Miles

Wüsste gerne was es mit dem Kürzel SCk auf sich hat. Lese das öfter in den Foren, handelt es sich dabei um einen Teileversender? Kenne nur SIP und noch ein paar andere. Ist SCK günstiger als SIP? Gibt´s da auch ne Webadresse? Esst mehr Plastik!!

Moin Moin! Bevor ich jetzt das falsche Ding bestelle: @T4: Welchen Spannungsregler, den mit drei oder fünf Anschlüssen??

Kann ich das Kedo-Teil einfach anstatt der Batterie reinhängen, oder kommst das anstatt des Gleichrichters, oder vor dem Gleichrichter geschaltet oder wie oder was??

Ich glaub den kannst vergessen! Kauf dir einen neuen und probiers nochmal. :(

He Jungs!! Ich hab den Link zum Batteriersatz net aufbekommen! Wo gibts des Teil????

Super eure Tipps!! Ist halt doch das beste Forum weit und breit! Wenns funzt, lass ichs glühn!

:grins: :grins: Hearst!! Der is voll geil!! Unbedingt so lassen. Hatte mal nen Kumpel der hatte so was ähnliches, hat ihn so lange als Seitenständer verwendet bis ein Kieberer (Bulle) drübergefallen ist! War urlustig!! Fürn täglichen Gebrauch kannst dir ja einen zusammen dengeln wie bei Werner beinhart! Gaaaas Miles

:grins: Moin Moin Jungs und Girls! Hab natürlich nicht vor die Getrenntschmierung zu behalten, bin ein Schmierölimsprit-fetischist. Aber zur Elektrik hab ich noch Fragen: Blaues Kabel aus der LiMa wenn ich das richtig verstanden hab, aber wohin damit? In den Spannungsregler? Gott gab mir zwar zwei Hände, aber leider zwei linke mit zehn Daumen drauf. Also bräuchte ich ne Skizze wie ihr das gemacht habt. Das gute an der Sache ist, das wir hier im Ösi-land KEINE BLINKER auf die Oldies draufhunzen müssen. Also brauch ich auch kein Blinkerrelais. was die Sache vereinfacht. Vielleicht kann mir einer von euch ne Skizze davon mailen: miles66@sms.at Gaaaaaas! Miles

Möchte einen PX 125er Motorblock(mit Getrenntschmierung)mit Polini 177 und SI24 Vergaser in eine GL Bj. ´63 (leider mit Batterie)bauen. Jetzt kommts: 1. Was muß ich ändern bezüglich Umstellung von Getrennt- auf Gemischschmierung? 2. Wie siehts mit Elektrik aus? Funzt das oder gibt´s Probleme? 3. Kulu oder Primär: muß ich da was ändern oder kann ich das Originalteil vom 125er drinlassen? 3. Passt ne Cosa Kupplung und kann mich mal jemand aufklären was es mit der Anzahl der Zähne auf sich hat? 4. Wie lang muß ich den Polini einfahren? :grr: