Herr Gawasi

mehr daten und etwaige preisvorstellung bitte

edit

Dat selbe :D,also ne 50/s Bj.64 allerdings mit falschem Rücklicht :( naja, hab ja jetzt das richtige

Er meint vermutlich, daß du ne Et3-Zündung fährst, aber selbst dann passt das PK-Lüfterrad! Du brauchst das Lüfterrad mit den 5 Magneten, nicht verwechseln....ausser du hast die Zündung mit 3 Spulen

???????????????????? yo lusma, interpunktion kann richtig nützlich sein!

Da brauchste ne 20mm Welle, oder viel Arbeit machen und Konus umbauen

Hast wohl recht, habe gedacht das steht bei Indizes dabei :( Aber wir wissen ja nun Bescheid :D Haste ne deutsche (V50/s) oder italienische ? gruss HG

Niemals werde ich die Worte meines Königs anzweifeln :D

http://scooterhelp.com/manuals/V5A1T.V5SA1...A1T.V9A1T.r.pdf Ab Seite 34 und dann raussuchen :D Soweit ich weiss, bin ja auch am zusammenklauben von Info´s, sind Felgen und Trommeln und so Zeugs silber (Aluminium)

nunja, etwas aufwendig vielleicht schon. Funktioniert aber bei nem Kollegen tadellos und das in nem Rundkopf o0 Die einzige Problematik besteht darin, den Zug zu fixieren, was mittels eigens angefertigter Sicherung geht. Das zweite ist, daß der Radius des Drehdingens da, wo der Zug drin hängt etwas kleiner ist. Hab ich zumindest so in Erinnerung, weil der 4. Gang ziemlich weit nach unten zeigt :D @OP Ich würde mir deswegen keine anderen Hälften suchen. Einmal richtig gemacht und das gayt.... Wenn du damit probleme haben solltest, laber mal ace an...

na zumindest der Lack ist frisch wo rost einmal war kommt er immer wieder zurück, klingt theatralisch ist aber so... naja, der eine poliert, der andere lackiert, ist eben ansichtsssache

Würd ich auch machen, is zwar ne Schweinearbeit, aber doch die, meiner Meinung nach, einzig vernünftige Lösung. Auch Originallack-Fetischismus hat seine Grenzen. Es gibt bereits Nachmischungen nach Originalrezept. http://www.germanscooterforum.de/index.php...l=Originallacke Und ann sieht dat Dingen aus wie geleckt....

Mir hat mal einer von Davids Big Bore Shop gesagt, dass die Pumpverluste kubisch, also hoch 3 wachsen würden. Ausserdem verschiebe sich das Drehmoment bei höherer Vorverdichtung in Richtung höhere Drehzahlen. Eins kann ich mit Bestimmtheit sagen: Für Gehäuseinlass nicht gut.... Mit Steuerkante meinste wohl, ne Lippenwelle basteln. Aber frag mal die Tuning-Gilde, was die sagen....amazombie, gerhard, polinizei etc

oder schweissdrähte hinbrutzeln und rauswixen :D dann verzinnen, beischleifen, wenig spachteln und gut is dat... 400 euro o0 wenn ich bedenke, daß ich ne 1. serie für nen fuffi mehr bekommen habe, allerdings ohne dellen, schon nicht wenig für ne ekelige spezial

So is dat.... und die längere Übersetzung ist nicht zu unterschätzen, Bergauf oder bei Gegenwind

längere Übersetzung, höhere Aufstellkraft (wenn die so heisst, Fachbegriff eher sowas wie Gyroskopeffekt) , evt. versetzte Spur, wenn die nicht ohne weiters reinpassen. Bin aber zufrieden. Beachte Federbein hinten mit zylindrischer Feder verwenden.

Ich fahre 3.5*10: Michelin S1, Heidenau K61. Top-Reifen - sind allerdings bei Nässe etwas kritisch. Dafür pappen die richtig wenns warm ist :D sind auch hinten demenstprechend schnell unförmig, weil heisser Krümmer und so Barum halten ewig, Fahrspass bleibt allerdings auf der Strecke.

a+b) Vermutlich hat da einer aufgspindelt oder es ist ein Übergangsmodell uhd der dicke Fuss ist drauf, kuck doch mal nach zu c)Wenn ich mich recht entsinne, hat der 50/s 4 Gänge der 50 sonst nur 3. Is der kaputt oder warum willste Teile tauschen?

für tips bin ich immer offen :D ich scheitere immer wieder an der geldgier von einem gewissen .........

in deitschland brauchst dafüa nua a dickes portemoneé

Den Malossi hab ich nun mal schon und da will ich den auch druffkloppen :D Welche Möglichkeiten bestehen den zu optimieren? Hab jetzt eine Welle mit 51mm Hub. Wäre es sinnvoller einen exz. Hubzapfen zu verwenden, da komm ich auf 53,5mm afaik. Bin jetzt etwas überrascht, daß der angeblich so madig sein soll, da damals (ich glaub) Teasy´s schon um die 26PS mit Standardkomponenten rausgezogen hat. Was wäre deiner Meinung nach eine gute Alternative zum Malossi? Gruss HG

versteht sich ja von selbst :grins:

will heissen, daß der jonas oder franz in richtung polini optimiert ist?! die steuerzeiten vom 172ccm MHR weiss ich nicht auswendig, werde ihn aber mit 51mm Hub fahren...original hexagon oder runner sind 52mm.

Modepüppchen :puke: