rally210er

möchte nicht bestreiten, dass ein Teil daran vorbei geht, aber die Fläche die direktes einströmen ermöglicht ist so groß, dass es definitiv ausreichen sollte, wenn 2 Kühler direkt im Wind stehen. Habe die Fläche leider nicht berechnen können, aber wenn man die so anschaut ist die Fläche bei einer KTM auch nicht wirklich größer. den TÜV habe ich auch schon konfirmiert und der findet das richtig nice!! Eintragen braucht man das ja eh nicht.

sodele hab gebastelt und die Frontpartieen fertig gemacht um mal zu sehen was sache ist. Bisschen schlechte Bilder weil nur Handycam aber sollte mal reichen. Meiner Meinung nach sollte aller anstehender Wichd am Schild unterhalb des Blinkers direkt im Luftschacht landen. wenn jemand anderer Meinung ist, bitte begründet kund tun.

Wer Lust hat am kommenden Samstag eine kleine Ausfahrt nach Gomaringen mitzustarten mit anschließendem Umtrunk bei guter Musik von FunkU bei der Bikepareröffnung in Gomaringen kann sich mir anschließen. Suportanhänger steht auch zur Verfügung. Los gehts ab 21Uhr bis mindestens 1.00 Abfahrt so gegen 14.00 Uhr Nähere Infos unter www.funku.eu oder www.bikepark-gomaringen.de

Wer Lust hat am kommenden Samstag eine kleine Ausfahrt nach Gomaringen mitzustarten mit anschließendem Umtrunk bei guter Musik von FunkU bei der Bikepareröffnung in Gomaringen kann sich mir anschließen. Suportanhänger steht auch zur Verfügung. Los gehts ab 21Uhr bis mindestens 1.00 Abfahrt so gegen 14.00 Uhr Nähere Infos unter www.funku.eu oder www.bikepark-gomaringen.de

so ihr Arschkrampen bin auch wieder im Land!!

Sodele bin wieder da ausm Urlaub und werde mich diese Woche ran machen die Teile zu laminieren, dass mna das messen kann. Eine vernünftige Berichterstattung ist sicher garantiert.

sodele verabschiede mich mal für die nächsten 4,5 Wochen in den urlaub. Erst St. Peter Ording Dann elba dann Gardasee Muss schon sagen. Eure Armut kotzt mich an

So nun endlich die Maße der Membrane: Außenmaße sind: 83x79,5mm Lochstich auf der einen Seite: 64mm Lochstich auf der anderen Seite: 56mm MembranSockel an der Auflagefläche: 52x68 Membranbreite an schmalster Stelle: 17mm Membrangrundplattenhöhe: 7mm Löcher alle Symetrisch Membrane leicht gewinkelt. Hier nochmal ein Bild davon: Sieht genau gleich aus, abgesehen von den Schraubenlöchern....

also warum denn nicht gleich auf nen Panzer nen Vespalenker drauf schrauben Ist ja ganz nett, aber mir wäre da meine Rally zu schade!! Hab die CAD Files fertig und werd da nachher mal ein paar kleine Bilder rein stellen wenn es mir noch rein reicht. Platinenlayout ist ebenso fertig, werde nach dem Urlaub mal ne Platte lasern und bestücken lassen.

@Soul-Beat: jaja wenns fertig ist hat eh wieder keiner Bock drauf also... Der Preis von 50 Euro wird eng zu halten, aber irgendwie wird das schon zu schaffen sein. Hab jetzt erstmal den ganzen Stoff zusammen gekauft und werde jetzt mal schauen wie ich das alles in den Griff bekomme, dass da alles sauber rein passt ohne groß den Tacho zu zerschnetzeln. Wenn mehr fertig ist, gibt es mehr Infos.

noch ein paar neue Bilder: ein paar vom zusammenbauen und ausrichten des Blocks: Hier sieht man die eine Seite ist fertig gefräst und die andere hat noch genug aufmaß zum anpassen an die Gegenseite Alle Löcher entsprechend angebohrt um se dann anzupassen und während der anderen Fräsarbeiten etwas alternativ Arbeit zu haben als nur immer dem Fräser zuzuschauen. Ausrichten der Schwinge. Ausrichten der beiden Hälften zueinander Eingehängt der Block in den Rahmen. Die KTM Membrane dort wo se hingehört. Das Kupplungs Kurbelwellenloch Das Hauptwellenloch Der Block mit dem entsprechenden Zylinder Der Zylinder mit dem Wasseranschluss der Motorblock von hinten nochmal das Ganze Block mit Kuludeckel und Wasseranschluss + Zylinder Die Lichtmaschinenseite. Also momentan passt alles zusammen!!! @maxheadroom: hab dich nicht vergessen, war nur noch nicht zuhause werde mich aber schnellst möglich kümmern, dass du das passend bekommst. DXF sollte ja gehen. @das_O: werde die ausmessen wenn es morgen klapppt, aber ich muss dazu sagen ich hab die schon modifizieren müssen.

japp genau desswegen selbstbaukasten da kost das ganze keine 50 Euro wenn das so läuft wie es soll.

