rally210er

Ich verkneife es mir, was über meine Schrauberei zu schreiben sonst müsste ich das jeden zweiten oder sogar jeden Tag schreiben Fertig machen und dann vorstellen

so, hab den ersten gescheiten Prototypen fertig bekommen. Werde nun nochmal testen. Die Taster werden wohl wegfallen und durch kapazitive Systeme ersetzt, welche auch mit dem Lederhandschuh funktionieren. zudem wird es nur 2 Taster geben.

mich würde interessieren wie das Ding von innen ausschaut. Hat noch niemand Bilder 40PS wäre schon eine Ansage, wenn das auf der Straße fahrbar sein sollte ohn e dauernd irgendwas zu tauschen. Wiederrum glaube ich, dass mit 40PS im Alltagsbereich sicherlich eine Grenze überschritten wird. Leistung schön und recht und gut, aber 30PS ist schon gewaltig.

dann schauen wir mal wer schneller ist...

ich weiß gar nicht warum ihr euch gedanken über den Block macht Vielleicht gibt es ja bald eine Lösung ich habe zumindest nie wieder Probleme mit einem gerissenen Block, das steht fest. Man könnte ja mal über Komerz nachdenken...

für das Wissen habe ich in dem Programm keine 10 Minuten gebraucht.

Sorry Luzifer, dann ist es wohl falsch angekommen ich hab den Standartdämpfer mit r=15mm berechnet. Mit dieser Aussage gebe ich dir recht, jedoch wenn ich eine Fläche mit r=30mm habe oder 2x20mm macht Flächentechnisch leider gar keinen Unterschied, genauso wenn ich weiter runter teile. Es muss eben die Fläche im Gesamten beibehalten werden. Irgendwie erschleicht mich das Gefühl, dass ich mich auf den Arsch setze und aber keine das richtig anschaut was gemacht wurde. Ich habe oben geschrieben, dass die vergrößerung der Löcher laut Rechenprogramm keine Verbesserungen bringt, weil man den gut gedämpften Bereich nur nach hinten verschiebt, genauso wenn man die Anzahl der Löcher erhöht. Muss ganz ehrlich sagen wollte mich konstruktiv beteiligen und habe mir desswegen 4 Stunden Arbeit gemacht, aber wenn ich dann so nen quatsch lesen muss wie von Werner Amort, sorry da vergeht mir die Lust. Ich probiere teste und hab tausend verschiedene Möglichkeiten ausgedruckt um zu vergleichen. Macht doch einfach was Ihr intuitiv für richtig empfindet, aber ich hab selbst schon mehrfach erfahren müssen, dass die Programme dummerweise sehr oft recht haben. Und ich sag euch was, die Jungs von JL haben was dabei gedacht, weil wenn man die Dämpfungskurve anschaut, dann sieht man beim normalen 2,1mm Bohrungsdurchmesser Dämpfer, dass der die beste Dämpfung bei 6840 touren hat, was bedeutet, genau im Resobereich, warum wohl?? Ich werde jetzt eben für mich testen und sicherlich was rausfinden. Intuituon ist nicht der richtige Weg zumindest nicht auf diesem Gebiet. @Luzifer: Ich schätze dein Wissen sehr, aber ongitudinale Wellen lassen sich genau so wenig wie transversale Schwingungen einfach mal so betrachten, vor allem wenn diese kombiniert sind. Zumindewst hat mir das mein Physikprof. so gelehrt. Bei dir erschleicht mich manchmal das Gefühl, dass du sehr viel aus deiner Erfahrung heraus arbeitest und manchmal auch nach dem Motto: Was der Bauer ned kennt frisst er ned. Schade, weil du könntest jemand sein, der mit seinem langjährigen Wissen alle noch deutlich weiter bringen könnte. Noch zum nachdenken eine andere Frage: Warum sollen die Jungs bei den Dämpfern viel gedacht haben? Wenn man überlegt, dass jeder der bisschen was vom Auspuffbau versteht einen besseren baut wie JL und co??Ich bin der Meinung die haben das billigste genommen um erstens Geld zu sparen, was in jeder Firma an erster Stelle steht und zweitens ist es doch eh wurschd, weil die Lautstärke in England oder in D fast egal sind, wenn die Karre alt genug ist. Also warum viel Hirn und Geld reinstecken???

