Herr Gawasi

Ist die Zündbox viell. im Eimer? Von der Lichtmaschine kriegts ja nur das Zündsignal vom Pickup afaik.

Ich glaube den hab ich noch irgendwo rumliegen. Viele Nächte wurde damit zum Tag.

Erzähl´ mal ein bisschen so ´ne Geschichte, vielleicht hätte ich dann etwas.

Jo verkaufs den Italienern. Die kaufen alles, auch Replikas für immens viel Kohle. Lambrettas würde ich den Inselaffen verscherbeln. Ist das Gleiche in Grün.

Mein Gott, der vom ALDI hat vielleicht keine Einstellungsmöglichkeiten. Ich fühle mich aber durchaus in der Lage eine Mutter mit dem richtigen Drehmoment anzuziehen. Nicht zuletzt wegen meiner Facharbeiterausbildung. Mann Mann Mann.... Wen du´s nicht kannst, tja..

Damit ist wohl "anrauhen" gemeint um mit Hilfe von Loctite o.ä. eine höhere Reibung zu erzeugen.

Da lob´ ich mir den "Chicago Pneumatik" Druckluftschrauber. Der zurückgestellte Bierkonsum beim Schrauben hat bei mir zusätzlich eine erhebliche Qualitätssteigerung bewirkt.

War auch mein erster Gedanke.

Gehört trotzdem nach unten. Egal ob Blech oder Plastik. Wenns nicht passt, falsches Teil.

Für den Preis kann man nix besseres erwarten. kenne aber Head auch nicht. Habe mir ein Nitro 2006er Midwide Allmountain gekauft. 249,00? bei snow24.de! Naja, auch wenn mal eines kaputt geht würde ich deswegen nicht gleich auf Burton umsteigen. Wenn man die Koletten übrig hat und gerne auf der Zugspitze unterwegs ist, ok. Kenne ein Nitro das fährt seit 6 Jahren bei 3 Besitzern. Kenne ein Libtech mit ausgerissener Kante. Einzelerfahrungen zum Standard definieren

Pm wegen Gabel. Preisvorstellung Moddor ohne Vergaser, Ansausgstutzen und Zylinder aber mit Zündung, Trommel ?

Überlege grade ob der zu groß ist.

Jawoll, suche immer noch Auspuffs für 200er GG Steige 4. Und ein Sprintracket täts auch noch sein müssen. Und vielleicht sogar zwoi noie Roifa

Ich denke man wird dir zum Blair raten. Schwere Kost.

Wenns funktioniert, also nicht kaputt ist nehme ich es für 60? inkl. Versand. Woher der Saft?

Die Gabel steht noch oben. Ist die noch da?

Die ETS -Welle ist doch auch nur am Lagersitz dicker. Der Stumpf hat auch nur 20mm imo. Ich würde eher behaupten, das hängt mit der Trägheit des Lüfterrads und dem höheren Drehmoment des Motors (sofern getunt) und der daraus resultierenden höheren Beschleunigung des Lüfterades zusammen.

Der ist ja fast so schön wie deine T5

Langhub?

1. für Mallekopf mit O-Ringnut!

Immer noch 1. für Vergaser! PN!

1. Gabel

Ohne jetzt durchzuscrollen: 1. für Koso und Membrane!