dust

Moin, da bei mir sogar die Abdeckung zum Rahmentunnel fehlte, brüllte die Karre wirklich überall raus... Heute erster Probefahrt mit Dämmung, bin kurz ohne Seitenbacken gefahren.... um Welten leiser! Wahnsinn was das gebracht hat. Danke für die Tipps hier im Topic!

Würde mal auf M5x16 tippen, kann morgen gerne die originale nachmessen.

Normale M5 Schrauben, hatte meine auch verloren...

@reusendrescher: Hier gibt´s noch schicke Reifen für die "Kiste": https://quickact.de/

Moin, nach dem Test auf dem 133er Polini kommt der SC28 jetzt in die Motovespa auf den MHR 221. Passt soweit gut auf das Malossi VR-one Gehäuse mit MRP-RD-Adapter. Da ich kein Winkelstück für den Spritanschluß hatte wurde die Zylinderhaube leicht erwärmt und minimal eingedrückt, passt jetzt ganz gut... Zum Wochenende hoffentlich die erste Probefahrt.

Rod C-A30

Keine Ahnung, kann aber morgen mal nachschauen.

Zitiere mich mal selbst... Motor wieder drin, springt super an und läuft sehr gut. Bis auf ein minimales viertakten im 1/8 Gasbereich zieht er sauber ohne ruckeln aus jedem Gang hoch. Hatte ich so wirklich selten, das ein Motor/Setup sofort fast perfekt lief. War jetzt eher ein Test und aus Bequemlichkeit, zumal das Setup auch mit einem 24er Dello klarkommen würde. Sprich der Smartcarb kommt eh wieder raus. (nein, wird nicht verkauft..) Setup: 133er Polini GG, bearbeitet/abgedreht + Malossi Kopf Polini Drehschieber Welle 30er DS ASS (MR-Parts) 28 Smartcarb Erst BGM Banane - dann PM40 orig. PK Zündung + leichtes Lüra

https://www.youtube.com/watch?v=U6IITPDCQAs

Moin, kurze Frage: suche das PX Kuwe Kugellager limaseitig (25x38x15) von Torrington. Gibt´s das nicht mehr? Jemand ne Idee wo man es bekommt? Danke im voraus.

2014 leider bei einem Unfall geschrottet... ..aber hier der Nachfolger..

Da wir im Malossi Sport Topic sind, vermute ich das bezieht sich auf "den"? Wenn ja, danke für die Info!

Ahoi, kurze Frage, fährt jemand den 221 Sport mit 23/62 Primär? Packt der das? Wird mein Touren Motor, ca. 21 PS auf Drehschieber. Mein MHR hat Sie drin und das könnte definitiv noch länger werden... Danke im voraus.

Hab ich auch beim VR-one drauf und seit gut 500km dicht, wie immer.

TSR, wurde ja schon erwähnt, aber hier mal mit Foto. Optisch sehr passend, is zwar sehr hart, hab aber zwei Touren damit überstanden...

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-special-umbau-tuning/1262931041-223-7049

Moin! 60 mm Hub? Ja MHR 221, also die "lange" Variante? keine Ahnung, Zylinder gebraucht gekauft, lief vorher angeblich auf 62 Hub QK/FuDi/KoDi? QK 1,1mm, keine KoDi, FuDi ?? Auslass bearbeitet? ja, Zylinder wurde bei S&S bearbeitet (laut Vorbesitzer) Steuerzeiten? keine Ahnung, messe ich nicht mehr... ASS okinol Malossi plus MRP-Adapter dafür? Genau, MRP Adapter auf orig. Malossi ASS Gehäuse Und keine Panik, Zündung wurde natürlich noch geblitzt! Bedüsung habe ich irgendwo notiert, bei Interesse kann ich das raussuchen.

Ahoi, nach gut 4 Monaten is er endlich fertig.. Kurzer Erfahrungsbericht: - Malossi VR-One Gehäuse mit MRP ASS Tassinari Membran - MHR 221 - S&S Glockenwelle - Polini PWK 28 - BGM BBS (ab morgen Resi Box..) - KR Schaltraste Hatte zwei kleine Probleme beim zusammenbauen, die Lagersitze (speziell Kuwe) waren ziemlich eng, trotz reichlich erwärmen gingen die Lager schwer rein. Außerdem schliffen die Nietenköpfe (nein, standen nicht übermäßig raus..) der Primär minimal am Gehäuse, nach kurzem nacharbeiten passte es dann. Ansonsten alles top, einfach den alten Gaser vom Malossi Sport Setup so übernommen, null verändert (nich mal Standgasschraube..) und der Motor läuft perfekt! Unglaublich, hatte nicht mal Bock zu Zündung zu blitzen.....die Karre läuft so dermaßen gut..

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/dreirad-sammlung-ape-moto-guzzi-lambretta-mv-agusta-motocarro/1220307527-276-1719 Sorry, eben erst gesehen, is ja schon älter die Anzeige.. War vermutlich schon hier?

Sachen gibts.... https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/real-scooter-25-mofa-motorroller-garelli-oldtimer-kult-no-vespa-/1247084727-305-1140

Ahoi, ja, hab das Teil auf einem 133er Polini SF Motor montiert, sprang sofort gut an, Leerlauf auch ok. Probefahrt wurde leider nix da grad Getriebe Probleme....Bericht folgt sobald die Karre wieder läuft.

Ähnlich wie damals im Uno-Turbo...war das ein Spaß!

Moin, hier das VR-ONE Zubehör..

Membran oder DS? Ich meine.. Drehschieber: Silentgummis, Stehbolzen (Zylinder und Schaltraste), Öl Einfüll - und Ablaßschraube und das Nadellager für die Hauptwelle, sonst nix. Membran: siehe DS + Kuwe Lager, glaube Sirris Kuwe, Membran + Kasten, ASS, Seegering Kuwe für Lager. Definitiv kein Kickeranschlag, Ölleitblech. Kann morgen sonst detailierte Fotos vom Zubehör machen. Gestern mal den MHR ans Gehäuse gehalten, die ÜS sind perfekt dafür gemacht, keine Kante - top Übergang!