Herr Gawasi

Hab den als 3,5er mitm PM gefahren. Kommt halt schon nah ran. Vorne drauf hat der S1 gut gehalten. Der hintere hält bei mit selten 1 Saison. An der übermässigen Leistung (knapp 17PS) kanns nicht liegen.

Hallo, ich bin Ace!

Oder den Ace anschreiben. Der hat das gemacht uns ist sehr zufrieden. Lässt sich gut schalten in ner V50 Rundkopf.

Seit ich mal eine Nierenbeckenentzündung oder so Ähnlich hatte, weil ich keinen Nierengurt trug, habe ich mich dazu entschlossen selbst bei 50°C im Schatten einen zu tragen. Das hat bei der kleinsten Bewegung so weh getan, dass ich keine Luft mehr bekam oder fast kotzen musste weil einem vom Schmerz so schlecht wurde. Das war fast so schlimm, wie in die Eier getreten zu werden, Junge, Aua.

Also der S1 hat bei mir hinten drauf nicht lange gehalten. Fährt sich immer schön in der Mitte ab, weil heißer Krümmer. Edit: Auf der PX hab ich früher oft Barum gefahren, weil ich die Kohle in jungen Jahren eher versoffen habe, als was in die Gurke zu investieren. Die halten relativ lang. Fahrgefühl, naja, was will man von einem Langzeitreifen erwarten.

Also meiner ist noch zu

Stimmt. Altes Benzin auch noch nicht

Ich tippe auch auf Zündbox.

Ich glaube die wenigsten hier haben auf Anhieb die 30PS aus dem Falc gezogen. Da gehört schon ein bisschen mehr dazu. Ein Grund übrigens, warum ich mir weder den, noch den Falc kaufen werden.

Laut Telefonat mit Ihm kennt er die Italiener nicht unbedingt nur vom Sehen. Dürfte also mehr sein als bei so manch einem hier.

Vielleicht kennt er ja nur jemanden drin der im das einfach so macht? Gibt ja genug Freizeit in so einem Laden. Kenn ich gut von Kumpels die bei der MAN arbeiten

Wäre ich eher vorsichtig.

Da werden die Rädchen aber schmal werden. Gibts dann ne extra schmale Schaltklaue dazu? Wird ja vermutlich bei 5 Gängen schon eng werden.

Die einzelnen Übersetzungen der Gänge werden wohl eher eng sein?

Mach mal hin Baba. Dann muss ich nicht rausfahren Hab ja mit dem Herrn schon telefoniert und warte auf mehr.

ca. 50-1000?, je nachdem

Jetzt hab ich das Geld für die Kupplung aber schon überwiesen!

PM wegen Kupplung!

Bin ich der Einzige hier, der alle Abbuchungen und Rechnungen penibelst kontrolliert? Wo soll da das Probem sein. Anrufen, Rechnung faxen oder mailen lassen. Kreditkartenbelastungen suchen und kontrollieren. Wenn nicht möglich, dann beim Kartenunternehmen anrufen und direkt fragen oder Belege schicken lassen. Ist doch nicht so schwer.

Haben das mal gespielt. Wer den Baum umwirft oder ein Männchen runterwirft muss saufen. Wenn man die ersten Runden gut übersteht wirds sehr witzig den anderen beim Kotzen zuzusehn

Danke an den Clubkollegen vom Balkan! Bisschzen Kleinarbeit noch, bin aber jetzt schon verliebt. Der Eigenbau macht den Auspuff erst richtig schätzenswert

Wenns nicht zu spät ist gerne auch 2 Stück.

Gut dass ich die mit´m 97er Pleuel nicht gekauft habe