@oli-san: ist ja mal nicht schlecht, genau das was da drin ist möchte ich ja auch übernehmen. Blos ist mir das Ding zu teuer und die Anzeige zu klein!! Mein Plan ist und bleibt es, das Teil komplett nachher für unter 100 Euro fertig eingepasst in jeden Tacho an den Mann zu bringen!! Ohne, dass jemand schrauben oder sonst was muss, alter Tacho zu mir, neuer wird zugeschickt und Mechanik wird mit geschickt oder so. Die Leute wollen was fertiges haben und nicht irgendwas was frickeln oder so. Kabel einstecken und gut!!Werde heute Abend vielleicht ein paar CAD's machen...

sodele nachdem ich jetzt eines gefunden haben wollte ich das mal kund tun!! Meiner Meinung nach sollte es ein OLED von OSram sein KLICK Super gut was Temperaturen (-30 - +70 °C) angeht, 160° Blickwinkel und kein einfaches Ding mit Flüssigkeit oder so sondern schick mit LED's die auch richtig kräftig leuchten und es eben auch möglich macht bei starker Sonneneinstrahlung was lesen zu können. Der Controler und der Treiber für ddas Display stehen bereits, was nun nur noch nach den einzelnen Elementen ruft. War heute morgen bei meinem Glasschleifer, weil das Panel für den PX-Alt Tacho etwas zu breit ist über Eck um das ganze noch etwas schleifen zu lassen, was man anschließend bei etwas mehr teilen auch machen lassen könnte. Also das Panel passt auf jeden Fall mal für den PX-Alt Tacho. In den Lusso geht es natürlich auch rein, wobei man da ja vielleicht auch ein größeres Panel wählen könnte um das ganze etwas an die Tachogröße anzupassen. Aber was ist mit den tollen wunderschönen Rally/Sprint/VNA/VNB/VBB und co Tachos, kann da nicht auch mal jemand was messen??? Wäre doch schön eine nicht zappelnde Tachonadel zu haben die mal genau ist und nicht immer Märchen erzählt, sowie noch etwas mehr weiß wie Gesamtkilometer und co. Nur zu den MAßen: PX-Alt hat 79mm innen Lusso hat ???

warte noch ein paar tage, dann gibt es auch gleich das passende Gehäuse dazu!!

morgen gibt es neue komplette Bilder, mit Geseier hat das nichts zu tun

aber mit Splitten hat es ja so einges zu tun

komme heute mit der Karre nach Stuggi muss ja wat antragen Außerdem heute Abend noch fahren, insider wissen bescheid Bis denne

das Projekt ist schon losgegangen. Ich bin nur noch auf der Suche nach einem passenden LCD oder DOT Display, das irgendwie reinpassen könnte. Die restliche Technik, die im Tacho drin ist ist schon fertig, genauso wie die laserteile, die gebraucht werden um alles einzubauen. Wenn du zum Thema PX oder Lusso was hast sag bescheid ich werde einfach weitersuchen. Es fehlen mir aber leider die Quellen, wo es solche Displays zu kaufen gibt. Und bitte nicht Conrad, das ist blos eines, eine rießen große Apotheke.

gefeiert werden will ich nicht!!! Ich verstehe dich nicht, was hat das mit Egoismus zu tun? Meiner Meinung nach gar nichts. Ich hatte die Idee, habe es umgesetzt, also ist es meines oder? Warum soll es dann jemand anderes einfach so haben können?? Meinst du jeder verrät auf Nachfrage wie er seinen Zylinder bearbeitet hat oder wie er seinen Membraneinlass gefräst hat um die Leistung zu erzielen? Also ich stecke das nicht jedem. So sieht es bei dem Block eben auch aus Sollst du Recht behalten!! Trotz dessen muss ich sagen, dass am heutigen Tag eine Leistung von Ü30PS alleine nur durch die Finanzen zu realisieren ist. Seinen Block zum Worb oder Wolle tragen, sagen was man will und man bekommt Leistung satt. So sieht es leider aus und ich bin der Meinung es gibt Leute die diesen Weg gehen. Nachdem ich nun weiß, da ich nicht der Einzige bin, der diesem Zylinder fährt, was an Leistung schon aus einer Lambretta rauskommt mit dem entsprechenden Auspuff und ohne V-Force Membrane und Keihin Vergaser, kann ich behaupten, das Teil wird recht gut gehen. Warten wir es ab. Vielleicht nächstes Jahr Stockach oder so.

