Herr Gawasi

Bergfick, Bergfick, was hast du getan?

Sorry, wenn ich mich mal einmenge. Mein Karren ähnlich deinem hatte ab Reso derbe Zündaussetzer und Fehlzündungen. Zündung und 100mal Vergaser ausbauen, reinigen und Pickup neu nix gebracht. Verdacht liegt nun auf Kurbelwellenlager, da dies wohl a bisserl viel Spiel hat und anscheinend bei gewissen Drehzahlen das Dingen so eiert, dass es mit der Zündung kontaktiert. resumee: Ich tippe auch eher auf Zündung.

Jetzt ohne Witz? Du Made, jetzt war ich noch nicht einmal bei dir und schon haust ab, zefix! Na dann sag ma ordentlichen Termin an, dass ich auch beiwohnen kann, wäre doch schade...

Wieso muss ich immer an die Kasse wenn ich versuche witzig zu sein? Ich glaube langsam meine Art von Humor finde nur ich witzig Ruhig bleiben kann ich auch nicht, denn gleich ist Wochenende, höre "the Drifter" von Ray Pollard und heute abend ist Clubstammtisch. Hab da noch was für dich, Pussy:

War klar Schatzi, ein normaler buttplug reicht dir wohl nicht mehr. Kommste zu uns aufs Treffen. So eine Augustiner-Flasche hat auch einen ordentlichen Durchmesser. Die hat auch den Vorteil, dass man ähnlich wie mit einem Kaleidoskop, in dein Innerstes blicken kann.

Naja, Lynchjustiz ist ein bisschen hart, den Staat ält man bei sowas besser raus. Wäre aber ich der Vater des Mädchens, würde ich mir wohl einen schönen Alu-Basie schnappen und den Typen durchs Maisfeld prügeln bis er an seinem selbstgegrabenen Loch ankommt. Egal ob Türke oder White Trash. Das kann man wohl keinem verdenken.

Sehenswürdigkeiten in LL? Erzähl mal..

JL Road noch da?

ich weiss da vielleicht jemanden.

Die Briada fahren auch nauf. Vielleicht kann sich da noch jemand einquartieren. Ist aber nicht sicher ob genächtigt wird.

Was isn da los in Kissing? Kann man da unter Gleichgesinnten sich betrunken machen?

Danke. Jo der Zylinder sieht von innen aus, als ob die Fenster mit nem Meisel reingehauen wurden. Fein ist was anderes. Dafür war er aber billig.

Ok, sind wir dann beim JL Road gelandet. Was braucht der Auslass um gut zu funktionieren (Erfahrungswerte). Ich erhoffe mir da schon so 15PS, wenn das zu hoch gegriffen ist, uiuiui. Aus 200ccm sollte das wohl möglich sein, ohne den Riesenaufriss zu machen. Falls jemand schon ein funktionierendes Setup hat, das ich als Grundlage nutzen könnte, wäre mir schon immens geholfen. Wie gesagt, ich fang da von 0 an, hab aber nicht unbedingt die Kohle 3-4 Zylinder kaputt zu fräsen.

Na, der Franz passt wohl nicht so....

Wenn geschlachtet wird nehm ich den Moddor!

Hmm, viel Band aber recht wenig Leistung bzw. Drehmoment. Vor allem mit den Komponenten.

Also ich kauf mir ja auch nix, bevor das andere nicht kaputt ist. Aber wieder ne Röhre kaufen, wenn der alte TV verreckt ist?

Ne, wir wollten den damals unbedingt haben. Haben den Roller aber nicht gekriegt, weil er ihn ja "nie" verkaufen würde. Irgendwann war er halt dann weg und man stellt sich so seine Fragen Der Roller hat definitiv Geschichte, hat er doch damals, zumindest in Süddeutschland, beim bekanntesten Rollershop gestanden. Hach waren das noch zeiten, als ich mit 15 da rein bin um erst mal ne Chromkaskade, Chromlenkerkopfabd. und einen Seitenständer für die PX80 zu kaufen P.S: Ich schau mal ob ich Fotos auftreiben kann. Der Aufnäher müsste noch zu finden sein.

Jupp wird so a Schwaben 200er aussem 185er SR. Wohn ja gleich neben dem Gesindel Der Kolben den ich habe müsste der Meteor, 2 Kolbenringe 66mm sein. @gonzo: Ok, hab ich mir schon gedacht dass der Scheiss aus Indien fürn Arsch ist. Wo liegt der PM im Unterschied zum JL Road? Lohnt der Umbau auf Membran?

Mal das Topic hochholen: Ich hab also das Gelumpe vom Marcello gekauft und steh jetzt etwas ratlos da. Nun, das wird wohl mein 1. Lambretta-Motor werden und da häufen sich die Fragen. Ich hätte Ihn in seinem betrunkenen Zustand einen Servicevertrag aus den Rippen leiern sollen 1. Mein Bruder labert die ganze Zeit was von "Alda, mussu RD-Kolben einbauen, kannste wieder ausschleifen lassen wenn er frisst und ausserdem gleich auf Membran umbauen". Er empfielt mir also den Meteor Kolben in den Müll zu werfen. Ist das Dingen so scheisse? Lohnt es da auf Membran umzubauen, mit 24er Dellorto? 2. Ich habe nicht den blassesten Schimmer welchen Auspuff man da nehmen sollte. Dass da oben hinaus bei den Berten nix geht weiss ich, seit ich diversen Prüfstandsläufen beigewohnt habe. Nun Spass beseite, welcher potente Auspuff eignet sich da. Ich sollte betonen, dass ich um meine Männlichkeit zu unterstreichen, eine rechtsauslegende und vor allem drehmomentstarke Schwanzverlängerung gerne anflanschen möchte. Man möchte ja mit der Holden im Gepäck nicht auf dem Weg zum Biergarten am Berg verdursten und der Auftritt im Biergarten sollte Dank erhöhten Selbsbewusstseins souverän von statten gehn. 3. Zylinderbearbeitung: Welche Steuerzeiten sind da empfehlenswert (in Abhängigkeit vom Auspuff) und wieviel Auslassbreite geht da, ohne dass die Ringe einhakeln. 4. Welle bekomme ich wohl eine GP aussem Indermotor. Bin mal gespant ob die 10km hält. 5. PX-Zündung umbauen geht nur mit der Grundplatte vom Gravedigger? Oder gibts eine günsdidsche Alternative einer elektronischen Zündung, die nicht aus Fernost kommt? So das wars erstmal. Ich werde wohl noch öfters hier reinschreiben, also nicht gleich so hart ran nehmen. Bei die Kippelmopeds gehts so mit Erfahrung. Hier aber eher nicht. Gruß HG

Ich fahr Membran aus dem Grund, dass ich beim Fräsen nicht aufpassen muss und nebenbei ein paar Bier trinken kann ohne zuviel kaputt zu machen.

Wie wärs mit nem Affen ausm Zoo? Mit ner ollen Banane kann man da vielleicht was deichseln..

Ich hab sogar nen Pulli davon, aber kein Foto. Stammt noch vom guten "alten" Rollershop imo. Da war auch keine PX drauf sondern der Parabellum(?) H2O vom Rollershop. Des glump des irgendeiner für wenig Kohle abgestaubt hat.

"Romantik" ist mein 2. Vorname, mein 3. "Einfühlungsvermögen"

Ich wusste gar nicht dass Weichteile Knochen haben. Muss wohl ein neuer flexibler Werkstoff sein, der sich auch in verschiedene Größen transferieren lässt. Ist das von der NASA?