viel Spaß bei der Flächenrückführung

über Gehäuse wird man sich ab Mitte/Ende des Jahres wohl keine Gedanken mehr machen müssen. Sind wohl teurer, aber man spart Getriebe, Nebenwellen, Hauptwellen und Schaltkreuze Ich verstehe nur leider nicht, warum jeder nach einem stärkeren Plug and Play Zylinder schreit. Der Malossi läuft richtig gut und hält auch länger wie 10.000km wenn man den Bogen nicht überspannt. Zudem entsehen Getriebeschäden nur dann, wenn man sich verschaltet oder der Gang springt ich habe noch keinen erlebt, der gesagt hat mir ist das Getriebe unter Vollast mit !!!einem Gang drin und ohne Gangspringen!!! um die Ohren geflogen. Eines steht auf jeden fall mal fest, Nebenwellenprobleme gehören der Vergangenheit an!!

jemand Vorderradfelgen über zum abgeben??? Meldung per PM

jemand Vorderradfelgen über zum abgeben??? Meldung per PM

Kann man was über dieses Fahrzeug sagen?? Weiß jemand wem das gehört und ob er im Forum unterwegs ist??

ich würde das jemanden machen lassen der was davon versteht, ich zum beispiel habe dem px150 seine Gabel auch bearbeitet, man muss schon etwas mehr wissen wie nur abdrehen und co... Wenn du professionelle Hilfe brauchst kannst dich an mich wenden.

rießen Spaß muss man sagen Merci Göller für die geile Location

So heute mal wieder ein interessantes Thema aufgeschnappt bei einem 4 Stunden Gespräch Der gute Mann hat bei einem sehr bekannten Kettensägenhersteller seine Diplomarbeit geschrieben und etwas seines wissens Preis gegeben. Was mich am meisten beeindruckte war seine Diplomarbeit die er zum Thema Ansaugbereich gemacht hat. Hat mir seine Arbeit in die Hand gedrückt und paar spezielle Seiten gezeigt und meinte dann da ich hab an KEttensägen bewiesen, dass wenn man die Schwingung im Ansaugtrakt in den Griff bekommt (erste Halbwelle) dann hat man mindestens 15% mehr Leistung, was dann auch eindrucksvoll mit Leistungsdiagrammen bewiesen war. Der hat mir gleich angesehen, dass es mir schwer gefallen ist zu glauben, dass man das mit den großen so direkt vergleichen kann also hatte er gleich das nächste Ding parat und dann war auch ich überzeugt. Ne 3 Zyl. 2T Kawa (glaube ich) in der Garage zwischen xy vielen anderen 3/4 Zylinder Motoren und Motorrädern. Da auch nen schicken ordner mit Daten und mit seinen handschriftlichen Rechnungen. Der ist da man höre und staune auf eine Gesamtansauglänge von 250mm gekommen bis zum Kolben, wie ich finde verdammt lang. Man beachte aber, wo der Vergaser sitzt ist egal, auch mit Diagrammen entsprechend bewiesen. Wobei der Vergaser bei nem Abstand von geschätzten 10 cm von der Membrane laut Diagramm am meinsten Drehmoment hatte. Wobei anzumerken ist, dass es nur um die Drehmomentkurve ging und es sich um einen kolbengesteuerten Motor handelte. war mal interessant mit einem "alten" 2T Hasen zu sprechen der seit über 20 Jahren auf dem Gebiet unterwegs ist. Witzig auch, in sein "2T Lager" reingelaufen und an einer Stange ungelogen min. 200 Auspuffanlagen mit allem was man sich vorstellen kann und in der Ecke ein Amerschläger, nett. Aber zurück zum Thema Ansauglänge, wer hat auf diesem Gebiet schonmal was gemacht und da variert mit unterschiedlichen Längen und der gleichen. Hab bis jetzt hier zumindest nie was darüber gelesen, aber vielleicht hab ich es auch überlesen Lasst mal hören was Ihr so denkt. Dumme Frage noch nebenbei, wie hoch sollte die Strömungsgeschwindigkeit etwa sein 25m/s am Kopf oder? Werde nächste Woche mal 2 interessante Zylinder posten, die mich sehr beeindruckt haben, weil ich solch ein Überströmerbild (Überschneidung Auslass und Überströmer und zwischen allem max. 2mm Platz) und einen Auslass von 95% noch nie gesehen habe. Soll anscheinend Tourentauglich sein.

warum Hände überm Kopf zusammenschlagen, hab den das letzte Jahr eh nie fahren sehen (zum Club) und irgend jemand muss den Schrott ja verbauen, also rann rein mit dem Schrott, gabeln sind allgemein sehr rar und fast nicht zu bekommen und wenn doch sehr sehr teuer

im "eingebauten" Zustand in einem Lammy Tacho, eben der kleinste gemeinsame Nenner!!

