crisu

r.i.p. ryan dunn unvergesslich wenn ich an die vielen jackass serien und filme denke. war mir einer der liebsten der ganzen bande!

meine damen und herren, geschätzte gsf user! ich darf stolz meinen pistazien porno präsentieren...

so, fotos der jetzt eigentlich fertigen karre was polier und schleifarbeiten angeht. an ein paar stellen kriegt sie noch ein paar tupfer oxyblock und owatrol drüber, aber im grossen und ganzen wars das dann mal mit der laufaufbesserung. anfangs hatt ich bedenken, diese ranzige seitenfachbacke draufzumachen und wollte eine schönere, aber nix da die kommt drauf weitere fotos und neuigkeiten gibts dann wenn die gabel in einsatz kommt und die karre auf 2 gummis steht. danke an herrn kebra für die ansteckung der o-lack krankheit und dem herrn nagy für die inspiration seiner GT ich hab schon immer ne pistazie wie diese wollen. im olack und genau in dieser farbe und nur eine GT i´m lovin it! ...meine weisse gelbe corsa macht mich echt scharf. die schaut so richtig pornorös aus bea sagt, das die fotos scheisse aussehn. bin jetz mit der fotobea gimp unterwegs und das war wohl ein wenig shice was ich da gemacht habe.zu pixelig des ganze

danke für die blumen landsmann hm naja les nur brav weiter, vielleicht steckts dich ja an....bei mir trägt kebra die schuld... aber des passt schon so. meine hübsche GT wurde heute fertig geschliffen und poliert, war sie mir grad vorhin nochmal ansehn. echt lecker pistazienmässig geil sieht sie aus... glänzt schön richtig und die macken machen sie erst interessant.

ich find grad so verschliffen, angeschliffen mischung sieht gut aus wie sieht die karre aus?

na gut wenn nix mit schlag is und mit rost von innen, dann ran an die arbeit

@stfirefox: wow echt erste sahne. schaut ja echt geil aus die karre basis hast halt auch ne tolle gehabt! @päddy: ähm ich will ja nix schlechtreden hier im o-lack topic, aber die alten felgen die eh einen schmarrn kosten würd ich mir nicht viel arbeit drum machen. die felgen meiner gt wanderten sofort in den müll. neue originale piaggio felgen in silber gkauft und a ruhe is. hinten war sowieso eine falsche oben, ne cosa felge und vorne war guit zusehen das die von innen her rausrostete und wieviel schläge so eine alte felge abbekommen hat, will ich erst garnicht wissen. da spart man meiner meinung nach am falschen eck

wieder gearbeitet... auf die backe hab ich heut das empfohlene sonax flugrostentferner gesprüht. das zeug wirkt gut, man könnte es nochmals anwenden. man muss allerdings aufpassen weil das zeug geht auf den o-lack auch ein wenig los.... die backe hat deutlich weniger braune kratzer als vorher. die linke der karre hab ich heute nochmals mit 3m schleifpaste und danach mit der gsf politur behandelt. das alles gefällt mir schon recht gut, der o-lack kommt echt schön zur geltung und glänzt auch recht gut. nachher werd ich die re. seite behandeln gut ding braucht weile, ich hab kein stress und hab ne woche urlaub wenn dann noch das owatrol nachgeliefert wird, werd ich die karre damit behandeln.

keinohrhasen zweiohrkücken und gestern...gesetz der rache auf blueray verdammt guter streifen.

ne ne, das passt schon so am unterboden/radkästen. da is kein rost mehr.....da war lediglich ne leichte schicht flugrost. und die eine stelle spritzbereich wurde rausgeschnitten und neu eingschweisst. wenn ich jetz in regen komme bei ner tour kanns ruhig in die radkästen spritzen, da is nix mehr... auch wenns bei meiner karre manchen so vorkommen mag...es sieht alles schlimmer aus als es is. der erste politurvorgang hats gezeigt das dies alles halb so schlimm is. aber wie es auch immer sei, jeder machts ein wenig anders. bei mir wirds eh nix mehr weiterrosten, die karre wird in der saison gefahren und steht wenn sie nicht gefahren wird, in ner trockenen garage

hat mich nicht überzeugt, schon ausprobiert. ich hab den radkasten und koti sauber rausgewaschen mit kärcher, mit negerkeks leicht angeschliffen und rostschutzfarbe raufgegeben und dann kommt noch unterbodenschutz ein leichter film drauf. ja ich weiss, das is nicht original, aber ich mag meine ruhe haben und nicht ständig nachsehn ob und wo was rostet.