Ne Luzifer, da hast du was falsch verstanden oder nicht richtig gelesen ICh hab mit dem dem Wert von 75mm außen gerechnet. Also die Hülle des Dämpfers.Hatte ja geschrieben, desto größer der Lochrohrdurchmesser ist, desto beschissener ist die Dämpfung

so hab mich mal in das Programm SilentApp eingearbeitet und ein paar interessante Erkenntnisse dabei gewonnen. 1. Möglichkeit: Bei unserem Standartdämpfer: Lochrohr mit 75mm außen und 70mm innen haben wir ab 1500U eine lineare Dämpfung aufsteigend und den besten Dämpfungswirkungsgrad bei 16000 Umdrehungen. Randbedingungen sind Löcher mit 4,1mm Durchmesser auf 300mm Gesamtlänge. 2. Möglichkeit: Bei unserem Standartdämpfer: Lochrohr mit 75mm außen und 70mm innen haben wir ab 1500U eine lineare Dämpfung aufsteigend und den besten Dämpfungswirkungsgrad bei 16000 Umdrehungen. Randbedingungen sind Löcher mit 4,1mm Durchmesser auf 300mm Gesamtlänge und zwei hintereinander geschaltet. Deutlich erkennbar, dass 2 dämpfer schon etwas bringen, aber sicher nicht das non plus ultra sind. Man verdoppelt eben die Dämmleistung aber nur im Bereich von A=20[dB], was sicherlich etwas wert ist, aber keinen vom Hocker haut. Zudem verursachen 2 Dämpfer etwas mehr an Gegendruck. Vergleicht man das nun mit dem originalen JL Dämpfer, der 225mm lang ist und genauso 75mm außen hat (daran orientiert sich ja jeder) so stellt man fest, dass der Dämpfer bei aufgebohrten Löchern eine misserblere Dämpfung hat wie bei 2mm Löchern. Meines Erachtens nach sollte sich jemand, der einen Dämpfer fährt, sich darüber Gedanken machen in welchen Drehzahlen dieser bewegt wird. Es ist leider ein völlig falsch, Löcher auf zu bohren und damit bessere Dämpfung gewinnen, das ist Quatsch. eher im Gegenteil es kommt darauf an, wieviele Löcher drin sind und da machen komischerweise schon 50Stück einen unterschied. In einem sind wir uns einig, man braucht einen Dämpfer, der leicht kompakt und gut ist. Sicherlich wird ein guter Dämpfer ein paar Euro mehr kosten wie ein JL (siehe Motorrad allgemein Zubehör), was hier natürlich niemand bereit ist zu bezahlen In einem zweiten punkt ist man sich auch einig, es muss eine Kombination aus beidem Sein Reflexions- und Absorbtionsdämpfer. Wenn man jetzt davon ausgeht, man hat 300mm zur Verfügung, was meiner Meinung nach schon jede Menge ist, so denke ich gibt es eine gescheite Lösung: Kombination auf sehr engem Raum genau so, dass er in den Drehzahlen das macht was er soll. Unter 1000 Umdrehungen braucht man keine Dämpfung, genausowenig über 11000 Umdrehungen. Ideale Dämpfung sollte doch im Resobereich und davor vorhanden sein. Jeder sportliche Fahrer bewegt sein Fahrzeug zwischen 5000 und 9000U/min. Zumindest macht es da am meißten Spaß. Zum Chillen ist dann der untere Bereich einwandfrei abgedeckt mit einer Dämpfung von mehr wie 50dB. Nun zum Thema zwei Dämpfer hintereinander. Ich will mal versuchen das ganze zu vergleich. bei unseren normalen Resoanlagen haben wir normalerweise einen Auslass von 30mm was ein A von 706mm² Man schickt nun die Schallwellen auf dieser Fläche durch das Rohr. Warum durch noch ein längeres Rohr schicken?? Warum das Rohr nich teilen? Teilt man das Rohr auf und macht halbe halbe, dann hat man einen Durchmesser von 20mm und genau die Hälfte pro Dämpfer. Die super Eigenschaft bei Dämpfern ist, dass desto dünner das Röhrchen wird durch das wir den Schall durchschicken, desto effektiver arbeitet das Ding. Um nun die Idee vom Flex von Seite 3 oder so aufzugreifen würde es sehr viel Sinn machen im Dämpfer auch noch zu splitten, dann hätte man einen Durchmesser von 14mm, mit welchem man auch sehr angenehm umgehen kann. Was haltet Ihr von den Ideen?? wollte mal ein paar Dämpfer zusammen basteln zum antesten zum ausprobieren. Hinkt meine Vorstellung und Argumentation an irgendeiner Stelle??

liegt wohl an der Uhrzeit und daran, dass ich immernoch in der HS sitze und TM3 lerne und bier viel hatte. Wollte schreiben, dass du gemeint wärest.

aber ich kann dich beruhigen, wir hatten auch ohne dich jede Menge Spaß. Schau mal in dir sein Gesicht, das spricht Bände.

heute Abend wie ausgemacht um 8 im Kuckguck!!

