crisu

hi! ja das dürfte exakt der gleiche sein, jedenfalls von der beschreibung her. beim sck is er halt ein wenig billiger. mir is nur wichtig das dieses teil auch von unten gut abgeht. franz is halt ne andere welt denk ich oder? wenn der hurricane aber die charakteristik von nem vsp oder pm40 hat dann bin ich schon am überlegen ob ich mir den schiess

taugt das teil was auf dem 133 polini? ich find den preis schlank, ja dürft ein nachbau sein vom pm/vsp, aber gibts negative erfahrungen mit dem teil? hurricane auspuff - beim sck vorrangig such ich trotzdem nen gebrauchten pm40

jupp felix, ne klene. is schon meins und mein scheiss vw kotzt schon wieder oder noch immer. mir wurde gestern morgens ein tauschluftmengenmesser verbaut, probefahrt seitens, facharbeiter-meister und mir dann bestanden, kein ruckenln super durchzug bis in den begrenzer. meister meinte, ich soll ruhig nach graz düsen (ca.200km) dann werd ich ja sehn obs passt. kurz vor graz fang die kiste wieder an zu spinnen. beim heimfahren wars noch schlimmer, abriegeln bei 3000 umin und topspeed 140km/h. beim bergauf fahren im 5. gang kotzt sich die karre halb an. turbo, unterdruckschläuche, kabeln ect. abgasrückführung alles wurde überprüft und alles okay. beim fehlerauslesen spuckt der auch nix aus. echt strange, was kann das sein? bin echt sauer, so ne scheisse bei 110.000km und regelmässigen servicen. wenns ma durchgeht verkauf ich die karre, hab kein bock auf die neeun autos und die scheiss elektronik darin.

na dann mal gute nacht bzw. für später gute fahrt! bleibt die optik so oder? bilder sind schon alle sichtbar

ja ich weiss, irgendwann mal müssen immer erneuerung her..die alte optik war jedenfalls echt genial schön. gugg ma mal, das auge wird sich schon dran gewöhnen war sicher ne menge arbeit das alles umzustellen. der speed hier, hat sich in der letzten halben stunde jedenfalls zum positiven verbessert

meine neue im stall, heute gekauft und gerade erst heimgekommen bzw. mein winterprojekt 50 special bj. 78, auf kleinmotorrad typisiert karosseriebasis, erste sahne, nix rost und nix beulen. chromdeckel und kaskade werd ich erst mal schwärzen chromleisten kommen weg, statt trittleisten griptape rüli will ich das von der 50n, vorne nen bitubo verbauen felgen und gabel schwarz, neuen reifen vorne und nen kleinen bitubo rein (sowas such ich übrigens ) am unterboden werd ich ein wenig schleifen und neuen schutz verstreichen, fertig. und der motor soll mal durch nen pm40 oder vsp atmen, wenn ich nen gebrauchten finde. lackmässig nicht so übel, aber das passt mir schon so. wird eh irgendwann mal gerollt nix viel arbeit und hab ne tolle special auf die ich nicht soo aufpassen muss!

weil mein golf 4 variant bei 3800umin abriegelt und nur mehr 160km/h läuft, ruckelt und blablabla. war in der werkstatt und es dürfte der luftmengen messer im arsch sein.... die schüssel war erst beim jahresservice, fuhr damit jeden tag in die arbeit und heute so ein scheiss. fehlercode auslesen, zeigt nichts an.... morgen früh um 8 weiss ich mehr, auf jedenfall brauch ich die karre morgen weil ich richtung graz muss, ne vespa holen also das muss klappen morgen, sonst rast ich aus.

stümmt, sowas bin ich auch gefahren mit nem verdammt hässlichen endrohr

früher zu unseren anfangs vespa zeiten, hatten wir nie diesen genialen schwungscheiben-abzieher. da musste immer russenmethode her, oder halt eben die besagte 3 arm abzieher methode nie was passiert, ging immer runter...schwer aber doch. wir haben da immer lappen beigelegt das diese arme nicht direkt aufs schwungradl greifen. heutzutage kann ich mir allerdings diesen schwungscheiben abzieher nicht mehr wegdenken.

na dann erstmal beste genesung und alles gute mit der nexten bank, ja von mir aus

alles gut überlegt? ja ich weiss...geschmäcker sind nun mal verschieden. die farbe was du dir da ausgesucht hast, is mal so richtig lecker, aber mit den falschen anbauteilen kann das gesamtprojekt ganz schnell in die hose gehn. mach den pk lenker drauf und fertisch und die kaskade ebenfalls schön mitlacken und fertig. und bevor du dir da falsche nichtpassende anbauteile kaufst, investier das zeug in den motor, weil die 50ccm werden dir nach 10min am arsch gehn

bei uns im benachbarten ungarn / sopron, zahlst für banküberziehen mit kunstleder (im preis inbegriffen) um die 30 euro @jogi: kanns nimma erwarten die fertige px zusehn respekt

