crisu

gut dann gönn ich ihm ne vespa spritztour. nö nö, das is feige...wenn er pennt kann ich ihm nicht die letzte ölung geben.

alter schwede, arschgeile karre is das. mich frisst der neid..... prost und viel spass mit dem steilen teil. farbe is auch echt toll.

ich glaub der kleine hat studiert , was meine mutter schon für fallen aufgestellt hat naja mal guggen, aber ich glaub lang werd ich den typ nimma seh wenn er in den winterschlaf geht, kann ich den kerl nachgraben? dann aber schwerbewaffnet. ja mir wär das eh die liebste lösung. fangen und ab ins auto mit dem käfig und dann setz ich ihn 10km weit entfernt aus thaha. gib ihm sogar noch ein lunchpacket mit fürn winterschlaf

so durchgelesen! reisst mich jetz nicht vom hocker das was da steht, nichts was ich eh nicht schon gewusst habe. früher mal hatten wir so einen feldhamster auf dem komposthaufen, bitte gerne kein problem aber nicht in unserem keller und alles aufgraben! ihm zuflüstern das er sich wo anders ein zuhause suchen soll geht nicht, also muss ich härter ran.

hab ich mir auch grad gedacht aber wenn das da oben im bild die karren sind....würd ich auch nicht nein sagen. is bei sammlern sicher viel wert, also mitspielen-abwarten-gewinnen-warten-verscherbeln und sich ne richtig alte geile kiste von dem geld kaufen

der keller is arschklein, das is ein alter erdkeller. lehmboden oder so. da haust du dir den kopf an wennst schnelle bewegungen machst . das viech muss raus, ja luftgewehr auf die lauer legen is ne gute idee. aber das mit den auspuffgasen hatt auch was das is lieb und schön, aber das is mir sowas von schnuppe ob der geschützt ist. der gräbt alles um und macht unfug. naja durchlesen wär ichs mir mal

wir ham seit geraumer zeit einen fiesen feldhamster als blinden passagier in unserem alten kleinen keller. das viech geht jedem am arsch, wennste in den keller gehtst faucht er dich an und stellt sich auf, macht männchen. gräbt alles doof auf und macht ne echt sauerei da unten.... wie krieg ich das viech weg. riesengrosse rattenfallen mit nüssen als köder. rattengift liegt herum, was angeblich helfen soll gegen die dinger. wenn ich ihn nur erwischen würde, dann würd ichs mit der schaufel oder dem spaten erledigen. jo brutal, aber is mir herzhaft wurscht. hab kein bezug su solch kleinen fellknuddeln. wenn der nicht so aggressiv wäre, würd ich meine schlange die arbeit machen lassen. dann hätt diese auch was davon also bitte, her mit ratschlägen, bitte danke

up

grüss dich! sehr schöne sprint, ja geschmäcker sind halt verschieden und wenn dir rot nicht gefällt kann ichs gut verstehn das die anders werden soll. ausserdem wirkt hellblau metallic oder auch nicht metallic auf so schönen oldies recht fein naja das ding sieht mir eh sehr gepflegt aus. wenns ein schönwetter fahrzeug war und der vorbesitzer die karre vor 10 jahren ordentlich restauriert hat, kann nicht viel sein. dann reicht anschleifen und gut grundieren auch würd ich meinen. gehst du aber auf nummer sicher und machst das komplette programm mit sandstrahlen usw. dann weisst du das alles neu is bei meiner 78.bj px hab ich auch nur angeschliffen grundiert und drüberlackiert, mehr war da nicht nötig. sah aus wie neu nur ausgewaschen, bei meiner veloce allerdings habe ich auch volles programm machen lassen.