Ich denke darüber nach der einzigste zu bleiben. Werde aber trotzdem mal die Schlitzaugen fragen, was die denn wollen um das ding zu fräsen, sicherlich günstiger. Was mir aber dann schon wieder auf den Sack geht ist das angepasse und gemaule oh ich hätte das gern für nen 210er oder mhm mir ists lieber für nen 166 oder doch lieber Conversion oder kann man nicht die lager anderst machen und auf son scheiß hab ich keinen Bock, das steht fest. Ich hab das projekt angefangen, weil ich reichlich Bock da drauf hatte und weil es eine sußer herausfoderung für mich ist, das ganze sauber zu Ende zu Bringen, so, dass nachher eben auch alles einwandfrei passt und das ganze auch fahrbar ist. Desswegen jetzt erstmal abwarten was passiert. Außerdem würde es mich schwer bläheen, wie oben bereits geschrieben, wenn jemand ein paar Flocken auf den Tisch legt und dafür entsprechend PS bekommt. Aber das ist Ansichtssache!!

jawohl, da bist du aber der erste, der das so sieht. Vespasport ist sehr erschwinglich und kostet einen Papenstiel im vergleich zu anderem Custom Sport. Außerdem kommt ja dann dazu, dass ich mir mit dem was ich da gemacht hab gedanken gemacht habe über das was nachher hinten rauskommen soll, auch wenn es manchmal nicht so außsieht, wie hier mehrfach von diversen Personen angedeutet. Außerdem fände ich es scheiße, wenn jemand das gleiche hat wie ich und nur ein paar Lappen auf den Tisch legt und sonst nichts dafür machen musste, ich für mich denke, Leistung kommt auch durch Hirnen und Grübeln über gewisse Tatsachen und ebenso das Abwägen von Vor- und Nachteilen. Von demjenigen, der damals den 50er Block so schön ins CAD reingehauen hat hat man bis heute glaube ich nix gescheites mehr gesehen zumindest nichts zum anfassen oder irgendwas, was mit eigenen Ideen zu tun hat. was sind schon 2000 Euro für nen Motor, der hoffentlich nie wieder den Geist aufgiebt??? ich finde gar nichts. Werde morgen mal antesten, was das Getriebe so aushält, aber ohne den Block gleich zu schrotten. Werd morgen erst dazu kommen Bilder vom kompletten Block zu posten, muss erst nen passenden Cardreader organisieren. Aber jeder der damit rechnet, dass der Motor in den nächsten zwei drei Wochen läuft, den muss ich enttäuschen, ich werd in 2 Wochen erstmal 5 Wochen in den Urlaub gehen @maxheadroom: schick mir ne PM mit deiner e-mail addy, dann geb ichs dir in passendem Format. Jedoch glaube ich, dass die Structures verloren gehen bei der Action, aber sollte ja kein Thema sein, du brauchst ja nur was als Anhaltspunkt oder? Könnte ne gute Welle empfehlen, die schon schicke 60mm Hub hat Rotax. Einwandfrei dynamisch gewuchtet und passt einwandfrei mit rechts und links abdrehen normal an der Drehbank!!! Pleuel: oben innen: 22mm oben außen: 28mm unten innen: 28mm unten außen:39,5mm Breite: 16mm Mitte Mitte:120mm Hubzapfen:22mm Einlaufscheiben jeweils 1mm Werde 132mm KTM Pleuel fahren das ist 17mm breit werde das auf 16mm unterschleifen und das passt dann auch mit 22mm Hubzapfen.

Oben steht ja fast alles drin. Nachdem das eine Projekt diese Woche abgeschlossen wird mache ich mich an das nächste Projekt. ziel soll es sein, einen Tacho (original) so auszustatten, dass die Hülle weiter verwendet werden kann und nur der inhalt getauscht wird. Rein soll ein LCD Display oder ein Display mit DOT-Matrix, die beide große Zahlen anzeigen sollen. Nun zum Inhalt: -Geschwindigkeit (reed Kontakt) weg von der Mechanik -Höchstgeschwindigkeit -gefahrene Zeit -Schaltblitz -Funkuhr -Drehzahlmesser (Balken oder als Zahlen) orientiert am Stage 6 Drehzahlmesser wegen mir auch gerne Auslasstemperatur und Wassertemperatur. Verwirklicht werden soll das ganze über einen kleinen Prozessor, der das ganze verschafft. Sodele, nachdem es jetzt aber unterschiedliche tachos gibt und es sicher schwer ist in nen 50er Tacho das alles rein zu packen wollte ich mich auf die PX Tachos konzentrieren, das ganze aber doch ganz breit gefächert machen. Jedoch bräuchte ich von den anderen Tachos mal Maße, am besten CADs oder so. Wenn mir jemand weiterhelfen könnte wäre das sehr nett. Gute Ideen sind natürlich auch gefragt!!! Edit sagt noch: es soll so sein, dass Zahlen wunderbar lesbar sind und man dafür keine Lupen braucht!!!

Was wärest du bereit dafür zu bezahlen??? 2000 Euro musst du mindestens rechnen und das ist sicherlich noch sehr günstig!! Desswegen keine Kleinserie!!! Edit sagt: hab grad keinen Adapter für nen Sony Memstick da werde das heut Abend machen mit den besseren Bildern

Nein wäre es nicht Werde das bis in 2 Stunden mal reinstellen!! Aber ich will an deiner Construction teilhaben