crisu

die anmeldung an sich is ja ned teuer, um das gehts ja garned. aber die kiste einzelgenehmigen is ned wirklich günstig, wenns das scho hat erspart ma sich jede menge rennereien! und so eine sprint in dem zustand (vom loch abgesehen) bekommst du nur im traum um 800-1000 euronen. wird sowieso früher oder später gestrahlt und gelackt! dann erspar ich mir die mühvolle schleifere, aufrauherei und die oberfläche wird auch nur noch schöner!

wenns sonst alles in ordnung ist? das einzige manko was ich da sehe is das loch, das wird einfach gut verschweisst und zu is es. was stört so an dem doffen riffelgeraffel? einfach weg und gut is. und wie gesagt noch: das ding is mit papiere... manche gehn da gut um mehr kohle weg auf mit rost und ohne papiere.

du als, erstes würde ich die kiste einfach mal neu eindüsen. weil mit der gleichen bedüsung zufahren wird sicher nicht klappen, sind ja 2 total verschiedene puffs! hab zwar total anderes setup, aber bei mir zogen die ersten 3 gänge auch fein, vierte war dann bei 100 aus, hab das ding dann einfach neu bedüst und gut is es. jetzt zieht jeder gang. was hast du für eine welle verbaut? edith meint noch: dir wird sicher auch geholfen wenn du bekannt gibts was für nen gaser genau du fährts und welche bedüsung!

danke für deine antwort. ja wird stimmen, also is das gepäckfach bei der sprint veloce nur wahlweise optional dazugekauft! das backenfach links, is ja ohnehin riesengross

hallo! ich suche einen sprint-trapezlenker. kann zum tausch einen sprint velove (rundlichtlenker) anbieten. muscheltacho leicht vergilbt jedoch funktionstüchtig, licht wäre auch dabei. also falls wer tauschen will, bitte melden! mfg crisu

hatten die vespa modelle "sprint veloce" bj.70-71, original das reserverad vorne dran oder das gepäckfach? dass gepäckfach hab ich auch dazu bekommen aber ich lass das reserverad vorne dran, gefällt mir irgendwie besser. in meinem buch und in der suche kann ich da nichts finden, oder war das einfach wahlweise?

wie gesagt, es ist kein rost, keine beulen oder unebenheiten. der motor ist im originalzustand und läuft fein. gabellager usw. alles in ordnung. überlesen dass die karre österreichische einzelgenehmigung hat? bin schon froh dass sie das hat, keine rennerein zu behörden und schererein mit dem anmelden usw, und billig is dass auf nicht wirklich. also finde ich den preis ok! wenn ich mir da manch andere anschaun was da oft bezahlt wird und dass noch ohne papiere , dann wird oft noch mit o-lack geprotzt beim verkauf. o-lack interessiert mich persönlich nicht die bohne, aber wers will is auch ok!

danke für die info phil! aber wenn da ordentlich geschweisst, wird mach ich mir da ehrlich gesagt keine sorgen. aber intressenshalber: wer oder was ist eine rahmenlehre und wie soll dass funktionieren sowas zuvermessen? hab ich noch nie davon gehört

naja das ding is quasi anmeldbar, also nix mehr mit behörden herum und typisieren. das loch kommt natürlich weg, das bleibt nicht so, schaut ja mies aus!

sodale, die sprint gehört mir! 150ccm sprint veloce, erstzulassung 1971! karosseriemässig, fein beinand, kein rost und nix verbeult und verbogen! typisiert auf österreichische einzelgenehmigung. der alte herr was sie verkauft hat sie von nem jungen vor jahren gekauft und fuhr damit genug herum. ursprünglich hatte das teil mal einen stärkeren motor verbaut aber jetzt ist der original sprint motor unverbastelt drinnen. der wird aber früher oder später weichen, weil mein px125 motor reinkommt der zuhause auf seinen dienst wartet. mankos: gepäckträger vorne, wurde nicht wie normal geklemmt sonder gayschraubt, also gibts da löcher zum zumachen. kotflügelauschnitt hab ich ja eh schon gepostet. aber ich denke das wird mich weiter daweil ned stören. was da gröber zum machen ist, is das loch vo die gs normalerweise so ein fach hat beim durchstieg. da wurde im rahmen eine öffnung reingayflext. pervers. ebenfalls pervers und grausam find ich das riffelblech... gepäckfach is auch dabei, gebe ich aber gerne ab. brauch ich ned! tacho is ziemlich vergilbt aber funktioniert. ursprünglich wollte er 2000 euronen, nach langem verhandeln hat er dann gemeint 1800 wäre sein letztes angebot. nach nochmaligen reden und reden hab ich Ihm dann runter auf 1600 gedrückt und wir waren scharf. edith sagt noch, ich will tauschen auf trapezlenker wenn wer interesse hat!

is ja echt wahnsinn, schaut echt toll aus. kaum zu glauben was mit rollen alles geht. is der stuff den auch benzinfest?

