crisu

aha, da macht sich einer arbeit backofenreiniger auf der karre hab ich noch nie gesehn. die basis der karosserie sieht eh top aus, gratuliere! geht mit dem reiniger echt was weg? normal sprühen die mannen vom gsf das zeug immer an die motoren na bin gespannt wies weitergeht! was wird mit dem motor geschehen, bzw. was für ne farbe soll an die kiste? würd da unten ordentlich unterbodenschutz draufpappen!

habs jetzt abgemessen was man für ne mutter braucht! eine M10 mit einer Gewindesteigung von 1,25 krieg morgen 3 solche muttern. und ich hoffe die sau läuft dann, die sucherei und schrauberei an der fuffi mich schon an. in der zeit hätt ich locker schon zig largeframes zum laufen gebracht!

eujemine , des leiwande topic! seit vorigem jahr kipp ich nur mehr procycle vollsynt. in die karren. keine ablagerungen, nicht viel rauch und riechen tun die möhren sowieso gut. gemischt wird mit super benzin und gut is. obwohl ich gestehn muss bei meinem d.r.177 motor, kipp ich manchmal alles rein, voll-teil-oder einfach motorsägenöl usw. die frisst alles!

wars mir anfänglich auch, bis ich das bemerkt hab das es nicht 100% zusammenpasst.

einen von deinen 2 klassikern hab ich kürzlich erworben und gestern angesehn stand by me...das is echt ein guter alter klassiker

auja, ich glaub ich schau mir den film heut glatt nochmal an der streifen kann echt was. jaja der alte georg hehe hm, laut seitenbacken möchte man aber glauben das des ne gl war?

weil die innen/auflagefläche für die mutter bei dem original v50 polrad innen komplett gerade ist und beim pk radl, is es nicht 100% gerade innen. die fläche sieht anders aus. bund der mutter ist ebenfalls komplett gerade bzw. flach und passt deswegen nicht ordentlich zum anschrauben!

die blaue loctite riecht auch sosexy nach essig

ich hab keine normale gewindesteigung. eine normale mutter passt nicht :-/ war ja vorher auch feingewinde oben. is ja ne v50 welle und umgebaut auf 12v pickup zündung. und da es ja bei den pk´s anno dazumal auch kleine stümpfe gegeben hat... hab ja die passende feingewindemutter vom kumpel zuhause, die er auf der pk hatte. nur is die halt total im arsch!

ich suche eine feingewindemutter M10 - SW 14, für meine v50 kleinen konus mit pk polrad. original is ja dieses andere schwungrad dran mit bundmutter. das passt nicht! wo krieg ich so eine feingewindemutter am schnellsten daher? in keinem shop kann ich diese finden...find nur die bundmuttern SW14 und die muttern für die grossen stümpfe!

vorne hab ich einen neuen dämpfer verbaut und eine 30%härtere feder. hinten ein neues standard px federbein! da schwimmt nix mehr und kurven fahren macht spass! es ist nicht zu hart und nicht zu weich, genau richtig. würds genau so nochmal machen

achsoooo dann entschuldige und danke für die richtigstellung

es gibt nach wie vor für die smallframes nen 102ccm oder 112ccm polini! ich hab 1999 aber auch mal nen 110 malossi gehabt. und der 112 polini hat in jedem geschäft anders geheissen, einmal 110 dann 112ccm

american graffiti das is vielleicht ein cooler geiler film und am anfang sieht man ne alte weisse vespa durchs bild rollern!

hatte schon loctite rot oder halt blau, die letzten 2 wurden mit dem blauen zusammengebaut. super zeug!

passt ein gepäckträger (toaster) für vorne, von ner PK auch an ne sprint? oder geht das garnicht?

irgendwie find ich schon das weisswandreifen zu diesem roller passen, braun is ne tolle farbe und zu sportlich sieht der roller auch nicht aus. was aber überhaupt nicht geht....scheibremse und weisswandreifen da du die scheibenbremse sicher lässt(was sicher vernünftig is) bau dir normale sportliche reifen drauf. für meine sprint, hätt ich auch gern weisswandreifen. aber die meisten profile sind einfach zum kotzen was ww gummis haben. mit sowas möcht ich mich nicht in kurven legen!

aber nicht zuweich, sodass sie blöd knicken würden dein wohnort, pannonische tiefebene kennen wir uns? bin jo a quasi duat daham hehe

aha stahlfix, muss ich mir merken! danke also dann einfach dazu den umrüstsiri und das alte pk polrad..klingt nicht grad kompliziert. naja ich will irgendwann wenn der motor geöffnet wird, mal auf dicken konus umbauen und da im verkaufe topic grad ne ets welle angeboten is, die vom kaba bearbeitet wurde...

wenn ich in meine v50 mit ner ETS welle füttern will, brauch ich ja ein umrüstlager oder? was genau braucht man da und nen siri auch oder? wie siehts mit dem schwungrad aus...passt das pk schwungrad für dicken konus?

wennst eh original fährst dann wird der standart px auspuff reichen. hat die dame ein wenig mehr verbaut ala d.r. oder so....würd ich zu sito+ oder in richtung viel teuerer gehn mit pepsi usw. der standart px topf auf d.r.177 und ovalisierten 24 gaser war bei mir nicht zufriedenstellend.

die benzinschläuche made in italy vom schmutzer sind super! hama heut in ner px verbaut, 6,5mm innendurchmesser mit supergenialen schraubschellen

am liebsten is mir ein gästezimmer/pension in der nähe! wenn ich auf mukkefestival fahre und ich mit auto anreise, penn ich im kombi zeltaufbauen und abbauen. sowie das teil herumschleppen taugt mir nix

sehr weise entscheidung 3.50 tun ihren dienst genau so! vorne wird dir der raceman in 100/90 keinerlei probleme machen, aber hinten

weil wir heut bei nem p200e motor ne motorrevision gemacht haben inkl. neuer kolben und ringe...das ding is sofort auf den ersten aber wirklich auf den ersten kick angesprungen und läuft wie ne mitze largeframemotoren sind schon was feines und orischinal 200er is sowieso genial wie ich finde