@felix: ja lass so, sieht klasse aus. habs dir eh schon mal wo anders bekundet das mir deine reuse gefällt meine kommende wird definitv auch gerollt. das blaue leicht angeschliffen und dann einfach mit dem rostschutz drüber? lecker, freu mich schon.

hi! echt mit dem chromspray hast du das hinbekommen? hm, hab die chromsprays immer als so matt in erinnerung? werd mir mal beim kura diesen nachbau anschaun, kost ja eh ned viel und dann schau ma weiter. danke für die info einstweilen.

ganz vorne auf der ersten seite steht, das in nem 4er golf kombi ne lammy liegend reingeht. dann muss ja ne 50 special bei umgelegter rückbank, heckklappe zu ohne probleme reingehn oder? wer erfahrungen mit dieser kombination?

da reih ich mich mal gleich ein, weil selbe frage bzw. entscheidung ganz oben auf meiner liste steht eigentlich auch der pm40, was allerdings der grobe unterschied zu nem vsp is, keine ahnung. bei smallframes bin ich damals (kurzhub) immer polini schnecke gefahren. ja okay mein kumpel fährt auf nem 136 auch polini schnecke, bin mir aber ziemlich sicher das was anderes mehr rockt. lautstärke der polinischnecken fand ich nicht so schlimm und diese dinger wurden von der rennleitung auch immer geduldet. bullet hornet is von nordspeed oder? hammerzombie fällt bei mir aus, weil mir das zu überdimensioniert aussieht für die schönen smallframe rahmen. naja falls mal hier im gaysf ein pm40 angeboten wird, schlag ich zu. sind diese dinger eigentlich nicht beschissen zu montieren? sieht nach krummerfingerarbeit aus

hehe, warum heuwender 2000-3000 mehr is sowas ned wert? dachte da an viel mehr, aber naja gsf weiss alles

hi leute! der scheinwerfer meiner veloce is nun doch schon 40 jahre alt und der spiegel drinnen ein wenig blind, oder wie sagt bei euch...verklemmt? leutet schon noch, nur merkt ma halt das es besser sein könnte. da ich aber den ori-siem glasscheinwerfer behalten möchte, dacht ich mir ob man den spiegel von nem nachbauscheinwerfer nicht einfach tauschen kann? die kosten ja ned viel und der spiegel is ja in den scheinwerfer nur reingeklemmt oder? oder halt den spiegel verchromen lassen?

hi leute! Vespa Faro Basso Bj. 53 was kann man da ca. ausgeben bzw. was is sowas in etwa wert? kumpel hat interesse dran, was sagen die experten? ach ja, schön wers zu wissen was sowas in österreich wert is...weil ich ösi bin!

haha, dann grab ich das topic mal aus, weil es hier aufscheint als "ähnliches Thema" was weiss ich, neue funktion halt also von meinen spezln, die auch vespas haben, seh ich kein problem wenn wer mit einer karre von mir fahren will. aber wenn jemand null ahnung hat von vespen, keinen tau von handschaltung usw. dann eher nicht. ausnahme meine ex freundin, fährt selber motocross und meinte ob ma nicht mal tauschen wollen. erklär ihr kurz die schaltung und schon braust sie wie ne wilde davon ohne sich zu verschalten. meine px lässt sich halt schalten wie ne fabriksneue wenn nicht noch besser und mein onkel der früher lambretta fuhr, durfte auch fahren, kein problem!

danke für den tipp aber luftwaffenmattblau der wehrmacht hört sich einfach geiler an

war aber auch sexy dieses blau, aber dein rollrot kanns auch mich wundert immer immer wieder, wie schön das gerollte wird. weiss nicht, soll ich streichen, rollen oder doch sprayen? werd mal nach ner guten farbe suchen

hi felix, is das deine ex babyblaue? sieht auch lecker aus, auch spraydosenlack? her mit tipps, wies aussieht hab ich bald was zum lacken matt muss es sein, grautöne und rottöne bevorzugt. aber weiss matt wär auch was geiles....

aha eine spezielle zündung für spitzen kleinen konus? hab ich das jetz richtig verstanden? was den rest angeht, kenn ich mich jetz aus. somit würd ich mir dann ne pk125welle kaufen, die ja dann ohne probleme ins 50special gehäuse passt.

aha aha, danke der herr! umrüstkit? naja wenn ich die karre mit elektrischer zündung umbaun will, motor vorerst nicht spalte muss ich nur richtige zündung verbaun und altes pk radl für kleinen konus nehmen oder? sollt ich die karre (früher oder später eh klar) spalten kommt eh ne dicke welle rein.