crisu

hm, das glaub ich dir nicht so ganz 8mm schon garnicht! jeder sagt das er schleift und du behauptest du hast 8mm platz? der reifen is derart gewölbt, da kann sich das ohne modifikation nie ausgehn das man soviel platz hat.

der schwalbe raceman in 100/90 kommt schon sehr breit daher. hab das teil auf ner normalen px felge montiert ohne irgendwelchen modis....hat hinten übelst geschliffen am kuludeckel. die seitenwand von diesem reifen is halt sehr fett, gegenüber einem zippy oder s1 hab den jetzt vorne montiert und den conti zippy1 in 100/90 nach hinten montiert. da schleift jetzt garnichts mehr und vorne hat der raceman genügend platz. trotz gleicher dimensionen gibts da je nach hersteller schon sehr grobe unterschiede!

sollt mir echt mal die mühe machen, die digicam mitzunehmen beim biken war heute gute 35km brav unterwegs, hat gut getan windstill, sonnenschein und nasse pisten, herrlich!

danke hab ihn schon mal angeschrieben! gruss

wollte nur mal reinschreiben was bei den intakten zündungen rauskam, beim messen! pickup jeweils 110 Ohm und die Ladespule ebenfalls nichts. Denk also ich brauch nur ein neues Pickup, hoffentlich....

hi leute! mein kumpel fährt pk baujahr 83., der kabelbaum endet mit 3 kabeln zur zündung. seine neue zündung hat aber 5 kabeln! angeblich soll das laut lieferant zusammenpassen...hat wer ne ahnung wie das zusammenpassen könnte? er würd halt gern den stecker nehmen, den er am ende des kabelbaums - sowie zündung oben hat!

ganz meinerseits

herr t5pien jetz brauch ich die teile nur mehr vor mir, dann kanns losgehn und ich werd berichten was ich zusammenblitze ich glaub ich bin erleuchtet oder abgeblitzt?

jaaa, danke das video meint ich! gut, aber auskennen tu ich mich jetz erst nicht ich werd halt meinen kumpel solange am geist gehn, bis er mirs zeigt!

hi! ja wie man OT macht is mir klar aber das mit der blitzpistole is mir ein rätsel hm, ich hab in erinnerung das dieses video vom worb war? war nämlich defintiv ne vespa in dem video

hat irgendjemand nen link fürs zündund blitzen für dummies? bild mir ein vor ner weile hat wer nen link gepostet, wo das mit video zusehn war!

ich lass meine dingers auch noch drinnen stehn. wachsen ohnehin wie wild momentan! zur zeit is das wetter ziemlich scheisse bei uns, okay heut wars ein wenig warm aber ansonsten kalt und in der nacht saukalt... abwarten wie das wetter wird so demnächst dann kommen sie raus. der stern tv bericht war sicher nett, aber wenn ich jauch sehe kommts mir hoch

hm, du hast nen smallframerahmen und baust dir nen largeframe motor ein.....das is halt gröbere arbeit und da kann es schon sein das was nicht passt! also ruhig blut!

pfff, basti pass auf.....mr. schauflrad schmeisst dir gleich die abdeckungen übers ohr! ach ja und das polrad schaufelt defintiv

herrns, was meckerns denn so über des lüfterradl! fahr ohne schaufel, lüfterradabdeckung und ohne zylinderhaube und der malossi geht der sicher flöten na im ernst jetz: hast scho mal gschaut was dieses angeblich so dreckslüfterradl für nen wind macht? und genau deswegen is die lüfterradabdeckung samt zylinderhaube da...das diese erzeugte luft auf den zylinder strömt und ihn kühlt.

so, hoch damit! auspuff und feder sind noch hier

welcher pfoten war denn da in der jury? alleine schon für den titel gehören die

hallo! ich denke den meisten hier ist mein problem bekannt danke für die infos und den link. folgendes: die CDI und Pick up wurden durchgemessen. CDI ist vollkommen in Ordnung, aber die Werte vom Pick bzw. der Ladespule sind im Keller! Sollwert: Pickup Masse+rot 110 Ohm (toleranz 5,0 Ohm) / Ladespule: Masse+grün 500 Ohm (Toleranz 20 Ohm) Istwert: Pickup 0,5 Ohm und Ladespule nichts, nada, nothing So Spezialisten....denk das Pick up is durch und wie siehts mit der Ladespule aus? Soll ichz gleich die ganze ZGP zum Teufel haun?

danke für den link

geil immer diesen verhurnsten elektrikteile! wie kann an das feststellen das so eine cdi kaputt ist? danke jedenfalls für den tipp. heisst: jetz mal abblitzen und wenns wieder nix bringt, diese zwei teile checken!

exakt gleich die zwei vergaser, ausser das mein 22 dellorto ne bessere schraubschelle oben hat als der neue 24er. ja die zündung wird gecheckt, morgen übermorgen? mal sehn wann der kumpel nachhause kommt. sorry subway, aber ich hatte bis jetz nicht die möglichkeit das nachzuschaun wegen zzp! dieses weekend wird das aber sicher gemacht, mehr kann ich eh nicht mehr tun bei der dose.

rauf damit so hab grad alle zwei vergaser (22 und 24 dellorto phbl) vermessen. ansaugstutzen, sowie anschluss am gaser sind bei beiden exakt gleich, es sind sogar bei beiden, die gleichen schieber mit den gleichen nadeln verbaut. niegelnagelneuen 24 vergaser raufgesteckt und siehe da: kein unterschied zu vorher, die karre sauft sofort ab wenn ich auf viertel/halbgas gehe! mir wachsen graue haare mit der scheiss fuffi kann es sein das der der zzp vielleicht doch soooo arg verstellt is, das da nichts geht?

mein beileid, hab selbiges problem! redest du von vollgas geben im stand oder schon im fahren?

was soll man dazu noch viel sagen? dieses lied passt am besten zu dem ganzen! politics

jaja das liebe wetter! die können sowieso ned so weit vorraussagen. bis samstag kann sich noch viel ändern, vorige woche war des gleiche spiel wegen anrollern in FF und siehe da, super warm und strahlender sonnenschein also abwarten und teetrinken! ich sags ja immer wieder, seit dieser wetterfrosch "quaxi" a bankl grissen hat, wissen die nen schmarrn vom wetter! hoff auf gutes wetter, sunst warads bled