is da nur die doffe windows firewall oben? is dass alles?

naja wenns meine fahrweise angeht, dann wird sichs glaub ich ausgehn dass es sogar länger hält aber sollte mal was zum wechseln sein werd ich mir ein sportlicheres fahrwerksystem nehmen. halt ned wirklich tiefer aber ein wenig härter könnte es schon sein. und sicherlich wird mir dass keine vw werkstatt einbaun das gsf weiss bekanntlich alles is ja wohl klar, bei so einen haufen an leuten!

ach du scheisse, bei 65.000 km einen getriebeschaden is schon ne wucht. ich würd erst mal raten garned erst in ne vw werkstatt zufahren, die sein meist eh viiieeel zu teuer und putzen sich in sachen kulanz usw. sowieso ab. bsp: meinem kumpel is angeblich der turbo eingegangen bei seinem golf 4 variant, tdi PD 133ps vw oberpullendorf schlug Ihm vor des ganze um 1500 euro zu erneuern. er nahm die karre wieder mit und lehnte ab. wochen später is er dann in eine normale werkstatt, nix mit vw und so und der chefe gab ihm den rat, die karre im jeden gang mla bitte ordentlich durchzureissen und dann schau ma mal... siehe da, die karre war nur ein wenig verrotzt und läuft seit dem wieder wie ne eins. weil ich hier was von fahrwerk gelesen hab...wie lange sollte den so ein fahrwerk halten in etwa? meine karre golf 4 variant PD 100ps hat jetz 92.000km oben und ich dachte mir falls es mal kaputt is tausch ich es gegen ein besseres aus, weil die karre schon ein wenig härter sein könnte, so wie beim 133ps modell! ne vw werkstatt wird meine karre sowieso nie in die finger bekommen. und schon garned der nahegelegene vw porsche in oberpullendorf! mfg ps.: sehr zufrieden ansonsten mit seinem volkswagen und dazu kommt noch dass die karre echt verbrauchsarm ist

klar doch, bitte gerne artikelnummer: 300178484918 und so heisst der gute: nietzardfarben viel spass mit matt

servus nachbar kennen wir uns? wos host du denn fia ein moped? stellt sich wiedermal heraus, wie klein die welt eigentlich is

ja klar würd ich heulen, aber wer is denn frisiert Ich wollte damit nur aussagen, dass bei den Beamten härter durchgegriffen werden sollte, die haben genug Dreck am stecken. Aber solange es nur um frisierte Plastikroller geht, is ma des ganze eh egal!

Fragt sich eigentlich nur: Dürfen korrupte Beamte, sprich Pozilisten die nicht nach wirklich nach dem gesetz handel (von den super sheriffs, gibts ja genug wie sand am meer), auch einfach so amtlich vernichtet werden? Kommen die dann in die Müllverbrennungsanlagen? bsp: vor ein paar wochen hat ein Polizist in der Nachbarortschaft einen 22jährigen am Strassenrand mit seinen Auto plattgefahren. Der Bulle war angeblich zum zeitpunkt nicht betrunken, er hat sich erst zuhause niedergeleert, fahrerflucht usw. Der beamte wurde angeblich sofort suspendiert, aber irgendwie geht dieser fall im moment voll unter, dass stinkt nach korruption und freundalwirtschaft! meiner meinung nach gehört der Typ lebenslang hinter gittern! sorry für ein wenig offtopic

ein klares no, denn den sparvar was ich möchte ist benzinfest! es gibt da eine andere sparvar variante, der eben nicht benzinfest ist, aber von dem red ich eh nicht. nein eine zerlegte, sandgestrahlte, mit verrotzten motor wäre nicht die bessere wahl, alles schon durchgerechnet, da komm ich mit den typisieren, motoraufbereitung usw. auf mehr kohle! es muss eben nicht immer die hochglanzpolierte variante sein, ausserdem gefällt mir silber überhaupt nicht. deswegen wird die gute früher oder später matt werden

Dank eines GSF-Mitlgliedes, weiss ich jetz wo der günstig und gute SPARVAR Dosenlack zu ordern ist. Die Sprint wird also ned lange silber bleiben , Fotos folgen noch Topic kann ruhig in Oldies verschoben werden mfg, Crisu

17.10. Wien, dass wird ja ein Kracher und das an einem Freitag! Freu mich schon.... Werd ma gleich mal Karten ordern. Danke rabbanzla...

man, geht mir dass am arsch! da geht man einmal wieder ordentlich weg bis 4 uhr früh und schon is man um halb 10 putzmunter.. irgendwie kreiselt sich noch alles....

thanks!

also dass ich die genau lackfarbe nie treffen werde macht mir garnichts aus weil silber is eh nicht umbedingt meine farbe, dass heisst die karre wird früher oder später gelackt und ein trapezlenker kommt auch drauf. die sprint ist sonst im unverbastelten originalzustand,(o-lack- kene ahnung, interessiert mich aber ehrlich gesagt nicht) sprint gut an und läuft fein!