crisu

also mit diesen meinung das der kolben nix taugt würd ich mal warten. keiner weiss wie sich das jetz mit dem alu verhält oder jetz nen teuren zylinder zukaufen und ihn wieder mit nem malle kolben zu bestücken...hm!

na meine malossi motoren kommen mir deshalb nicht weg. der polini muass erst mal beweisen was er kann, aber geil wirds sicher

geile scheisse man! da weiss ich schon was mein nextes motorenprojekt wird. das kann ja nur geil werden. alu rulez

weil das "nur mal schnelle technik frage" im oldiebereich scheisse is im largeframebereich hingegen is es der hammer. frage und im nu kriegt man hilfe!

weiss da keiner bescheid? habs nochmal reingesteckt und hab halt festgestellt, das sich dann der antrieb also des gegenstück ned ordentlich dreht.

was für ein tachoritzel gehört in eine vespa gt? ich hab eines gekauft mit 9 zähnen, ein set bestehend aus den ganzen krims krams da unten an der gabel....aber irgendwie passt dieses ritzel nicht. hab leider nicht checken können was vorher für eins drinnen war, weil kein ritzel an der karre war? das mit den 9z. müsste ja passen oder?

vorfreudig aufs teenage riot festival tag 2 mit cockney rejects und den lokalmatadoren

sehr gut ausgedrückt, der rockt einfach ja so is es! da kann der fucking norris einpacken

endlich: heut is machete in blueray, fsk 18, uncut usw. bei mir eingetrudelt. der film is sowas von geiiiil

also dürft der kopf eh wie die warmen semmeln weggehn!? fein, mir passt der auf jedenfall

sowas nenn ich immer "vespa vergewaltigen". genau so doof wie wenn man auf eine veloce einen trapezlenker haben will muss. grad ne special macht ja das erst interessant, weil sie sich abhebt von den anderen modellen. plastikkaskade und wunderschöner trapezlenker. das umbaun is so, ich will eine s sein bin aber keine pro trapez!

schaut mir schon nach originaltopf aus. ein sito is es jedenfalls nicht. hm ich schätz mal die bohrungen wird der vorgänger gemacht haben, damit die kiste einen besseren sound hat thahaha

so is es, da kommt mir nix anderes ins haus. na denn viel spass beim fest

ja der 3.50 is nicht so fett aber auch gut. wenn meine mal abgefahren sind werd ich mir auch nur mehr 3.50er reifen kaufen. du sagst es, unser hobby is genialst

muss dich nicht nerven, das is ne vespa also ruhig blut und reiss dir ein bier an was hast den vorne jetz für nen gummi oben? irgendwo findest schon verwendung für den schwalbe!

um so mehr kohle bringt er beim verkaufen mal im ernst, son vespareifen kost ja eh an schmarrn. oder du hebst ihn dir auf für vorne (weil da passt er sehr gut), wenn der jetzige mal kaputt is und kaufst dir für hinten einen der wirklich passt. der raceman kommt halt schon sehr breit daher in der dim 100/90! war mir fast klar, das der hinten streifen muss..auch wenn ich keinen spacer hab usw.

also ich würd da einfach einen anderen reifen kaufen. einen der weniger bauchig is und die normale dimension 3.50 3.50 tun ihren dienst genau so, sind um nix schlechter und passen halt perfekt.

ja kann man, aber bei meinem schwalbe raceman in 100/90 hinten, hat das schon sehr stark geschliffen. bei dir wirds halt zwecks spacer noch viel mehr schleifen, da is dann die frage...wieviel musst du wirklich wegschleifen?

ein weitbekanntes problem....brauchst nicht mal einen spacer am kuludeckel zuhaben, kanns schon sein das der reifen minimal oder auch mehr schleift. mein schwalbe raceman oder wie der heisst in 100/90 hat hinten sehr übel geschliffen. anno dazumal hat der michelin s1 in 100/80 auch geschliffen, aber das war halb so wild. der zippy 1 is mom hinten montiert in 100/90 und schleift nix. jeder reifenhersteller hat halt andere rundungen und abmessungen, auf die angaben kann man sich nicht verlassen. versatz würd ich sagen, is immer kacke!

sauber sauber, total klasse dieses topic wird ja immer feiner die sache!

danke den herren für die tipps, werd ich machen!

okay danke dir sollt ma die kupplungsscheiben auch gleich mitwechseln? 12.000km ham die drauf

so jungens, ich brauch wichtige infos ich hab in meiner px eine "originale" vollverstärkte cosa drinnen, seit 6 jahren ca. die beläge sollten mal gewechselt werden, weil mit kuluseil nachspannen wirds langsam nix mehr :lol: welche beläge muss ich kaufen? voralledem mag ich wieder welche haben die so gut sind wie die was ich habe und 6 jahre ihren dienst gut gearbeitet haben...

weiter oben hab ich dir nen link hingehaun, oder schau in meiner signatur. da is auch ein link zum o-lack topic. les dich dort mal ein. da steht glaub ich zu jedem mittel was und jeder hat erfahrungen mit anderen sachen! schaut echt toll aus die karre! ich würd mal die ominöse 3M schleifpasta nehmen, damit gut auftragen und dann ne gute politur nehmen und dann halt versiegeln mit owatrol zb. aber jeder machts anders, wie gesagt les dich dort ein....steht eigentlich alles was du benötigst. und wenn du dort fragen stellst, beisst dich auch keiner

und da meine ständerfüsse bei der veloce eh schon durch waren und ich grad neue gefunden habe...hab ich diesen schmäh mit der 14er schraube ins rohr gleich gemacht und neue füsschen rauf. roller steht jetz vorne höher und ich denk die füsse sind damit auch nicht so schnell durch wegen der schraube im rohr. thanks @ fleischermesser