1. ne hab ich keine fotos davon 2. nein dein scheinwerfer passt nicht in den px lenkkopf

der hier, sollte funzen!

ich frag nochmal ganz leise..........warum willst du denn nicht einen normalen pk lenker montieren anstatt unbedingt den px-lenkers raufzuschnallen??? werkeln musst du sowieso wenn du mit eindrahtschaltung fahren willst, nur das der pk lenker einfach besser drauf aussieht und besser raufpasst, meiner meinung nach! ein bekannter von mir hat auf seiner PV nen rally lenker oben, das sieht einfach zum aus. wie gesagt, wenn mein kumpel mal seinen tacho runternimmt oder den scheinwerfer kann ich fotos machen, damit du siehst wies aussieht mit alten lenker und schaltdraht.

da muss ich meinem vorrednern recht geben, die corsa passt ausserordentlich fein auf die px oder auf ne sprint. das bisschen arbeit lohnt sich und is keine grosse schwierigkeit dies anzupassen. deswegen überlegs dir nochmal, kauf dir ne corsa pass sie an und du wirst deine freude haben

denk nicht das das problem da so gross is. mein kumpel fährt ne 50 special mit xl2 einzug schaltung inkl. 136 malle und mit dem einzugschaltdraht funzt das super. ja okay, war spielerei das ganze hinzubekommen, aber wenn man bedenkt das man in nem pk lenker um welten viel mehr platz hat um dies zu realisieren wenn mein kumpel wiedermal den tacho oder licht rausgibt, dann gibts fotos von diesem einzugschaltdraht am special lenker

hm naja. aber ne xl2 könnte man ja auch auf ansehnlich machen plastiktritt weg, trittleisten drauf. plastikaufsatz hinten weg und schöneres licht rauf. lenker eventuell gegen nen PK lenker tauschen und nicht auf nem PX lenker tauschen andere sitzbank und schon sieht das ganze ein wenig besser aus. oder am besten nen v50 rahmen schiessen und den pkxl2 motor einbaun und das xl2 gestell auf die sperrmülldeponie ich flauch ma mal die bilders im verkaufe topic so ähnlich könnte deine xl2 auch aussehn. ja ich weiss, abgebildete is ne xl1 aber sooo viel anders is das nicht. gröbstes problem is halt der lenker

in erster linie frag ich mich: warum will man in ne largeframe egal was für ein modell einen smallframe motor einbauen? was soll das bringen? und ein px lenker auf ner PK sieht schlichtweg scheisse aus, viel zu überdimensioniert das teil! irgendwie erinnert mich das ganze an so ne sache wie, nen bmw e36 mittels üblen nichtpassenden stossstangen ect. auf bmw e46 zu stylen

alles gut auch von mir feier gscheit

layer cake

so bei der px hab ichs nun auch so gemacht. jedoch komm ich hinten nicht ganz so tief wie bei der sprint. der mit schlüssel verschliessbare tankdeckel is ein wenig höher als der originale alt-verschluss. okay, ja ich könnt in der sitzbank was rausdremeln oder flexen, es handelt sich dabei halt um 2mm oder so was ich dadurch gewinne. ich lass das jetz so, auf jedenfall is die sitzbank nun auch kippelfrei und sitzt fester den je auf der karre! so und jetz mach ich ne ausfahrt, das wetter is ja herrlich heut.

so corsa bei der sprint mal tiefergesetzt "light" 1. winkel vorne wo die bank befestigt wird, aufgebohrt und 15mm weiter oben ein 6 loch gebohrt. zurechtgestutzt und mit m6 schraube wieder angeschraubt, anstatt des üblichen bolzens. der sitz kippelt jetz auch nicht mehr und is nicht mehr so locker drauf, sitzt fester als vorher! 2. die niete des schliessbügels aufbohren, den bügel gerader klopfen und wieder reingeschraubt mit ner m6 schraube. 3. adapterplatte hinten bleibt oben, sitzzapfen wird gekürzt und ein gewinde raufgdreht, somit kommt die bank schon wieder um ein bisschen runter, gummistoppel sind auch ein wenig gekürzt. ohne adapterplatte gehts halt hinten noch tiefer, aber die bleibt dran und ins gehäuse will ich auch nicht unbedingt bohren morgen kommt die px dran.... an veloce(rot) schon bearbeitet und px(blau) noch jungfräuliche bank, sieht man den unterschied recht gut. danke an die vorposter für die infos und bilder.

originalöffnung der px zupolyestern und danach neu reinschneiden. steht mir dem winter auch bevor.

das hört sich nach cut an naja jedem wies gefällt! aber aufs ergebniss bin ich gespannt.

viel spass beim restaurieren

am besten guggst du hier! mr. vespa gs is der farbengott