crisu

ich hab bei sprint und gt, vorne eine 30% härtere STO feder, einen neuen dämpfer verbaut. und hinten hab ich bgm dämpfer. reicht allemal und fahrwerkstechnisch is das schon sehr gut, beim bremsen auch. originalfahrwerk is das erste was bei mir rausfliegt bei ner vespa, viel zuweich und schwammig.

betrifft das nur die samba oder auch die spezial? ich hab eigentlich immer die spezial, also rauhlederversion. kauf die auch immer vom adidas store und hab damit keine probleme, die schuhe halten schon was aus und zum tragen sind sie auch seeehr angenehm.

ich nehm nur mehr die bundmuttern. mit den alten kronenmutter quäl ich mich nicht mehr rum.

seit langem wieder mal scheibe angesehen vorgestern: schutzengel, mit schweiger und bleibtreu....daumen hoch, sehr guter film gestern: crime is king - 3000 miles to graceland

ich find corsas (original oder nachbau), sowie die aquila sehr bequem, auch bei längeren touren. die originalbänke von px oder rally/sprint dingern find ich sehr unbequem und mir tut nach nur wenigen km der arsch weh, weil die so breit sind und die doofen federn nerven. is sicherlich viel geschmacks und gewöhnungssache

hab mir für mein cube jetzt neue reifen gegönnt. die alten conti mountain king supersonic 2,4 waren doch schon etwas abgefahren schwalbe nobby nic evo in 2,35 hab ich jetz drauf. sehr feine teile, viel geringeres abrollgeräusch als der alte und fährt sich auch entspannter.

mich hat der käse 70 euronen gekostet

unsere kompanie ist heute alamiert worden, wir waren eh schon auf rufbereitschaft 2 tage! morgen gehts auf nach linz, grein soll die ortschaft heissen und werden dort vermutlich 10 tage helfen wo es geht.

also wenn dann einen rasenmähertraktor, eh so ein aufsitzmäher (aber was ich ergoggelt habe, sind die aufsitzmäher die kleineren, also doch einen rasentraktor) was gelände angeht bei uns, is es eher flach da mach ich mir zwecks ps und so keine gedanken. das ich einen normalen rasenmäher zwecks kanten und ecken brauche, is mir klar. aber das is kein problem! danke für die tiüüs cdi

ich bin ernsthaft am überlegen mir einen rasenmähertraktor zuzulegen. da der alte normale rasenmäher den geist aufgibt und sowieso ein käse ist, muss was neues her. zum mähen gibts genug, der rasen zuhause, der von der schwiegermama und noch ein grundstück würde damit gemäht werden. kann man die dinger selbst warten, sprich öl wechsel, service usw. oder muss man mit sowas immer zu nem fachhandel wenn er mal was hat? forumsmitglieder die sowas haben, her mit euren tipps oder meinungen. fragt mich bitte nicht wieviel qm zu mähen sind, aber es sind genug. mit nem normalen handmäher nervt das nur mehr.

war jetz 2 wochen in deutschland auf ner übung, nix mit internet usw. aber, das problem mit dem handy is behoben. taskkiller bzw. advanced taskkiller deinstalliert und alles funzt wie es soll. dafür is mir auf der übung das handy auf eisen geknallt, display gesprungen aber keine einschränkungen oder so werds mal irgendwann wechseln lassen.

okay danke, mach ich

haab ja schon länger mal geschrieben von dem problem bei meinem smartphone "HTC desire x" rufaufbau dauert ewig, sowieso empfangene sms lesen, is auch ewig ein wartezeichen bzw. lädt es ewig. ansonsten is der schinken echt schnell, bei allen anwendungen die man eben nicht täglich braucht. aufdrehen und abdrehen erfolgt ebenso wie gewohnt. hab grad mal 4 apps ausn market installiert, nix grossartiges drauf. angeblich hilfts mir was, mein gerät zu rooten/flashen oder ne rom draufspielen und wie immer das alles heisst. is das wirklich sooo kompliziert? irgendwie krieg ich da keinen faden wie das läuft..... oder muss ich mir da tatsächlich zig programme runterladen?

