crisu

aha, okay! naja gut, ich weiss nicht was meine sind, schlauch oder draht? ich wüsst ja gern mehr zu meinem modell aber ich google mir schon die finger wund...gibts da nicht so ne liste über die moser bikes zb.?

ich bin zwar nicht aus deinem umkreis, aber irgendjemand findet sich sicher hier im gaysf! wird schon nicht viel sein mit der guten mühle! nur normal is das nicht, (trotz deines gewichtes) das der polini nicht zieht und du bergauf in den 2. schalten musst. wenn ich mit meiner originalen ts zu 2. fahre komm ich auch auf 100kg und die würgt sich bei ner steigung nicht ab. wer weiss was die für eine beschissene übersetzung in deine vespa eingebaut haben! aber auspuff würd ich mir an deiner stelle so oder so nen siproad kaufen! viel glück und nicht verzagen!

tja, vielleicht haben die in der werkstatt scheisse gebaut? ja ich weiss, jeder macht seine schraubarbeiten nicht selbst. aber ich halte es für sinnvoll wenn man eben dieses alles selber macht. is schön zuwissen das man alle schrauben in der hand hat und im nachhinein freut man sich noch mehr, wenn der hobel genau so läuft wie man es sich vorstellt und so schwer sind diese arbeiten auch nicht zumachen, auch wenn man irgendwann mal ein neuling is gibt ja eh gaysf und den sipkatalog

danke für deine tipps wie isn das bei euren gummis, müsst ihr die beim montieren kleben? mein kumpel der ebenfalls 2 moser bikes fährt, sagt mir gestern das er eben bei seinen felgen und reifen die gummis beim aufziehen mit kleber anschmieren musste.

ersten mal viel erfolg zum abnehmen und ich find deine entscheidung toll! ich würd eiweisshaltig essen, oder viele sojaprodukte eben. soll nicht heissen das du auf fleisch verzichten sollst, keines falls alkoholkonsum aufs minimalste beschränken, ab und zu ein bier is schon nicht schlecht vor allem nachn sport! und eben sport, mach den sport der dir am meisten spass macht. ob fitnesskammer, rennradln oder mountainbiken und die pfunde werden nur so purzeln.

frage an die runde: mein kumpel hat sich letztens die EagleTAc T20C2 MKII gekauft. wasn geiles teil, klein stabil, macht ordentlich was her momentan wird sie mit 2stk. CR123A batterien betrieben. in der beschreibung steht aber, man kann das teil mit ner single 18650 betreiben? was is das für ein teil? elektroconrad usw. hat ihm nicht weiterhelfen können. ich denke das gaysf weiss alles

okay! also ein 22er ritzel sollte der 177 polini gut ziehen können. manche fahren sowas mit 200er getriebe, also 23/65 was der auch locker zieht. zündung geblitzt?

wäre halt interessant zuwissen welches ritzel du fährst! ansonsten original 125er getriebe? der polini wird sich eher toddrehen wenn du mit 20er ritzel oder so unterwegs bist. meines wissens nach hat die px150 ein 22er ritzel verbaut. wäre okay! wie alt ist der zylinder? und bevor du dir einen neuen sito+ kaufst, würd ich mir nen siproad drunterschnallen.

Betreffend dem K58 Diesen Reifen habe ich jetz seit gut 600km oben. Das einzige Manko das mir auffällt ist das wirklich laute Abrollgeräusch. Also wenn man nen Rap fährt wird man dies eh nicht so bemerken aber naja Gute 120km im Dauerregen unterwegs, Regendurchtränkte Fahrbahnen sind für diesen Gummi echt kein Problem. Vorne hab ich noch den Michelin SM100 drauf, aber von diesem bin ich in Punkto Regenfahrbahn sowieso scho lange begeistert. Die letzte Tour mit vielen Haarnadeln und sonnenaufgeheizter Fahrbahn hat auch gezeigt, das der K58 dies genau so gut kann. Überhaupt keinerlei Probleme, egal wie weit man sich damit in die Kurve schmeisst. Ein Reifen den ich mir mit sicherheit wieder kaufen werde, trotz des Abrollgeräusches. Das nehm ich gern in Kauf

Danke für die Blumen Na bumm die wär ja echt sauber gewesen, schade drum wenn man spass überlackiert. Meine hat am trittbrett lackaufplatzer, aber ich habs mit pelox versiegelt, mach mir da keine sorgen mehr.

Klingt ja spannend, her mit Bildern Meine is auch eine 76er. Im biancospino o-lack kleidchen. Morgen kommen die düsen und ich werd Sie gleich einbauen sowie die undichte Sache am vergaser nochmal inspizieren Naja und dann gleich mal anmelden. Is ein originaler 125 px Topf eigentlich besser als der was von Serie drauf is auf der ts, oder sind die baugleich?

