crisu

...weil passend zum weekend das beschissene wetter in total beschissen umschwenkt!

die gestrige runde hat mir verdammt gut getan, wir hatten hier nur ziemlich starken wind...is nervig auf die dauern @rally: feines bike, hardtail ich hoff nur für dich, das da nicht wirklich die racing ralphis oben sind bei lockeren nassen untergrund kommst nicht wirklich weiter mit dem gummi. hab mir den damals beim kauf gleichmal austauschen lassen!

hm, diese muschi sieht so tot aus weil sie weiss is und is bestimmt auch steinhart hahaha, ich habs....dieses helm könnte "facesitting" heissen :inlove: @SkReeK: ich brich ab, hab grad deine signatur gelesen, mir is gleich mal garnicht eingefallen wann ich das veräussert habe

eigentlich mag ich ja die klassischen bandithelme, aber der geht ja wohl garnicht da hast du quasi ständig die heilige klit vor der nase oder zwischen den augen, nur im grossformat! und @threaderöffner: das is echt ne riesenmuschi...

und für diese nummer kann man keine anlage laut genug aufdrehn http://www.youtube.com/watch?v=Re9ojOGec3I

hi boni! ja der 22.zähne korb ist verbaut. ich grossen und ganzen ist mir diese übersetzung ein wenig zu kurz, sonst bin ich zufrieden mit der karre beim sito+ und ovalisierten 24 gaser bleib ich bestimmt. weiss schon das dein setup was du mir aufgeschrieben hast viel besser gehen wird, aber wenn ich schnell und flott fahren will dann rauf auf die px ich will damit nur erzielen das ich eine andere getriebeabstufung habe. die eines 200er motors find ich einfach perfekt. früher oder später wird der d.r. 177 rein der neugierde halber meinem polini 177 weichen müssen, denn der liegt zuhause in der schachtel rum danke für deine info!

gefällt mir dein trek, gute wahl! krieg auch wieder lust aufs biken, werd am weekend gleichmal ne ordentlich runde anstarten oder morgen wenn des wetter passt.

wieso lässt du nicht die schönen spitzen hebel oben die du hast?

golf 4 variant: komplette 50 special und noch ein 50 special rahmen, ohne probleme!

ahaa, der 4. in der stadt kaum zu benutzen....das is ne aussage die ich hören wollte 200er abstufung is einfach perfekt zutaten werd ich nicht gross ändern sito+ bleibt und der 24 oval. gaser ebenso, originalwelle werd ich nur austauschen wenn wirklich nötig oder verschleiss-erscheinungen!

grüss dich heidelbär danke für deine antwort! das mit dem steg und das ding im gehäuse ist mir schon bekannt, is sicher kein problem das zumachen. und wie fährt sich das ganze mit dem grossen getriebe? mir is die abstufung des 125 getriebes einfach zu lasch, deswegen muss da veränderung her gruss, crisu

meiner meinung nach eins der schönsten rücklichter die es gibt, klein-schlicht und schön nein, es hat kein bremslicht. aber du kannst dir sehr leicht ne zweite sofittenhalterung reinbauen und dann hat es ein bremslicht, is ne arbeit von 5 minuten! über dieses rücklicht gibts zig topics hier im forum! würd mir an deiner stelle gleich ein neues kaufen, denn dieses rüli kost eh nen schmarrn

köntest du mir die genau teilenummer oder wie das ding schon heisst übermitteln? wir wollen auch direkt zu ikea fahren und das mal abchecken, denn telefonisch oder per mail scheinen mir diese reserveschweden ein wenig lasch usw. wenn ich nix krieg, erspar ich mir die fahrerei und würd dann gern 3 stück von dir kaufen zu nem guten preis gruss, crisu

hat keiner ne ahnung oder infos ob und wie das funzt mit 200 getriebe im 125 px gehäuse?

in meiner pk bin ich verschiedenste übersetzungen gefahren, zylinder waren meist 102 bzw. 110 ccm polini, kurzzeitig auch ein malossi 110ccm anfangs hatte ich irgendein alukörbchen mit 21. zähnen, damals noch mit 19 gaser und schnecke unterwegs dann bin ich jahrelang die 22*63-2.86/S-VZ mit 22 gaser und alter polini schnecke gefahren am schluss bin ich dann die 24*72-3.00/G-VZ gefahren, hat mir auch am besten gefallen. viele von unseren smallframe fahrern, haben die 24 gerade heut noch drinnen!

ja der gs kolben juckt mich eh schon, nur will ich jetz mal wissen wie das ganze so läuft. das topic hier is schon recht fein, werd mich die tage ordentlich einlesen usw. danke vorerst mal für die tipps!

keine ahnung, bei so jungen vespen kenn ich mich nicht aus jedenfalls hat das ding 22. zähne und passt meines wissens nach bei den 125-150 getriebe

ja ich tast mich auch halt grad ran an die materie, is seit jahren wieder ne smallframe und das erste mal auf langhub unterwegs. bin in meiner smallframe immer kurzhub gefahren! vorweg, viertelmeilerennen oder sonstige rennen muss ich keine gewinnen , die kiste soll gut laufen...kenn ja die fraktion polini 133 nur vom lesen hier

bitte löschen, hab das zeug zu meinem anderen verkaufstopic hinzugefügt

fährt wer von euch 177 d.r. mit nem 200 getriebe? würd mich interessieren wie sich das verhält bzw. was muss man da im gehäuse verändern, das dieses 200 getriebe ins 125 gehäuse passt?

gefällt mir echt gut deine fuffi und was für nen männlichen klang die hat farbe is zwar total auffällig aber der hammer! hab meine erste fuffi damals auch in kawagrün lackieren wollen, dann aber doch anders überlegt. und ja, der seitendeckel braucht unbedingt farbe was deine kotzerei bei bedüsen so ner fuffi angeht, kann ich mom sehr gut nachvollziehen mir gehts auch nicht anders. bei der px war ich damals nach 2 testfahrten fertig!

das is klar naja bin mal neugierig wie das so läuft. mehr leistung kann man noch immer rauskitzeln! sicher wird eine maximale leistung sehr spass machen, fragt sich halt wie lang das dann hält ich werd das ganze erstmal ohne höhersetzen fahren und schaun was bringt wart jetz mal ab auf meine düsen, düserei is angesagt!

hi jonas! ja das es sinn macht den zylinder höher zusetzen glaub ich gern. mehr leistung is immer gut ich mein halt nur, macht es sinn den zylinder auch sozufahren wie ich jetzt ihn habe? is die spürbarkeit enorm anders? viel arbeit wärs ja nicht das ding jetz höherzusetzen! ich wart jetz erstmal auf ne handvoll düsen, weil bei mir am weekend garnichts gepasst hat. will mal sehn wie die kiste so läuft! vielleicht kann ich schon bald berichten..

an die polini profis hier setup: mazzu rennwelle polini 133 drehschieber 22 dellorto vergaser pm40 auspuff gehäuse überströmer angepasst, sowie einlass angepasst (keine extrem fräserei oder so) der zylinder ist nicht höher gesetzt und der kopf ist standart polini. macht es sind, denn zylinder so zulassen und nicht höher setzen? oder höher setzen und kopf abdrehen?