Miles

Hab das auch probiert: Luftfilter ohne Bohrung: dreht nicht schön hoch; Löcher gefräst genau über den Düsen (is so ne herzförmige Ausnehmung) dreht viel agiler hoch!! Bringt also schon was, is aber fast "orischinooool" und kostet nix!!

Entweder er zahlt dann den Schaden oder ich popp ihm ans Knie!!!

15 Weißbier, 11 Tequila und die wurst in die rechte hand und alles geht ab!!!! Hab ich grad überprüft, Stimmt!!! Sieg! (sorry, bin schwer im ÖL) :puke: :puke: :puke: :puke: :puke:

Warum ne W3? W4AC wäre doch das Beste hab ich gehört. Muß dazu sagen dass ich eher Langstrecke fahre als Kurzbetrieb,sind immer so 20-30Km aufwärts.

Na ja das mit der Süßen hat sich erledigt, is aber ein anderes Topic. Ich hab mir auch gedacht: Wenn er nicht gleich anreibt wird ers wohl überstehen.Zumindest wars beim Malossi für meine Smallframe so. Den hab ich ca. 20Km verhalten gefahren und dann nur ver volle Kanne. Werde jetzt am Weekend mal das Gas schön aufreissen, auch im 4. und dann das Kerzenbild checken. Wenn ich jetzt den Choke ziehe wird sie langsamer, mit Gas zurücknehmen hab ichs noch nicht probiert, mal schauen. Sooonnnneeee! Jeah!!

@ Gerhard: A so a Schaß, des hob i in 10 Tag obagrissen.Der is donn wirklich *s__t*!!! :puke: :puke:

Hat schon mal jemand den SIP Performer probiert? Ist billig und auch im Set mit Felge u. Schlauch um 36Teuro zu haben. Taucht der wat??

Uups!! Hab ihn in den ersten drei Gängen schon ein bisschen gefordert, hoffer er klemmt dadurch nicht. Vollgas hab ich nur aufgerissen wenn die Hasen extrasüß waren!

Solang der TÜV-Typ nicht die lahme Motorcharakteristik bemängelt würd ichs so lassen. Endstück rausschrauben is weniger Arbeit als Vergaser neu düsen. Hatte das mal bei meiner Fuffi, die hat das 21er Alu Schräg mit dem 50ccm nicht geschafft. Mußte dann nochmal hin und hab mit 102er Malossi und OrigPuff kein Prob mehr gehabt.

Deeerre! Hab meinen Prolini jetzt 500Km eingefahren, soll ich jetzt mit der Hauptdüse runtergehn oder wie? Folgende Kombi is verbaut: 177er Polini 24er SI mit 128er Düse Rennwelle Sito Plus Kerze W4AC Kerzenbild etwas dunkler Überströmer im Gehäuse gefräst Läuft eigentlich ziemlich gut und zieht auch schluckfrei untenraus.Spritverbrauch ca. 4-4,5l auf 100Km ist das Ok oder zu viel? Soll ich ne 125er Düse probieren oder wirds dann zu mager.

Für mich ist das auch nicht normal! Meine GL aus 63 hat gerade Räder, mit und ohne Belastung. Deutet eher auf Rahmen verzogen, Gummilager verschlissen, Silentblock verdreht oder Traversenschraube/Löcher verzogen ausgenudelt. Mal checken und sags uns dann was es war!

Das mit dem Chip ist nur so erklärbar: Wenn es ein GPS-Chip ist, braucht er Stromversorgung und ne Antenne, is es nur ein Identifikationschip mit den Daten des Hundes (Name:Bello,Besitzer: Dödel,..) dann funzt das sicher nicht mit GPS.Dann kann man nur die Daten mit einem speziellen Lesegerät auslesen ohne den Hund fragen zu müssen wie er heißt und wo er wohnt und vor allem ohne ihn zerschnippseln zu müssen! Damit wären wir wieder am Anfang. Hilft nix!

Na ich glaub auch dass das mit dem Platten zusammenhängt.Hatte das mal mit meiner 1100er, da haben mir doofe Kids die Luft abgelassen und ich habs erst nach drei Wochen bemerkt.Hab ihn neu aufgepumpt und geglaubt es hat sich damit. Denkste! Hätte bei 180 fast einen kapitalen Abflug ins Gemüse gemacht, so hat dich das Ding von hinten aufgeschaukelt. Da hilft nur neuen Reifen aufziehen! Sieg

Probiers mal mit weißer reifenfarbe, müßte eigentlich funktionieren. Glaub ich halt. Mir persönlich gefällt schwarz af ner weißen Mühle besser, wegen dem Kontrast.