2 laschen dran gebraten und mit pm federn. Quasi genau so befestigt wie die Grossen resoanlagen.

Also ich würde da nicht soviel herumtüffteln...macht doch einfach einen vitonflansch drauf und gut is. Da sifft dann auch nix mehr, der Auspuff is danach zu 100% dicht und auch ein wenig leiser. Einfach die Länge die der vitonflansch misst, abschneiden und den vitonflansch dranschweissen. Fertig und dicht!!

htc one, wenns nicht so scheiss teuer wär ansonsten würd ich mir (falls ich jetz ein neues brauchen würde) wieder das wildfire s kaufen. kostet momentan 180 euro oder so. für mich vorallem ein grosser pluspunkt an dieses handy, da es sehr hantlich ist und keine grosse und schwere krücke

ein alt gaytriebe wird das ohne probleme aushalten, überhaupt kein problem. würd mir da auch nicht so nen kopf machen. lusso getriebe is sicher schön und gut, aber wird m.M überbewertet

vitonflansch ranmachen, oder am besten runter mit der originalkrücke und nen siproad draufmachen und ebenfalls mit vitonflansch ausstatten. anstatt 100ml öl auf 5 liter zukippen is mir gestern unabsichtlich mehr öl in den tank geronnen...ca. 140ml auf 5 liter. irgendwie war das den malossi egal, ich hab nicht das geringste dran bermerkt trotz einer mehr als rasanten nachhausefahrt ca. 65km ach ich mag den motor der siproad dürfte gern ein wenig mehr drehen, die hohen drehzahlen mag der halt nicht, aber das is wirklich das einzig kleine manko an dem motor bzw. auspuff

Danke cheesi! Bin voll zufrieden mit der TS. Fahrt sich echt fein und die bleibt auch zu 100% original

Danke vic! Somit weiss ich schon mal das ich mit der total falschen bedüsung unterwegs bin. Muss mir nur noch ansehen wo und warum sich da soviel Sprit in der vergaserwanne sammelt. Vielleicht fehlt wirklich je Dichtung.

im hinteren bereich der vergaserwanne läuft massig sprit zusammen. woher kann das kommen, irgendwas undicht nehm ich an oder? und wenn die karre mit choke besser geht bzw. nicht wirklich abriegelt is die bedüsung total falsch nehm ich an. weil ohne choke verschluckt sich die karre ein wenig. geht um meine vespa ts. hab grad den vergaser der veloce raufgeschnallt und die kiste geht, freu mir grad nen haxn aus hahaha

weiss irgendwer die standartbedüsung eines 20 si vergasers in der 125 TS? im wiki find ich nix. wird ja nicht viel anders sein als bei ner 125 px oder?

wir brauchen auch bald einen neuen! vor jahren haben meine eltern einen viel zu günstigen gekauft, wer billig kauft kauft halt zweimal. hab die karre erstmal tieferlegen müssen, damit man gesehen hat das frisch gemäht war und er lief einfach sehr sehr schwach. hab jetz den lufi geputzt und dabei diese feder am gasseil gefunden, diese habe ich einmal abgezwickt-gekürzt und wieder ran gemacht. das teil läuft jetz wie eine motorsäge auf vollgas, sehr geiler rasenschnitt und schneller gehts damit auch dahin. nebeneffekt: er frisst fast doppelt soviel sprit

ja hab schon was gfunden bei action-sports.de mantel find ich keinen passenden dort, nur was ab breite 23. auf meinem sind 20er und ich hab nicht vorh breitere zu montieren, soll ja damit den asphalt aufschneiden

war grad bei der tanke und dir habens mir bestellt, weil gestern sind die letzten rausgegangen. jetz kenn ich mich aus mit dem teilen muss jetz nur noch die richtigen ersatzreifen oder schläuche finden die da passen, weil ich find da nur immer was von 22-23/622 aber auf meinem mantel steht 20-622 und 700-20c

siehe signatur, seit kurzem nr. 4 und es ist kein ende in sicht. bin halt am überlegen ob ich die ts doch wohl auf 12v umbaue und einen px motor reinschmeisse.

danke dir, hab grad reingschaut bei wiki. und is mir doch noch ein 3. ventiltyp untergekommen...weil mit diesem benannten dunlopventil hab ich mit der standpumpe zb. nix reinbekommen. in meinem mtb fahr ich 4 bar auf strasse und maximal 3 auf gelände, sind aber stollenreifen schön laut 2.4 mountainking supersonic. ja wegen RR und wieviel bar muss ich mich noch umschaun. nur irgendwie hätt ich gern einen ventiladapter für mein RR also fürs französische ventil, damit ich auch mit dem kompressor das bike aufpumpen kann.