hier im forum, bei snowmax oder helos. kannst dir aussuchen was für material. edelstahl oder stahl ich nehm immer edelstahl, kumpel schweisst mir das mit nem zusatz mit nem wig gerät dran.

gut, aber der pep war auch sehr überteuert m. M. nach.

bei nem vitonflansch anschweissen is echt nix dran, hast keine schlosserei oder so ums eck die dir das machen können? die hin und her schickerei is sicher nervig!

ehrlich gesagt glaub ich das der 2.0 einfach geschäftemacherei ist. 1-2 ps mehr, wers glaubt wird seelig hätten die einen vitonflansch dran gemacht, wäre das verständlich, aber so bleibt der 1.0 egal bei welcher karre sowieso mit vitonflansch verbessert einfach an der karre der 1.0 is ein toller auspuff, besser als jeder originaltopf und besser wie die alten schreihälse sito+

diese besagten stossdämpfer haben wir auch kürzich bei einer 180ss eingebaut. laut sip ist das teil ja maßgefertigt und cnc hergestellt wers glaubt wird seelig. man muss da schon ordentlich material abtragen das der einbaufähig ist. hab mich ein wenig beschwert bei sip, aber es kam nichts. ausser das die artikelbeschreibung sofort geändert wurde, nix mehr plug and play und angeblich is das jetzt ein auslaufmodell. wenigstens haben wir es hinbekommen, das nun die tachowelle auch funzt. weil die sich anfangs nicht anschliessen hat lassen, weil der dämpfer soviel material unten hat. fazit nach 100km fahren mit dem teil, dämpft hervorragend. kumpel stellt in jetzt noch ein bisschen weicher, aber es passt jetzt.

also bevor ich mir irgendeinen nachbau neu kaufe, kauf ich mir lieber eine gut gebrauchte alte piaggio oder halt eine von der motovespa. erneuere gegebenfalls den pickup und fertisch die zgp von bgm sollen auch nicht schlecht sein, aber selber hatte ich so eine noch nicht. hab mal eine indische billige gekauft die nach nur 2000km einfach tot war.

tacho bei 125 GT....nervig. tacho funktioniert, wenn ich mit nem bohrer hinten dreh, dreht sich der zeiger. neue richtige tachowelle inkl. zug und richtiges ritzel...keine funktion, tacho bewegt sich nicht. was kann da noch kaputt sein? komisch is auch, wenn ich die welle nur am tacho anstecke....dann dreht sich der auch nicht???

die auspuffaufnahme, also von der schraube her is ja bei sprint/rally/gt/px usw. gleich. klar kannst du diesen an deine sprint montieren. hab den auch auf meinen TS geschnallt, anstatt des originalen der komplett kaputt war.

hat der neue einen vitonflansch? wenn nicht, hat er den titel 2.0 nicht verdient ohne vitonflansch montier ich garnichts mehr, egal welcher auspuff! wird also immer wieder die flex angesetzt und was draufgebraten.

die sck ancilotti is auf jedenfall härter als eine corsa oder corsa nachbau. was aber m. M. nicht heisst das man darauf schlechter sitzt. guten fahrbankkontakt vermitteln beide, obwohl ich die sck ancilotti als angenehmer empfinde, da diese schmäler ist. originalbänke sind mir zuhoch, zuweich und vor allem zubreit. vorallem der originalkasten auf der rally, find ich ganz schlimm.

Also ich sag mal man darf nicht zu übergenau sein , bei der sck ancilotti gibt's für mich nix zumeckern Grad weil sie sich am Heck hinunterzieht schauts toll aus. Wenn man nicht zugross is kann man damit aber auch mit ner Corsa zu 2 fahren. Auf ner originalbank is Halt am meisten Platz, aber der sitzkomfort is einfach Scheisse...

das mit dem rand is mir auch gleich aufgefallen, aber ich muss ehrlich sagen mich störts nicht wirklich. ansonsten passt die bank echt sehr sehr gut rauf, hab nichts eingestellt, das ding einfach raufgebaut und fertig.