So, nachdem jetzt doch einiges an Zeit ins Land gegangen ist bezüglich der Messungen will ich die jetzt mal sehr ausführlich präsentieren und hoffe, dass jeder das rausziehen kann was er wissen möchte, vielleicht sogar ein Thema für das Wiki. Zuerst gillt mein Dank dem Nici, der mit mir nen ganzen Samstag dort rumgebastelt und gemessen hat. Argumente zum weitermachen kam von mir, das BIER. Grundsätzlich lässt sich das ganze in vier Teile aufteilen: 1.: Messung Vespa PX 200 alles original, ohne Fahrer 2.: Messung Vespa PX 200 alles original, mit Fahrer 3.: Messung Vespa PX 200 Umbau Spoiler, ohne Fahrer 4.: Messung Vespa PX 200 Umbau Spoiler, mit Fahrer Gemessen wurde bei 60km/h /16,67m/s Sensormontage am Originalfahrzeug(Rosa Eisenschwein): Miniair1:Beinschild Miniair2:Seitenbacke außen Miniair3:unterhalb Bug Miniair4:Batterie unter der Seitenhaube im oberen Bild mit dem Miniair von der Seitenbacke außen gut zu sehen Miniair5:links oben auf der Backe Ergebnisse der ersten Messung (ohne Besatzung): Miniair1.:07,6m/s Miniair2.:15,2m/s Miniair3.:11,1m/s Miniair4.:07,9m/s Miniair5.:-1,9m/s Ergebnis der zweiten Messung (mit Besatzung): Miniair1.:07,5m/s Miniair2.:10,3m/s Miniair3.:10,8m/s Miniair4.:08,3m/s Miniair5.:10,1m/s Ein Messergebnis, mit welchem ich so direkt nicht gerechnet hätte, gerade mit der negativen Strömung auf der Seitenbacke. Erst durch den Widerstand der Personentsteht eine positive Strömung. Ein paar Impressionen vom Messen: Sensormontage am umgebauten Fahrzeug mit Spoiler: Miniair1.: Beinschild Miniair2.:Seitenbacke aussen Miniair3.:unterhalb Bug siehe bei Beinschild Miniair4.:Luftkanal liegender Kühler Miniair5.:links oben auf der Seitenbacke Miniair6.:stehender Kühler Miniair7.:liegender Kühler siehe stehender Kühler Miniair8.:austritt Lüfter siehe Bild Seitenbacke außen Ergebnis der dritten Messung (ohne Besatzung): Miniair1.:08,2m/s Miniair2.:17,3m/s Miniair3.:03,1m/s Miniair4.:03,3m/s Miniair5.:04,2m/s Miniair6.:00,9m/s Miniair7.:06,3m/s Miniair8.:02,2m/s Genial an dieser Messung, man erzeugt durch die Backenverbreiterung eine Kompression von 0,7m/s Ergebnis der vierten Messung (mit Besatzung): Miniair1.:08,2m/s Miniair2.:17,8m/s Miniair3.:03,2m/s Miniair4.:03,4m/s Miniair5.:05,4m/s Miniair6.:00,8m/s Miniair7.:06,5m/s Miniair8.:03,7m/s Man sieht also, dass das System funktioniert, leider aber zu diesem Zeitpunkt noch nicht 100%tig ausgereift. Das neuste Design ist ja hier von mir schon beschrieben. In den nächsten Wochen werden wir irgendwann nochmal eine Messung machen und dann hoffentlich noch höhere Werte erzielen HAb auchg noch nen guten Film aber gerade keine Zeit zum konvertieren, werde das Zeitnah noch machen, dass jeder etwas von unseren Messungen hat.

was von euch noch keiner Verstanden hat ist, dass mein Mädel hier mit liest Zudem ist es euserst schwach sich über jemanden unbeteiligtes Lustig zu machen. Sei ok nur weiter so, aber mit persönlichem Style hat das meines Erachtens nach nichts zu tun. Aber man muss sagen: VERDAMMT COOL

kannst gleich zur Apotheke gehen, wenn de bei denen bestellst, sorry für das O-Topic

ich da sieht man wieder meinen guten Geschmack Mann ist die Konversation geil hier

immer noch zu haben!!! Kaufen marsch marsch echte Hochleistungsteile, fanden Ihre Verwendung in Skidoos und Wassermotorrädern.

das ist M6!!!

weiter rein bohren Gewinde tiefer schneiden und längere Schraube verwenden. Mehrfach erfolgreich so gemacht.

sauber machen, aufschweisen mit der feile planen neues loch bohren und neues Gewinde rein, geht wohl recht fix. Vorraussetzung ist wohl jemand in der Gegend, der dir da kurz was drauf brät. Kaltmetall hält da nie!!! Aber das weißt ja selbst.

tja andi ist der Katze aus dem Haus, tanzen die Mäuse auf den Tischen. ICh verstehe viel Spaß aber bei meiner MAdamme hört der Spaß auf

NEVER!!!! Flavius nie wieder so ne Unterstellung!!

schau dir den Stefan Raab an, der hat auch was aus seiner wurschd was gemacht MAch mal vergleichbares aus deinem Blechbätscherdasein, da geht noch was

Das ist mir im Grunde wurschd ob ich dein Freund bin, ich will es auch nicht sein Und ob ich das darf oder nicht ist mir genauso wurschd Wundert mich, dass du um die Uhrzeit noch raus darfst

FRESSE!!! Bei meiner first Lady verstehe ich keinen Spaß!!! @Indihomo: Es sei dazu gesagt, dass die Frau sogar richtig was in der Birne hat, also Fresse!!! @Dirk: lieber an deine Tankstellenbeziehung denken!!

heute Abend Mitfahrgelegenheit ab ES, drei Plätze sind frei. Kann nicht Moped fahren zumindest vorraussichtlich wegen meiner Madamme, die auch mit will.