@andreas: servus erst mal... ja danke für die blumen, hab soeben grade den sonax flugrostentferner auf die backe gegeben, da brutzelt es vor sich hin...tiefes schönes violett und die wird sicher schöner als sie jetz is. mit dem oxyblock das hab ich schon gemerkt, das bringt nicht so viel. die grossen stellen saugen es komplett auf, aber es liegt wie ein film darüber. ja hohlraumversiegelung kommt bald ran. da hast auch recht naja noch is ja zeit bis die gt wirklich auf den 2 reifen steht

hm naja mag sein, aber ich habs beim ersten durchgang auch ziemlich dick aufgetragen. auf den braunen stellen is das über nacht gut eingezogen und war kein rest zusehn und auf den angepatzten lackierten stellen hab ichs mit nem fetzen wo ein wenig bremsenreiniger oben is, gut abbekommen.

naja hab da was glesen das es mit oxyblock auch geht. aber irgendwie find ich schon gefallen an der braunen substanz

paar neue bilders von meiner karre! kiste war jetz beim schweisser und der spritzbereich wurde aufgebessert. schadhafte stellen rausgeflext und neue bleche eingeschweisst. die nexten 100 jahre sollte das halten ich hab dann die stellen neu beilackiert, klar den unterschied sieht man aber ich werd schaun das ich das ein wenig verschleife das dies nicht soo auffällt. auf den gröbsten stellen (is aber nix durch) is grad oxyblock draufgekommen zum 2. mal. sobald die gabellager da sind, wird die gabel zusammengestellt und der motor samt gabel kommt wieder rein das die gute wieder auf zwei reifen steht. dann werd ich beinschild und trittbereich ordentlich polieren was nur geht. die backe wird morgen dieses sonax flugrostentfernen zum ersten mal sehn, schau ma mal was geht. fakt is auf jedenfall, das an der kiste nix mehr lackiert wird. der rest bleibt so. die anderen anbauteile sind gut aufpoliert und bereits zugedeckt und warten nur auf den zusammenbau die originale corsa bank in weissgelb abgefuckt is nur mal so oben, wird aber zu 100% ihren einsatz finden bei der GT auch wenn das gute ding noch nicht fährt, noch viel arbeit auf mich wartet...ich hab bereits jetz die grösste freude damit und auch wenn ich ab und an nur ne stunde dran bastle und poliere @kebra: mit diesem o-lack thema hast du echt was angerichtet

hmhm, der erste versuch mit dem oxyblock macht mich nicht soo zufrieden. es is zwar die oberste schicht vom rost weg, aber von blank eher keine spur. werds an den groben stellen nochmal auftragen und schaun was passiert!

creep - mit der potenten franka

geile farbe a anderer kotflügel würd das ganze noch schöner aussehn lassen

auch nice @solstice: ich war da in nem lokal/bar bei uns, wo halt so digital night war

wo muss ich da genau messen? den steg wos reingehört? der wäre 4mm. dann is es das oder?

hmhm, hab grad das oxyblock auf stellen meiner karre. wie läuft das, bzw. wie oft hast du was raufgegeben und muss man das abwaschen? bei dir is ja das superschön blank geworden. @ sikuner: wie das dann nachher aussieht mit dem sonaxding, die bilder reich ich nach, danke jedenfalls jetz schon für den tipp. habs beim amazon gekauft um 12 und gleich 2 flaschen. ebay is gay! eins is mal fix, dieses zeug is superergiebig. an der backe der gt hab ich grad mit dem schraubenzieher ärgsten roststellen weggekratzt und werde dort dann dieses sonax ex flugrost mittel anwenden, bin schon gespannt. so ne o-lack kiste macht trotz dieser arbeit schon sehr viel spass.

oder auf nem run im suff die karre umschmeisst

oh mann, wie ihr geil seid auf so ein blatt papier ich habs nicht mehr, hab ichs nicht erwähnt? oder sollt ichs mir einrahmen und aufhängen hehe die kurve war fein und dem popometer gefällts. auf der strasse muss es passen und dem popo muss es auch gefallen, alles andere is primär

@nick, für was willst du den kolben kürzen? ich fahr meggele kopf mit 1,5mm kodi. da stösst nix an! @phil und polinist: dazu muss ich nochmals auf die rolle, hab mein diagramm nur auf papier gehabt.

die zutaten sind eh alle gut beschrieben! ich fahr den meggelekopf von lambretta-teile.de, is von mmw produziert. und bei diesem malossi motor hab ich diesmal nicht den kolben bearbeitet, die motorüberströme hab ich angepasst. hab trotzdem 19 pferde und bin zufrieden mit dem genialen motor!