crisu
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Ab wieviel PS macht KW schweissen sinn?
crisu antwortete auf SprinterVNL's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
ich würde nicht sagen das es unbedingt von den pferdestärken abhängig ist. das sich ne welle verdreht, is schon leuten mit minderleistung passiert. entweder sie hält oder du hast pech und dir passiert sowas. in meiner px die eher auf drehzahl getrimmt ist, also mit rap, malle usw. is seit 12000km eine mazzucheli verbaut. beim worb damals gekauft, feingewuchtet und leicht bearbeitet, aber nicht verschweisst. sie hält! aber heute würd ich auf nummer sicher gehen und schweissen lassen. sicher kein fehler wenn du sie verschweissen lässt. auf jedenfall gibts dann keine bösen überraschungen mehr -
Welche Schrauben Felge zur Bremstrommel?
crisu antwortete auf KANARYA79's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ohne würd ich nicht machen. Aber ich mach das immer mit sprengring, schon immer. Kenne eigentlich keinen ders anders macht! -
gute Chromfelgen ? wer kann mir was raten... ?!
crisu antwortete auf hacki's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Die aussage je teurer desto besser stimmt in diesem Fall nicht. Ich hab die normalen billigen gehabt. Ca. 4 Jahre auf der px gehabt und als ich die demontierte war da kein rost zusehen. Und ja die haben auch regen gesehen. Mein Kumpel hat sich die teuren gekauft, englisches Chrom. Der Chrom sah echt geil aus, es waren sogar ein paar Handschuhe dabei für die montage. Nach eineinhalb saisonen hat sich sichtlich rost gebildet, wie die innen ausgesehen haben wollt ihr nicht wissen. Die felgen haben keinen regen gesehen und die karren steht in ner trockenen werkstatt. -
Welche Schrauben Felge zur Bremstrommel?
crisu antwortete auf KANARYA79's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Das is mal schwer egal! Sind ja von Werk aus auch keine speziellen oben. Leg nen sprengring drunter und nimm die passenden ausn baumarkt. Normale oder hutmuttern, je nachdem welche dir besser gefallen. -
danke ich hoff das ichs mit ihr bald zum typisieren schaffe. sollte demnächst fertig werden die gute
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erste sahne die px ich hab auch mit owatrol und oxyblock versiegelt. war das bei dir vorher schon blankes metall? weil ansonsten kriegt man das ja nur mit pelox blank soviel ich weiss? ich hab heute mit autosol gearbeitet, schleiffliess und dann mit autosol aufgewertet. die backengummis, hab ich vorher noch runtergenommen und lasse sie übernacht in wasser mit quick n brite einwirken, morgen lass ich die mit armorall ein, dann sollten die was gleich schaun. hier ein paar detailaufnahmen: man, die t.s. hats mir echt angetan
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beide gummis top, diese meinung teil ich gern mit dir wobei ich mir ja beim abrollgeräusch des K58 einbilde, das es nach einigen KM weniger wird, oder man sich daran gewöhnt und es nicht mehr sowahr nimmt? so oder so, ein reifen was ich mir sicher wieder kaufen werde. sobald die tollen sportreifen abgefahren sind auf der px, wird diese auch mit K58 ausgestattet
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du brauchst nicht gleich ein komplettes 200er getriebe! kauf dir den primärzahnkranz der 200er, also 65 Zähne und dann kannst du eine 23Zähne (also 200er kupplung fahren). wird der polini auf alle fälle vertragen. ich hatte original 125 getriebe mit 22 zähne kulu und das war mir schon in verbindung mit dem DR viel zukurz. auf dauer is das sehr lästig. klar, vergaser muss nicht aber kann ovalisiert werden und meine p125x war ursprünglich auch kontaktzündung!
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Vespa 125 T.S. - Wie selten ist die wirklich ?
crisu antwortete auf Martin19's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
update: das zufrühe abrieglen und rotzen bzw. verschlucken is geschichte. bin jetz ech genug gefahren in letzter zeit mit ihr, hab keinerlei änderungen vorgenommen und siehe da, das problem hat sich von alleine gelöst. vielleicht war der auspuff ein wenig zu? keine ahnung, aber jetz is es perfekt. bin echt begeistert, die alte dame geht echt toll zum fahren. auch zu zweit kein problem. fährt sich total entspannt und zieht gut durch. lediglich der tacho zeigt zu wenig an, muss mir das mal ansehen. nadel bleibt schön ruhig und ruckelt nicht, aber zeigt um 10km/zuwenig an. -
DR 177 und 20.20 Vergaser auf PX 150
crisu antwortete auf joknoxville's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
@knoxville: das wird kein problem sein, den dr mit nem 20er SI zu betreiben. der dr is ja ohnehin ein dankbarer zylinder der viel verzeiht. bin zwar meinen DR motor auch mit nem ovalisierten 24er gefahren, aber mittlerweile halte ich nen 24er für einen DR ein wenig überbestückt @timtailor: das wird sicher am RAP gelegen sein -
ich bin jetz mal sofrech und schmeiss den link meiner TS rein, was ich gerade in die galerie raufgeladen hab. is ja auch o-lack! war nicht viel arbeit, aber ne schöne arbeit. einmal gsf politur und trittbereich mit oxyblock. ein bisschen owatrol da und dort und fertig die bleibt garantiert so wie sie ist, auch motorisch! http://www.germansco...ts-o-lack-bj76/ ich denke dieses topic hat mich zu diesem kauf auch gedrängt update: heute alle gummiteile mit amorall eingelassen und aluteile wie beinschildkante-brems/kuluhebel, fussbremspedal, kotifinne,schwingenverkleidung und kicker mit schleiffliess gereinigt und anschliessend mit autosol aufpoliert!
