crisu

na gut, schau ma mal was morgen das kerzenbild sagt! düsen aufwärts der 90 hab ich ohnehin genug zuhause

oh ja, das wäre toll sowas wie von sip wäre fein für den special trapezlenker. oder halt was mit schöner abdeckung und ein sugma drunter! @labelsucker: wie funzt dein tacho, den hast du bei ebay gekauft oder? ich hab den originalen 80km/h tacho mit guten 30.000km auf der uhr. hab mir ein ersatzglas (plastik) gekauft, aber das funzt sogut wie garnicht. sobald ich den tacho runterschraube geht chromrand und abdeckung runter.

ja wie gesagt, muss mal ordentlich warmfahren und herumdüsen. hab ich eh erwähnt das ich normalen drehschieberstutzen fahre und nix mit membran usw.?

weil ich gerade das erste mal mit meiner 133er gefahren bin :inlove:

das find ich auch ich hoff das teil is auch süss zumir. das war jetz liebe auf den ersten kick!

so, hab jetz die 50er ND wieder reingegeben und die HD durch ne 90 ersetzt! nadel 2. klipp von oben! alles zusammengebaut, seile gespannt und an mit dem gerät alter schwede, das teil geht abwie der teufel! ösisprache: oida, des teil geht ob wia da teifl der pm40 macht nen ordentlichen krach und das ding nimmt gas an wie ne motorsäge ich bin grad hin und weg von dem gerät! kerzenbild usw. muss ich morgen nach ner ausführlichen testfahrt kontrollieren und die kupplung muss auch nachgespannt werden. eins steht fest, ein mädchenmoped is das keines mehr. 4 scheibenkulu mit malossi feder, da muss man ordentlich ziehen! scheisse, das ding hat biss von unten...echt herrlich! ich kann heut sicher nicht pennen

ich glaube eurem guten rat und geh mal ein wenig höher mit der ND

45ND besser? fahrt ihr alle mit der orischinal 50er?

ich kann ne 45 auch probieren, aber probieren geht übers studieren ja das glaub ich dir! aber ich meinte damit nur den vergleich von 22 zu 24 vergaser! schau ma mal, wie das ganze läuft. einen grösseren vergaser zu kaufen, bin ich nicht abgeneigt.

grüss dich! ja das befürcht ich auch, das der 22 zuklein wird. bin ja die 22/24 grössen schon auf kurzhub gefahren und da hats gepasst. 24 is ja nicht wirklich viel grösser, hab ja das alles vermessen. ass is exakt gleich, anschluss ebenso, sogar der gleiche schieber is drinnen! brauch ich für zb. 26 dellorto wieder nen anderen ass?

ich hab die cdi im innenraum verschraubt. das geht sehr wohl und is genügend platz dafür! hab kein problem mit vergaserausbau oder so, auch der tank hat nach wie vor genügend platz. foto hab ich keins, aber ich komm überall super ran und nichts is im weg!

smallframesetup ding hat ein grosses spektrum an HD im bereich meines setups...wo würdert ihr anfangen? setup: polini 133 zylinder und motorgehäuse grosszügig gefräst einlass ebenso schön gemacht drehschieberrennwelle geflext 26g. übersetzung pm40 22 dellorto phb, mal schaun ob der reicht! ND 42, nadel(keine ahnung nicht mehr lesbar...)2 klipp v.o. HD hätt ich jetz ne 88 drinnen richtiger weg?

polinischnecke ohne den dämpfer, laut und nix dahinter. polinischnecke mit aludämpfer hat mir nie gefallen, vom sound auch nicht. die puffs sind lange überholt und ich würd mir heut so ein teil nicht mehr verbauen, is halt kernig laut aber meiner meinung nach nichts dahinter. ja okay besser als ein originalpott auf alle fälle, aber sonst?

mr. cash http://www.youtube.com/watch?v=9MN2nCJJIEw

jaja nachdem ich die ordentliche fräserei am motorgehäuse und zylinder gesehn hab, bin ich halt schon echt neugierig ob der 22 dellorto das packt! 24 is ja auch nicht viel anders, hab ja eh berichtet was ich nachgemessen hab!

wochenlang hab ich fehler gesucht, kopf zerbrochen und euch gefragt wie gesagt hab ich ja am weekend den motor zerlegt, weil ich mir dachte....vielleicht is im motor was falsch oder aber auch der kolben vom vorgänger falsch eingebaut? motor hab ich gleich wieder zusammengebaut und gestern die restlichen teile angebaut und siehe da.....vielleicht der lacher des jahrhunderts, aber ich endeckte da was im ass, genau in der kurve lag da was drinnen. mit fetten draht, mit mühe und not hab ich diesen stopfen/kugel was auch immer rausbekommen. es war papier stammt definitv nicht von mir und jetz weiss ich auch warum die kiste der vorgänger nicht anbekommen hat der motor is gestern abend am motorständer sofort angesprungen und hängt am gas wie ne motorsäge pm40 klang is wahnsinn, total genial! was die fräsarbeiten angeht, war da definitv ein profi am werk vor mir, aber das mit dem papierstopfen im ass is echt mal ne arge nummer das heisst die woche noch kommt die karre auf die piste, bedüsung anpassen und fertisch

heute um 1830 war geilsten, weil endlich der motor meiner fuffi zum leben erweckt wurde :crybaby: zwar nur am motorständer, aber morgen häng ich den rein und gehs ans seile spannen!

eine corsa ist als tourenbank sehr gut geeignet. nicht zu weich und nicht zuhart, noch dazu sieht sie klasse aus.!

dieses vorgefertigte mail kenn ich rausgekommen ist dabei 2 mal nichts!

für kürzere innerorts fahrten, hab ich mir jetz nen gemütlichen klassischen jethelm bei louis gekauft. schon recht angenehm sowas, man frisst fliegen uvm...

jawooohl, a runder geburtstag auf nem rollertreffen

oaschloch ikea sag ich nur! erwart dir nur nicht zuviel per mail oder telefon, mir scheint die kennen sowas wie tele oder email nicht. is mir echt zu doof bei uns dort hinzufahren und die dämpfer zu verlangen weil man irgendwie gegen eine wand läuft. wahrscheinlich lesen die heimlich gaysf mit viel glück trotzdem!

ist so ein 1mm höherlegen ein ordentlicher "aha effekt" oder? ich mein, ich hätt den motorblock jetz ausgehängt und den zylinder herunten. wenn bei meiner karre tatsächlch die zgp im arsch ist, ich ne andere probiere und es funzt würd ich halt gern fahren weils mitten in der saison is. denn ich weiss ohnehin keinen, der mir auf schnelle den zylinder oben abdrehn könnte.

hi leute! @manta manta 1. ja klar funken hab ich, zündkerze wurden auch sicherheitshalber zum probieren getauscht. ich hab eigentlich alle fehlerquellen durch @vespajoe: ja du, ich kanns mir anders auch nicht erklären....tippe auch auf die ZGP, nur halt zu komisch das alle werte passen...die aktion mit dem block aushängen und ausseinander und zusammen war total für die fische! hab nur dabei entdeckt das alles vom vorgänger, total schön exakt gefräst wurde