ace

revidiert...

ich musste das letzte mal mit 16 vorfahren, vor 13 jahren. mit nem großen schild bin ich nur einmal rausgezogen worden und musste nen zwann für den abgelaufenen tüv berappen. das wars. recht locker geworden, ich glaube ja auch, daß die jetzt mehr hinter den plastiks her sind

dabei!

push!

nr 3 oder so? die du mir halt in ried inne hand gedrückt hast...

coole sache lord, dann nimm mir auch wieder ein soulful world mit cd mit. letzte find ich sehr geil! aber geht bei dir eigentlich keine EL?

berto=randal16?? oder randal16=luc?

ey pömmi des kannst knicken, so freibieraufbauhilfenlätschn könn ma ned brauchen. da club is groß genug und es gibt einige die diverse stammtische nicht besucht haben. die werden vermehrt aufbauen für dildos oder schwanzwärmergespräche bitte im kötopic weitermachen...nix für ungut;) WORD!

servus, ich hab irgendwo mal gelesen, daß die überwurfmutter der lambretta tachowellen passen sollen bzw. das schon ausprobiert und ja das ist richtig. allerdings gibts da ja nen unterschied von den jetzt erhältlichen indischen lami wellen zu den italienischen. gepasst hat bei mir die italienische. so, nur woher kriegen? oder gibts da schon neues bezüglich der wellen?

ja den bräuchte ich für nen fremdtacho an die vespa. ->pm danke tom

ich drück da einfach die schaltklaue etwas schräg auf, so daß die kugel unten gehalten wird und oben das loch gerade noch offen ist. kugel einfach mit nem schraubendreher passender breite reindrücken (also schraubendreher axial angelegt). null problemo, selbst bei der superstrong geschichte. wobei die vorher genannte version sicher nicht schlecht ist...und etwas leichter auszuführen.

update: limitierter gestickter patch nur für rollerfahrer! 2?

ja, is doch passnd carsucker!

ALTER! nach heutigem Weißwurstfrühschoppen Updates im 1. post!

bezüglich grenze kann ich nur sagen, mein bruder hat erst letztes jahr ne lami abgeholt, und sich nen kaufvertrag über 100euro geben lassen. an der grenze musste er dann 20euro für den vergessenen führerschein abdrücken, die karre ging als schrott durch. ansonsten würde ich es genauso machen wie schon beschrieben->scheunenfund. ging bei mir und anderen schon ohne streß. kba mußte ich allerdings noch machen.

grad probegefahren, perfektes schalten!

hab grad die erste probefahrt hinter mir, kurzer4. drt und 26er ritzel drt auf 2.56er primär und 3.50er reifen. geht jetz im 4. gut ab

habs verpeilt, entschuldigen sie herr lambrookee!

bei schlachtung würde ich das schaltelement und lichtschaltergehäuse (wenn oval) nehmen!

was mir dazu einfällt, ist ein evtl. verschlissenes kickerritzel! check mal ob die verzahnungen, welche in den tannenbaum eingreifen, noch fit sind. wenn die nix mehr packen dann dreht sich auch nix.

na dann

nene alex, extra für dich n riesen fußballplatz!

ja scheiße, und wie schon gefragt, wie siehts mit ner stinknormalen 4scheiben aus?geht die auch auf die muttern? und was ist dann die lösung? nieten?

ich hab das in der lehre beim hersteller mal an BW unimogs machen müssen, das war einfach unterbodenwachs das mit nem etwas längeren schlauch da reingeblasen wurde. war aber für die ewigkeit. ich glaub da muß ich mal wieder vorbeifahren und den ausbilder anschnorren