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is zwar nicht von heute aber dennoch putenfleisch klein geschnitten, mit zwiebel ein wenig anköcheln lassen creme fraiche dazu ordentlich würzen rote kidneybohnen hinzu danach mit hörnchen vermischt und mit cocktailtomaten ein wenig garnieren. geht sauschnell und is seeehr gut. hab das die woche zweimal gekocht, nur das letzte mal statt dem zwiebel massig lauch hinzugegeben und getrocknete steinpilze ich koch für mein leben gern!
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frag mich was oder wieviel noch passieren muss, das diese abgeordneten oder minister (nenne man sie wie man wolle) kapieren, das dieser EU-Laden nicht funktionieren wird geschweige denn eine besserung in sicht ist. da werden milliarden an steuergelder einfach so zum fenster hinausgeschossen, im glauben das es eh wann zurückkommt. es bröckelt an allen ecken und kanten! und ja die werden das durchpokern, das über die kohle keine kontrolle mehr ist auf nationaler ebene. immer schön den arsch bücken für brüssel, herrlich. bei euch gabs ja zwecks "esm" wenigstens nen wirbel und diskussionen und es wird noch immer in frage gestellt von den politikern. hierzulande haben die grosskotzparteien sofort das ding ausgemacht und der tolle heinzi fischer (bundespräsident) hat sofort unterzeichnet, sodass ja keine zeit verstreicht und ja keine fragen aufkommen können. hinter uns die sintflut, so auf die art.....
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1. nein, weil ich möcht nicht lügen 2. fällt aus, da ich ne frau hab die das sicher nicht mag oh man, warum weisst du das ich am bahnhof wohne? die meldung is aber schon zum totlachen
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mein führer helge ist und bleibt der besteeeee
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BOX auspuff / die neue TOURENauspuff generation
crisu antwortete auf freakmoped's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
die s2 box seht fein aus, denke auch das taugt mal was. kommt ja nur gutes aus dem hause. und geil is das da ein vitonflansch sofort drauf is. die s&s anlagen find ich echt supersteil, aber allesamt nicht haupständertauglich, das is öde. vielleicht kommt das laute undichtgeräusch von daher, das es wie beim siproad is. bevor mein vitonflansch drauf war, klang der auch so doof und undicht. is der pep2 eigentlich viel anders als der siproad? ausser teurer? -
Seit wann gibt es schon den Michelin S1
crisu antwortete auf HELL's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
seit ich vespa fahre (1996 oder 95) kenn ich diesen reifen. ob er einer der besten is, weiss ich nicht. es wird allerdings oft blödsinn verzapft über diesen reifen. es gibt leute, die machen ne vespatour um den halben globus und ham den schlapfen oben und damit keinerlei probleme. meiner hat sich bei der px hinten sehr unrund abgefahren. aber ich kenn andere, die haben diesen reifen seit langer langer zeit oben und klagen nicht. reifendiskussionen enden meist wie öl diskussion. jeder weiss alles besser und jeder fährt das beste öl! was reifenwahl angeht, probier ich gern unterschiedliche sachen aus. kaufen würd ich mir den S1 nicht mehr, da hab ich mittlerweile andere bessere reifen gehabt oder fahr solche grad. aber erstaunlich is es schon, das der sich sooo lange am markt hält. schade das der michelin dexter oder der conti zippy 1 nimma am markt ist -
Vespa 125 T.S. - Wie selten ist die wirklich ?
crisu antwortete auf Martin19's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
ach so is das, na dann erspar ich mir den wechsel auf den auspuff. ja so 85km/h komm ich hin, aber mir kommts vor als ob sie zufrüh abriegelt. zündung nicht geprüft. an dem kanns sicherlich liegen. was kontaktzündungen angeht, hab ich keinerlei erfahrungen. is meine erste die so ne zündung hat. -
200er Polrad passt nicht auf PX80 Block? Bedüsung ändern?
crisu antwortete auf Schl87's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
200er px block, mit elestart polrad ausgestattet! da hatt ich das selbe problem. flex angestartet und weg war das eck -
@goof: danke für die aufklärung dann wird einfach umgnietet und fertisch. erspar ich mir nen haufen kohle
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hast post mit anhang
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ohne hoseneinsatz fahr ich keine langen strecken mehr, daher auch keine arschschmerzen mehr. am mtb hab ich seit heuer nen selle italia sattel drauf, ein traum fürn arsch
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ich steh auch vor ner umorientierung! wart nur auf mein briefchen....sitz schon auf nadeln und kanns nicht erwarten!