Moin alle zusammen, bin gerade mit meinem Schrauberlatein am Ende. Ich war vor 2 Wochen mit meinem 136er auf der Rolle. Da hatte ich etwa 14-15 Ps. Die Steuerzeiten betrugen damals 182/116 oder so was um den Dreh. Ich hab mich dann vom Prüfstandbetreiber beraten lassen und der meinte ich soll die Steuezeiten drastisch anheben. Ich war dann letzte Woche in der FH und hab oben mal 2 mm abgenommen und diese wieder unterlegt. Die momentanen Steurzeiten sind jetzt bei 192/128. Der untere kolbenring ist dem Höherlegen zum Opfer gefallen. Mein Problem ist nun folgendes: Ich merke fast keinen Unterschied zu vorher, rein vom Fahrgefühl. Und auch der 4. Gang kommt nur langsam aus dem Keller. Was mir auch spanisch vorkommt ist, dass der Vergaser die selbe Bedüsung braucht wie vorher. Kann das Problem auch woanders liegen. Das die Leistung schon im Ansaugbereich verloren geht??? Wenn jemand seinen Senf dazu geben kann dann soll er es bitte tun.