@all: Personen mit akutem Interesse an einem Keihinvergaser der größe 38 originalverpackt und nigelnagelneu bitte melden.

@all: Personen mit akutem Interesse an einem Keihinvergaser der größe 38 originalverpackt und nigelnagelneu bitte melden. werde morgen antreten der Türk fährt ja wohl Meld dich mal du Transe. Jedoch bei annehmbarem Wetter auch eher Reusist!!!

auch von mir das herzlichste zum Geburtstag!!!

ist grad in der mache hab noch ein paar Optimierungen nachgeschoben und bin grad noch am testen... sollte aber demnächst endgültig fertig sein, jedoch will ich niemandem unvollendete Dinge anbieten, von welchen ich nicht selbst 100%tig überzeugt bin.

es wird euch gefallen Bin die nächsten zwei Wochen in St. Peter Ording und werde silvester in kiel sein. Wünsche euch allen schöne Weihnachten und nen guten Rutsch ins neue Jahr. Viel Spaß beim feiern saufen und relaxen.

WIG mann ist das so schewr zu verstehen??

cool Jungs das beruhigt mich doch sehr schwer. Habe heute mal ganz ehrlich 3-4Stunden damit zugebracht irgendwie was vernünftiges hin zu zaubern, aber entweder hat es gerasselt wie die Sau und es kam einsame scheiße raus, aber keine gescheite Raupe und sonst ist mir der aludraht immer bis an den Brenner hin eggebrannt wie nix. ich will mal behaupten, dass ich Stahlblech recht gut schweißen kann aber ich hatte das gefühl, dass ich es beim alu einfach nicht geschafft habe, das Zeug auf richtige Temperatur zu bringen. Werde es nach meinem Urlaub erneut mit Wolframnadel testen das wird wohl um einiges besser gehen glaube ich, zumindest mag ich das beim Edelstahl schweißen deutlich lieber!!!!

ich verwende dieses schöne Gerät der absolute Hammer am Aluminiumschweißen bin ich grad dran aber noch unfassbar schlecht!!! Hab jetzt mal ne 5kg Rolle gekauft und werde mit der mal üben!!! KLICK HAt jemand das gleiche Gerät?? Kann jemand Tips geben zur Einstellung beim Alu meine AlMg5 Mischung zu haben bin mir aber nicht so super sicher.... Ein weiterer Hersteller mit dem ich in der Hochschule schweiße ist von Rehm SChweißtechnik, die gehen auch gut voran. Edit sagt: jetzt lese ich doch grad auf der Homepage, dass es eine Ruckrufaktion auf dieses Gerät gibt, weil irgend eine Isolation nicht in ordnung sein soll!!! Werde die mal kontaktieren.

und niemand hat eingegriffen?? schon hart wie man den HAsen dauernd abstürzen lässt Tine war warscheinlich, wie so oft, stink sauer

coole Sause gestern Abend, bin nach ein paar (ich glaube 4 Guinnes) nach Hause geeiert und Madamme kam nachher noch viel voller nach!!! @Hase/Igel: Hat sich der Hase angemessen benommen? Keinen Püppies angebaggert und nicht steil gegangen?? HASt ja hoffentlich ordendlich aufgepasst @Danni: Mir scheiß egal wie du meinen Karren findest, isch meinz

treffe heute Abend den Hasen bin ab 18Uhr da volker mach bitte Meldung wenn du am Start bist, dann trifft man sich und sauft zusammen!!!

Hey du Dachplatt, natürlich weiß ich es nicht mann!!! Woher auch!!! Es hat mich nur gewundert, da der immer voll viel gesülzt hat und nu nüschd mehr und im Club ist er auch nur noch sehr selten.

wie immer tote Hose hier Wawrum schreibt der andi hier nix mehr rein?? Dunkle Stimmen meinten, dass der Ärger bekommen habe wegen so viel Verkehr im Netz und dabei ist er wohl ins Netz gegangen. Wer Lust hat Donnerstag treffen auf dem Esslinger Weihnachtsmarkt etwa ab 19.00Uhr... mal wieder die alde Glühsupp saufa