Herr Gawasi

Jedes Nummernschild sieht kacke aus, auch wenn so gross ist wie´n Stecknadelkopf!

Net gleich beleidigt sein, ab und zu hat man eben Glück. Andere nicht

Der Koffer hat einen Koffer auf seiner, so ´nen schönen kackbraunen aus Leder

Und net mal O-Lack Da is ne SX200 ja ein Schnäppchen!

Ist das unabhängig von der Leistung? Ein Kollege hat eine Ausnahmegenehmigung für ne 200er PX. Fährt mit LKRad-Schild, weil die großen Schilder angeblich die Blinker verdecken Aber wie der ADAC-bericht bereits mitteilt, scheint dies auch nur auf Wohlwollen der Zul.-Stelle zu passieren.

Teilemarkt, da gibts ab und zu billige SS-lenker

Ich hoffe stark, daß die Schraubersaison neue Kits reifen lässt. Nehme auch 10, wenns sein muss!

Ich dachte immer: LKR mit Leistungsbeschränkung bis 80km/h oder sinds jetzt 100? für die 16-jährigen halt -> kleines Schild oder >125ccm oder >15Ps oder >80/100km/h -> großes Schild Edit: im Forum gibbs welche die haben mehr als 80km/h eingetragen und kleines Schild, deswegen die viell. 100km/h Hier bißchen Text: Kennzeichengröße Bei der Zulassung von Fahrzeugen stellt sich oft die Frage, ob nicht ein kleineres Kennzeichen zugeteilt werden kann. Das genaue Aussehen der Kennzeichen, also Muster und Maße, ist in der Anlage 4 zur FZV verbindlich festgelegt. Ausnahmen von diesen Standardwerten bedürfen einer behördlichen Genehmigung. Auch die Kriterien hierfür sind gesetzlich geregelt. So wird für die Erteilung einer derartigen Ausnahmegenehmigung regelmäßig gefordert, daß der Platz für das Anbringen eines normal großen Kennzeichens nicht ausreicht und dass ein Umbau am Fahrzeug entweder technisch nicht oder nur mit unverhältnismäßigem Aufwand möglich ist. Hierfür wird in der Regel das Gutachten eines amtlich anerkannten Sachverständigen für den Kraftfahrzeugverkehr gefordert. Die zuständige Behörde macht dieses Gutachten dann zur Grundlage für ihre Ermessensentscheidung über die Erteilung der Ausnahmegenehmigung. Wird allerdings durch nachträgliche Änderungen am Fahrzeug die Anbringung des regulär großen Kennzeichens unmöglich, so steht das einer Ausnahmegenehmigung stets entgegen. In diesem Zusammenhang ist darauf hinzuweisen, daß auf die Erteilung einer derartigen Ausnahmegenehmigung grundsätzlich kein Rechtsanspruch besteht. Noch was: ist vermutlich vom LK abhängig: Info der Zulassungsstelle HH

In keinem, aber viell. in 6 Monaten bei ner GSF-Sammelbestellung. Würde ich vorschlagen

Nicht so viel "White Chicks, Black Dicks" kucken, dann wirds schon wieder

Das wäre allerdings kein wünschenswertes Ende..

"Schnickschnack" hieß der Lakai vom "Mann mit dem goldenen Colt" und was er war und was aus ihm geworden ist wissen wir beide.

Serienstreuung Naja, der Falc lässt dem M1 irgendwie keine Luft zum atmen. Der Würgegriff wird laut Falc-Topic immer heftiger.

Hi Harald, wieso hast du "nur" 23 aufm Oanser? Edit: ""

Wenigstens gibtsn Patch dafür

Hmm 200? pro 10Ps beim Falc und M1L. Lammy Li125 ca. 800? unrestauriert + 200er Motor + Oanser oder sonstwas +++++ = viel Geld für 25PS Und der GS-Kolben und Franz-Bausatz is auch schon bestellt, hmm ratlos. Geld geht aus

Kauf ich mir jetzt eine Lammy oder den Nicht-M1L?

Wieviel wiegt denn das orig. HP4 ungefähr genau ?

Naja, finde jetzt ca. 160? fürn Bausatz nicht übermässig teuer. Hab mir dann halt einen bestellt

Das was letztendlich kam, habe ich auch erwartet. Kein Wunder. Man hätte die Fragestellung vielleicht etwas mehr in Richtung "devot" gestalten können. Dann hätte man mit ein bisschen Glück eine mehr oder weniger zufriedenstellende Antwort bekommen. Bringen tut´s ohne die passenden Gerätschaften oder Beziehungen eh nix.

*Denkfehler*

Ansage, Alder! Edit:

Glückwunsch, beim nächsten mal weisst du ja Bescheid. Erspart dir ca. 1 Jahr Lebenszeit.

Der ovale stösst vorne an! Ist aber eher wurscht. Obs die anderen auch tun?

Schade, dann der RamAir SHBC19