falcoholicer

Mh, ich kenne einige Fälle in denen bei dem alten Kolben das kolbendach eingefallen ist. Ist weder arg mager noch hoch verdichtet gewesen, Zündung auf 18 grad. Mich interessiert also ob sich mit der Version 2023 auch die Geometrie vom Kopf verändert hat

Hallo, weiß einer von euch ob das kolbendach des neuen Polini Kolbens (2023) die gleiche Form hat wie der alte? Hintergrund ist der, dass mir der alte immer durchgebrannt ist und ich wissen will, ob der neue Kolben mit dem alten Kopf gefahren werden kann oder ob ich nen malossi Kopf nehmen sollte ?!

Hätte einen rz Right für T5, der ist gut gelaufen auf Malossi 172

Da habe ich dir eine gute Denfeld in schwarz. Muss aber erst Bilder machen. Gerne PM

Hat einer von euch Kodis für den Zero G in 0,5 mm?

Also ich will mir dem Ding wieder 1/8 Meile fahren und will daher auch viel Leistung rausholen. Meine Ü100 kg sind eben schlecht fürs Leistungewicht. Mein Rahmen hat sich nach 10 Jahren esc mit leichten Modifikationen auch als guter dbm Sprinter erwiesen. Was mich interessierten würde ist eine Startbedüsung für den vhsb 39, den hab ich hier liegen, aber meine Erfahrung. Hat einer von euch den Zylinder signifikant höher gelegt?

Ist das topic hier tod? Fährt niemand den 407?

Hallo zusammen, gibt es hier mal wieder Neuigkeiten zum 407? Ich baue gerade meinen Motor zusammen der als Sprint Racer eingesetzt werden soll. Gerne will ich ein recht weiches Band erreichen mit hoher Drehzahl (10.000). Als Auspuff habe ich hier den Resi für 407 liegen. Ausserdem würden mich erste Vergasersetups interessieren, am besten mit VHSB 39. Was habt ihr für Erfahrungen gemacht? Ich kenne nur den Motor von Jesco und Jürgen Posch im Einsatz.

Bin angemeldet, auch wenn das fuck Word Dokument bei mir nicht zu bearbeiten war ?!

Andre ist jetzt auch angemeldet

Ich bin meinen BFA mit Overrev Kopf jetzt in Stockach Beißer DBM gefahren und habe nichts negatives zu berichten. Das klingeln ist weg und die Leistung gut! Allerdings war ich auch nie unter 7.000 Umdrehungen :)

Ich war inzwischen auf dem Prüfstand und habe einen anderen Auspuff montiert, mit dem glücklicherweise kein klingeln mehr zu hören war. Ich bin von 1,8mm QK mit BfA Kopf auf genau 1,3 mm am Overrev runter gegangen. Da der andere Auspuff montiert war kann ich keinen vorher-nachher Vergleich machen, aber in Stockach werde ich das Ding mal ordentlich ausquetschen!

Also ich hab den Kopf jetzt montiert mit allem drum und dran. Im Ergebnis kann ich sagen: jetzt fährt er nicht mehr so geschmeidig wie vorher und der Motor klingelt wenn er in Reso geht, was vorher nicht der Fall war. Morgen geh ich vielleicht auf die Rolle um zu prüfen ob es irgend etwas gebracht hat. Aus heutiger Sicht hätte ich mir die Aktion sparen können

Verkaufe Lambretta Servetta 125 mit deutschen Papieren.Coole 80er Jahre Kiste wie ich finde. Der Roller stand über 10 Jahre. Motor dreht und sollte eigentlich nach ner Vergaserreinigung laufen. Elektrik sollte gecheckt werden. Die originale Sitzbank wäre noch dabei. Preis 1750€ Stuttgart

Hab die Viper jetzt montiert und bin ziemlich begeistert. Die Leistung und Drehmoment verteilen sich gleichmäßiger und obenrum bin ich deutlich schneller. Bissl laut, hab daher gleich nen ESD angeschweißt, seither gehts einigermaßen. Ich denke bei dem Setup bleib ich jetzt erstmal