Schon mal mit Schlagschrauber probiert? Oder mit leichten Schlägen auf die Ratsche mit Verlängerung. Müsst funzen, wenn nicht dann hilft nur ausbohren mit Gefühl! Prost

Jungs und Mädels! Ich komm aus der Militärbranche. Denkt mal ein bisserl mit! Wie funktioniert GPS??? Richtig: mit Satellit, das heißt das Ding braucht UNBEDINGT "Sichtkontakt" zu mind. 3 Satelliten.Einen für die NordSüd-Richtung,einen für die OstWest-Richtung und einen für die absolute Höhe. Daraus wird dann die Position errechnet. Leider mit bis zu 5m Abweichung weil die Amis einen Fehlercode eingebaut haben. Solange also Europa keine GPS-Satelliten im Orbit hat wird das auch so bleiben.Und was ist mit der GPS-Antenne? Die ist auch nicht gerade klein. Seht euch mal Autos von Mercedes an die über der Heckscheibe am Dach so ein komisches Ding montiert haben, das ist kein Spoiler sondern die GPS-Antenne des Autonavigationssystems. Wenn also der Roller in ner Garage steht ist Sense!! Dann hilft nur mehr die ungenaue Positionbestimmung mit GSM-Handys und der Zelleneingrenzung. Geht halt nur bis ca 200-500m genau, das wird dann ne schöne Sucherei. Das beste ist immer noch den Roller immer gut versperrt zu garagieren.Oder im Auge zu behalten und finstere Gegenden meiden. Nix für ungut Miles

Jo, komischerweise die von der PX aufm GL Block nicht so optimal. Da steht hinten was über und die Abdeckung der Schaltraste passt auch nicht. Aber am PX Block passt die Raste der GL und die Abdeckung der PX gut zusammen! Heut nach einer Fahrt im Regen war dann plötzlich das Licht weg bzw. sehr schwach. Wasser im Spannungsregler? Is der so empfindlich?

Mithilfe der Forum Mitglieder hab ichs geschafft, meinen 177er Polini in ne GL zu basteln. Strom is da, Licht is da, springt beim ersten Kick an,läuft super!!! Besser als Sex mit meiner Alden!! Sieg!!!!

Suche einen Polini-Puff für PX125-150, soll aufm 177 Polini gut laufen. Mailt mir Angebote, optimal wären welche aus Ösiland!

@ Gerhard: Mein Job erlaubts mir 24Stunden online zu sein, das nenn ich ne tolle arbeit. Hab den Block erst gestern Abend komplett fertig zusammengebaut und wollt halt nur wissen ob ich mir die Fummelei antun muß oder nicht. Morgen Abend wird er dann unter die GL gehängt und dann hab ich auch Zeit zum probieren ob die Schaltraste pass oder net. Und weil ich meine Mühle ja fast schon mehr liebe als meine Alde (Mühle is immer für mich da ) fahr ich auch fast jeden Tag damit zur Arbeit (75Km). Und da möcht ich natürlich die "Stehzeiten" so gering wie möglich halten. Aber trotzdem Dank an alle hier im Forum! Ist wirklich das BESTE wo gibt!!!!!!!!!!!!!!!

Schamlippen verlangen mehr Aufmerksamkeit!!! HeHehehhe

Na Ja , wenn mann sein Möhrchen liebt ist das nicht unerheblich! Will ja das das Ding gut und schön "läuft" oder soll ich sagen säuft? Hab schon Probs beim Schreibn, zuviel Weißbier hetu! Sieg Miles

Na Ja, die blöde Einstellerei dann damit der Leergang schön mit der Markierung am Lenker fluchtet.

Auf JEDEN FALL aufmachen!! Die Clips zerlegen sich so hundsgemein und bleiben manchmal in nem Überströmer hängen und fallen dann wieder zurück ins Kurbelwellengehäuse. Alles kontrollieren, schauen ob Riefen oder Ausbrüche zu sehen sind. Wird dir nichts anderes übrigbleiben als den Block zu spalten, ist ja nichts blöder als wenn du dann irgendwo unterwegs zum Stehen kommst und nix mehr geht. Meistens regnets dann und kein Kumpel hat Zeit dich zu holen.

Ich glaub es kommt wirklich nur auf das Granualt und die Stärke des "Luftstroms" an. Hab gehört dass man jetzt auch schon mit Granulat aus Haselnusschalen sehr schonend und trotzdem gründlich sandstrahlen kann. "Sandstrahlen" heißt ja nur die Technik, grundsätzlich muß man da nicht unbedingt mit Sand strahlen, gibt auch Kunstsoffgranulat. Kenn einen Kranbauer der z. B. mit Stahlkugeln sandstrahlt. Wie sich das auf dünnes Blech auswirkt kann man sich vorstellen! :puke: Also einfach mal nen Sandstrahler fragen welches Granulat er verwendet. :grins: