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Alle Inhalte von Torsten Adam
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Hehe, den LKW hab ich auch noch. Und die Gedanken an die vielen Blasen an den Händen.
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Sehr schön geworden!
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Chrom eventuell mechanisch mit feiner Stahlwolle "anschleifen"?
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Heizkörperfarbe entfernen ohne O-lack mitzunehmen...?!
Torsten Adam antwortete auf Matula's Thema in Technik allgemein
Ich hab damals mit Aceton und Kratzen/ Schaben meine Special entlackt! Erst Tuch mit Aceton auflegen, bis der Lach weich wird, dann abkratzen/abschieben. Etwas hat der O-Lack gelitten. War auch mit Heizkörperlack gestrichen. -
@lammygreg: Pelox greift den Lack in soweit an, dass er ihn verfärbt. Merke ich gerade beim Freilegen eines Kotis. Die dabei dunkler werdenden Stellen können aber wieder aufpoliert werden. Ansonsten ist Pelox super. Absolut kein Rost mehr, nur blankes Blech.
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@liquid-fire: Absolut cool!
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APE bzw. Dreiräder mit eigener Kategorie
Torsten Adam antwortete auf Faro-Basso's Thema in Abstimmungen
Ich bin auch dafür! -
Kunststoffteile schwärzen mit Langzeitwirkung
Torsten Adam antwortete auf frankfree's Thema in Technik allgemein
So was hier? http://www.lackpoint.de/Fahrzeugpflege/Kunststoffauffrischer-Refinish-Restorer::132.html Oder hiervon etwas! http://www.lupus-autopflege.de/Kunststoffpflege_1 -
Korrosionsschutzfett (Mike Sander) ist gut dafür
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Was is die geilste farbe für 50N Rundlicht?
Torsten Adam antwortete auf smallframer666's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Azzurro metallizzato -sehr geil! -
Vespa 50 Special Reparatur Blech für hinten?
Torsten Adam antwortete auf supernopi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich denke nicht, das es sich um "ein" Blechstück handelt. Ich sehe das auch wie "VespaWlade", das die beiden Blechstücke noch im Falzbereich zusammengepunktet werden sollten / müssen! Ansonsten TOP-Arbeit ! -
Mike Sander's Korrosionsschutzfett hab ich damals so verarbeitet (an Stellen, wo ich mit dem Pinsel hinkam!): Das Fett aus der Dose mit nem Löffel oder ähnlichem herauspulen, dann das Fett in Muttis ältesten Kochtopf etwas warm machen (Temperatur Must mal schauen, aber nicht zu heiß). Wenn das Fett flüssig wird, kannst du dieses einfach mit einem Pinsel verstreichen! In Hohlräumen geht das allerdings nicht, da kommst du ja nicht mit dem Pinsel ran. Hier verwendet Mike Sander eine beheizte Druckluftpistole! Hier wird die Pistole kontinuierlich erwärmt, so dass das Fett immer flüssig bleibt! So Long
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Vespa 50 Special Reparatur Blech für hinten?
Torsten Adam antwortete auf supernopi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich hab mir damals (weil ich wußte, das der Roller eh komplett neu lackiert wird) ein Stück Heckblech gekauft, welches jemand hier aus dem Forum aus einem Schlachtroller geschnitten hat. Dieses Blech dann angepasst, das alte rausgetrennt und das aus dem Schlachtroller rein geschweißt. Anschließend verzinnt und gut war. Ist top geworden! -
Ich halte "Mike Sander's Korrosionsschutzfett" auch für geeignet! Würde ich jedoch immer nur in Hohlräumen oder an nicht sichtbaren Beteichen verwenden. Das tolle an dem Zeug ist, dass es bei höheren Temperaturen immer wieder mal anfängt zu fließen! Und so weiter in tiefer liegende oder verdeckt liegende Beteiche vordringt!
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Boah ey, das ist echt nicht witzig!!!!!!!!!!!!!!!!! Wird heutzutage eigentlich alles und jeder zu Geld gemacht! Ich fasse es nicht!
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Karosseriearbeiten (Spachteln, Laminieren, Zinn usw.)
Torsten Adam antwortete auf Basti85's Thema in Technik allgemein
Ja, da bin ich auch neidisch! So eine Zange hätte ich auch gern, besonders zu solch einem Preis! Bin auch mal auf die Ergebnisse gespannt! Mach mal Bilder, wenn es soweit ist! Ich hab bei meinen Projekten immer diese schweißbare Grundierung genutzt! Ist der Hammer, hatte ich von meinem Sandstrahler geraten bekommen! Gabs wohl auch mal zum Streichen in Dosen! http://www.korrosionsschutz-depot.de/shop_xtc/product_info.php?info=p314_Priomat-Schwei-primer--400ml-Spraydose.html Kannst so mit Punkten und schweißen! Und so wie "lan" sagt, legt sich die Grundierung nach dem schweißen um den Schweißpunkt. -
Karosseriearbeiten (Spachteln, Laminieren, Zinn usw.)
Torsten Adam antwortete auf Basti85's Thema in Technik allgemein
Cool, hätte ich auch gern! Denke auch über einen Kauf einer Schweißpunktzange nach! Ist ein tolles Gerät! Zeig mal ein paar Ergebnisse mit der Zange! Gruß Torsten -
Karosseriearbeiten (Spachteln, Laminieren, Zinn usw.)
Torsten Adam antwortete auf Basti85's Thema in Technik allgemein
Geiles Gerät, hast schon ausprobiert? Hast die gebraucht gekauft? -
Batteriefach V50 Elestart
Torsten Adam antwortete auf Thymmi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Klar kann ich die Fotos hier reinstellen! Der Durchmesser des Zapfens für den Batteriefachdeckel ist 5 mm! Bitte schön! Gruß Torsten -
Batteriefach V50 Elestart
Torsten Adam antwortete auf Thymmi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hab dir Fotos geschickt! -
Batteriefach V50 Elestart
Torsten Adam antwortete auf Thymmi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hab das Batteriefach hier, mache morgen Fotos und gebe Maße durch! So Long -
Hallo, Wenn die Kratzer (Kleberreste) bis auf die Grundierung gehen (sieht so aus), kann man das sicherlich durch "Smartrepair" beheben lassen. Einfach mal in die Gelben Seiten schauen! Diese Reparatur (Lackierung) wird partiell durchgeführt, ohne dass die ganze Karosse lackiert wird! Das bekommen die in der Regel gut hin! Gruß Torsten
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Batteriefach V50 Elestart
Torsten Adam antwortete auf Thymmi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ja, Das hab ich gesehen! Werde am Wochende mal nachmessen und Fotos machen! Gruß Torsten