crisu

genau, ma kauft sich ja nicht alle tage so ein geiles bike die sind ihr geld scho wert.

meine xt kurbel sieht anders aus als deine, is deine neuer oder älter?

ich glaub für meine nexte reuse muss ich auch noch platz schaffen. oder mtb an die decke hängen? @pollyamid: deine garage is geil, vorallem der ziegelboden is feinste sache mich frisst der neid. muss mal eine foto machen von meiner wörkstäd

ups, sorry fehler! unten am steg hab ichs lassen. nur die kleinen fenster hab ich geöffnet. karre fährt seit 4 jahren ohne macken zumachen

ich hab beim kolben die schraffierten flächen weggenommen und nachpoliert.

betreffend lärmbestimmung fällt mir nur eines ein: warum dürfen lambo murcielagos soo brüllend laut sein? okay ja hört sich geil an, aber das is schon affenlaut. ein porsche hingegen is ja still ne maus und da wollen sich die dann bei unseren vespen aufregen?

mein sip is laut, aber ich finds nicht zulaut. geiler sound halt der jl righthand meines kumpels auf rally mit 28dell/207 polini, is schreiend übelst laut. hört sich aber trotzdem noch gut an! naja das mit den lautstärken is halt ne geschmacksache.

auch geil hast ne reba sl oben oder? mit poploc am lenker? ich auch bei meinem cube. bremsen hast du die formular k18 drauf? ja sieht echt schmackhaft aus. viel spass damit

das heisst wenns bei mir soweit is, meld ich mich Dir?

vielleicht sind ja am kommenden brückenrun in gleisdorf ein paar charger, s&s, cobras und nordspeeds unterwegs dann kann ich ma die mal live anguggen und eventuell anhören ja wenn ich ma so ne teure anlage kauf dann wär verchromen sowieso die beste option. es gibt ja jemanden hier im forum der schwarzverchromt oder? hab leider gestern vergeblich gesucht hat wer nen link zu dem glied?

sehr hübsches ding was is das ein transalp?

@ rally, danke für die info! hab mir jetz viel durchgelesen über den cobra I und II hm naja dürfte ja echt ein geiles teil sein, aber der auspuff sitzt sehr weit unten? ich fahr manchmal nicht so zahm und mag nicht mit so nem sündhaftteueren stück am boden schleifen (was kost des teil eigentlich) der dämpfer is auch etwas lang, da gefallen nordspeed und s&s schon besser. das die teile um welten besser sind wie sip und jl`s glaub ich euch aufs wort. bleibt noch die frage offen: gibts nen ordentlichen hitzebeständigen klarlack?

das mit dem hauptständer umsetzen macht mir noch ein wenig kopfzerbrechen. so wies knatti gemacht hat muss man zusätzlich löcher bohren am trittblech oder? ich hab haupt und seitenständer an der px!

glaub ich dir gern. naja dacht mir halt schon wenn ich ne langhubwelle verbaue und noch mehr leistung rauskitzle aus dem malle, sollt ich mich halt um nen neuen puff auch umschaun man lernt nie aus

wegen der lautstärke is, ich fahr sip/jl performance, der is auch nicht grad so leise, aber geiler sound. soll man ja hören das ding und soll ordentlich atmen können ,-) jap das lacken/chromen können die einem machen, hab ich in der mail bescheid bekommen.

hey l.a. sprint! danke für die links. okay jetz weiss ich was der unterschied is zwischen alten und neuen s&s dürften dann halt beide nur mit geänderten HS montieren zusein. muss mir die änderung mal genauer unter die lupe nehmen. sieht auf jedenfall sehr verschärft aus das ding. die werden alle inkl. nordspeed nackt ausgeliefert oder? also ohne beschichtung, nacktes metall oder?

hab schon ein mail von tobi! v5 is bedingt hauptständer tauglich, leichte modifikation am HS nötig hab aber absolut keinen plan was ich da machen sollte? der s&s 2009 is der hauptsändertauglich? auf der sck seite steht da nix dabei.

tja bullen erlauben sich echt zuviel. scheisse das da soviele rambos in uniform bei dem verein sind.

naja ein bullet is ja wieder anders oder?

die gabel muss geändert werden das sie reinpasst. die grimeca teil oder vollhydraulisch passt.

okay,danke für die info! dann wär die wahl halt bei mir verchromen zulassen. hab an nordspeed jetz mal nen mail geschrieben ob es den v5 auch in hauptsändertauglich gibt und was er denn kosten würde wenn er gleich verchromt wird.

hmhm, das foto das kabaschoko raufgladen hat auf seite 2 oder 3 is quasi dann die unlackierte nackte stahlblechversion? verchromt oder hitzebeständiger klarlack wär halt geil dann.

hm? nsr=nordspeedracing? okay na dann sollt ich tobi fragen, hoff bei dem preis sind die anlagen aus edelstahl. der s&s wär edelstahl inkl. vitonring

vielleicht werd ich meine px211 im winter ein wenig umrüsten, langhubwelle und anderen auspuff. hätte da zb. starkes interesse an so nem s&s pott is dieses modell hauptständertauglich? auf den hauptständer mag ich zwecks schrauben an der karre usw. nicht verzichten. es gibt da beim sck zwei versionen, den ich verlinkt hab und nen anderen. oder was wäre mit den nordspeed anlagen, is da eine hauptsändertauglich?