V136

Hallo Gemeinde, also seit ich meinen VSP Race drauf habe gibts nur probleme. Am Anfang lief er ganz gut. Ich hab den Vergaser (30er KOSO) so gelassen wie beim VSP2. Aber bei Vollgas fing er so nach 10-20km an rumzuzicken. Fühlte sich an als würde er zu fett laufen. Im unteren Drehzahlbereich alles ok. Ist es möglich das ein defekter Simmerring sich erst ab 8000 U/min bemerkbar macht???

ÄHHHHH. NÖ.

Naja so toll sind die jetzt auch nich. Vor allem das Gangspringen is schlimm. Hab grad noch ne Runde gedreht, es liegt haupsächlich an der Beschleunigung. Wenn man sich auf seine Hand konzentriert springt nix mehr. Hatte auch gleich noch nen kleinen Ausfall. Mir hats 2 Schrauben vom HP4 Lüfterkranz abgeschert/geschlagen und die Köpfe haben mein PickUp zerlegt. Aber die hab ich immer vorrätig daheim. Beim Fehlersuchen hab ich auch gleich die WUNDERSCHÖNE Anlassfarbe am Konus bewundern können. Nach 10km Vollgas auch nicht verwunderlich. Ich hab das Gefühl die Autofahrer werden immer langsamer und die dummen Gesichter immer dümmer. Wenn die Karre im 4. in Reso kommt geht echt die Post ab. Aber die ersten Morddrohungen hab ich auch schon als ich mitten im Ort vom 4. in den 2. geschaltet hab um mal schnell 2 Autos zu überholen wollt mich ein Fußgänger fast vom Roller reißen Naja genug geschwärmt. Ich werd sicher noch mehr Videos machen.

Hallo alle zusamen, hab meine Race vom Verchrohmen zurück. Da nicht poliert sondern nur geschliffen in MATTchrom. Im Vorraus an alle Intressenten des alten Vsp2: Ich behalte ihn weil der Race VIEL VIEL VIEL zu laut ist um Touren zu fahren. Jetzt zum wesendlichen: Leistungszuwachs kann ich nur mit enorm beschreiben weil ich noch net auf der Rolle war. Im Video, dass leider nicht hochzuladen ist hört man auch mein Problem, Gangspringn im 2 Gang trotz PU-Teil (etwas bearbeitet). Wo lade ich das am besten hoch??? Der 3. ist nur einmal gesprungen aber das war eher ein Schaltfehler. Fazit: Viel Lautstärke aber umso mehr Power.

Hi ''Süsse'', ne ich bin in KN. Warum???

ich will euch nicht schon wieder enttäuschen, deshalb sag ich mal wenn mir morgen nichts dazwischen kommt bin ich dabei. Wann?? wieder so um halb 9 oder 9??? Destille oder privat??

bei dem den ich bei ebay gekauft hab kann man die feder durch drehen der aluscheibe vorspannen indem man den zeiger bis anschlag dreht und dann noch etwas weiter. beim ersten mal muss man etwas mehr kraft aufwenden weil der zeiger auf die welle gepresst ist. dann gehts einfacher aber immer noch so das sich der zeiger nicht verdrehen kann. bei mir funktionierts.

http://cgi.ebay.de/Vespa-Tacho-Kit-V-50-Sp...oQQcmdZViewItem hier bitte, mit etwas nachstellen der feder im tacho bekommt man den sogar zum stimmen. hab meine auf 50 km/h kalibriert. So +/- 2 km/h hab ich geschaft. bin ganz zufrieden

Die Lösung gefällt mir auch am besten. Werd ich wohl demnächst auch verbauen, -kleben. Denn seit ich meinen VSP2 neu gedämpft hab hör ich bei Vollgas nur noch den Vergaser. Übrigens is meine Toolbox mit zig Löchern versehen so dass auch schön Luft reinkommt.

hatte ich auch schon mal versucht. nur war der vergaserraum dann so dicht das mein 30er koso keine luft mehr bekommen hat. war sehr lustig!! im stand bei vollgas hats die toolbox kräftig angesaugt. ging nur mit gewallt raus. hab eigendlich gedacht durch den rahmentunnel kommt einiges durch????

und ich hab noch nie einen kaputt gemacht. is wohl auch glaubensache.

up!!!

und was kostets da einen auspuff verchromen zu lassen??

Würd mal sagen is ewas fett. Aber informier dich doch einfach mal hier: Smallframe-Setup

kann ich nicht sagen ich weiß es nicht. ich lasses über nen bekannten machen.

nein ich hab ihn nicht angelassen. konnt mich zum glück zurückhalten. weil mein verchromer mag das nicht.

So jetzt. Hab ihn mal reingehängt. So wie ich erwartet habe hat Stoffi wieder alles richtig gemacht. Das einzige was ich machen werde ist, die Silentgummis etwa 5 mm unterlegen damit der ''Bauch'' etwas weiter von der Radmutternabdeckung wegkommt. Eine Frage noch: Wozu so einen wunderschönen Dämpfer bauen wenn man ihn eh nicht sieht???? Die Montage geht noch besser als beim VSP2 weil man den Motor weiter abkippen kann. Geht echt prima. Und nacher geh ich noch ne neue Nummer eingravieren lassen. Wollte es erst auf den Dämpfer stempeln aber den sieht man ja nicht. Braucht noch wer Fotos???

von den größten abmaßen her ist er in etwa gleich dem VSP2. und der passt bei mir mit 2-3 cm platz ringsrum mehr als gut in den rahmen. EDIT sagt ich soll doch noch in die werkstatt gehn und ihn anbauen damit die jungs im forum auch alle gewissheit haben.

am auspuff wird nix verändert. wenn dann am rahmen.

nö das nicht. aber ich will den auspuff schon fahren. und wenns nicht passt wirds passend gemacht. da hab ich gar keine probleme mit.

ne noch nicht. meinst du sollte ich machen??? der vsp2 hat ohne probleme gepasst. bei nem kollege musste das gepächfach weichen. und dann noch das blech zum vergaserraum hin mit nem hammer bearbeitet werden. aber meine v50 hat kein gepächfach. ich denke er passt.

@ David15 http://www.germanscooterforum.de/uploads/1...90_783_3125.jpg http://www.germanscooterforum.de/uploads/1...90_783_2490.jpg http://www.germanscooterforum.de/uploads/1..._783_201107.jpg @ mullin kommt drauf an schick mir ne PM @ all wie mach ich das richtig mit den bildern und wieso kann man nichts mehr von image shack oder so einfügen??

So Jungs und Mädels, wie ihr in meiner Signatur seht hab ich wohl den letzten zur Zeit verfügbaren bekommen. In 2-3 Wochen, nach dem Verchromen, gibts hoffentlich Ergebnisse. Bis dann.

Sorry Jungs. Mir kommt schon wieder mein verdammtes Studium dazwischen. Ich muss euch 2 leider versetzten. Gruß Markus

genau so hab ichs auch gemacht. mit etwas übung hat man in 1 2 minuten das teil getauscht.