Herr Gawasi

Manchmal kann ich mich nicht des Eindrucks erwehren als wären da ehemalige Ganja-Züchter am Start Meine haben bereits die 2. Nahtoderfahrung überlebt.

http://www.spiegel.de/wirtschaft/muenchau-ueber-soros-warum-deutschland-aus-dem-euro-raus-muss-a-893536.html Wie lange denn noch

Hochhol: Hat jemand einen Tipp für einen Reiseführer, bevorzugt die Costa Rei betreffend? Ich hab nur so einen alten rumliegen und der ist recht unspektakulär. Tipps für Sehenswürdigkeiten, Kurztrips und Strände willkommen. Familientauglich

Ford: Die Diesel PSA Motoren sind sehr robust und sparsam. Zahnriemenwechselintervall groß, ab 2006/2007 kein Addon und DPF-Tausch mehr. Opel und FIAT kannste vergessen. Skoda fällt ja leider aus, würde ich jedoch immer einem VW oder SEAT vorziehen. Einem Audi würde ich grundsätzlich einen BMW, Volvo oder Daimler vorziehen. Grundsätzlich ist bei Hängerbetrieb eh Heckantrieb oder 4WD die bessere Wahl.

Frage an die Fassadenspezialisten: Ich möchte die Fassade meiner Garage mit so oder einem ähnlichen Holzsystem verkleiden: http://image.pixelio.de/000/585/377//player/1--585377-Holzverkleidung-pixelio.jpg Jetzt die Quizfrage: Wenn ich dort eine Türe einbauen will, die genauso wie die Fassade verkleidet werden soll, welche nimmt man da am Besten? Die Türe soll quasi "unsichtbar" in der Verkleidung mehr oder weniger verschwinden. Das heisst auf gleicher Ebene wie die Verkleidung mit möglichst schmalen Schlitzen und Aussparungen für den Türgriff. Die Türen dürften dann auch nur nach innen öffnenbar sein?! Ich hab auf einer Ausstellung Türen gesehen, denen das Innenleben fehlt. Mehr oder weniger nur eine Zarge und ein Türrahmen in dem man dann die Holzkonstruktion und die Verschalung draufschraubt. Ich hätte jetzt aus dem Bauch raus mal eine billige Brandschutztür genommen, geht das auch?

neues zum Thema Dämmwahn: http://www.capital.de/politik/:Energiepolitik--Verdaemmt-und-zugeklebt/100050113.html

Champ, du lernst es wohl nie. Ist das Absicht oder Unvermögen? Sind 300m kurz vorher ausscheren? Und jetzt rechne nochmal nach: Ich geb dir ne Hilfestellung: Bei stoisch 120km/h: Vdiff=80km/h entspr. 22,22m/s. Bei s=300m entsprcht das einer Zeitdauer bis zum Aufschlag von 13.5s. Kannst gerne nachrechnen. Ist der Bremsweg bei deinem Dacia etwa so lang, das du voll in die Eisen musst? Das restliche Geblubber von Dir lasse ich mal unkommentiert stehen und ich klinke mich hiermit aus.

Dem TE fahre ich nicht gegen die Karre, keineswegs. Mich hats interessiert warum die LKWs zu 99% mit 1km/h mehr aufm Tacho überholen. Boostknopf hin oder her, oder was auch immer das sein soll. Ich glaube eher die fahren durch die Bank am Überholbegrenzer. Darum gings aber auch nicht. Ich erlebs täglich dass mit dem Blinken der Zug ausschert, scheissegal was hinter ihm fährt. Da ich mich schlecht in Luft auflösen kann bleibt nicht viel Handlungsspielraum. Aber egal, das ist immer noch besser als Bahn fahren, 10 Jahre DB härten ungemein ab Die restlichen Seiten ist GSF typisches Abgekotze - man behandelt nicht den geschriebenen Text sondern versucht aus dem Nichtgeschriebenen irgendeine sinnfreie Geschichte zu konstruieren und einem vor die Füsse zu reihern. Eigentlich ganz amüsant, war aber früher unterhaltsamer meine ich.

Der muss nicht mal bremsen, checkst du das nicht? Der muss höchstens! leicht lupfen. Aber gut, vom Unfallsverursacher mit Todesfolge sind wir jetzt beim Querulant. Hast dir jetzt die Mühe gemacht und nachgerechnet was du vorhin behauptest hast, Kartenhaus und so? Noch 3 weitere Posts und ich bin völlig rehabilitiert. Wer von den Protagonisten des Schmierentheaters hier fährt überhaupt zu Zeiten des Berufsverkehrs auf der Bahn? Mir kommts vor als labern die Blinden von Farbe.

Gerade deswegen verstehe ich ja deren Verhalten nicht. Ich pendel jetzt gerademal ein 3/4 Jahr, hauptsächlich Bahn. Den Großteil davon auffer mittleren Spur mit 120-130km/h, rchts davon die LKW Schlange, da schwimmt man gut mit. Einer von 10 Brummis fährt normal, maximal. Dass es nicht unbedingt an mir liegt, wie die ein oder andere Pappnase unterstellen will, zeigt die Tatsache dass die Kollegen dasselbe erzählen und in der Fahrgemeinschaft dasselbe erlebt wird. Aber is ja auch wurschd, odysseus hat meine Frage bereits beantwortet.

Er bemühe den Rechner und dann würde er feststellen, dass selbst wenn ich "nur" mit 120km/h weiter fahre er 13,5s bräuchte bis er auf mich aufschlägt. Bis dahin hab ich in der Regel längst überholt. Willst du mir jetzt erzählen dass ich die linke Spur nicht benutzen darf weil 300m hinter mir einer mit 200 angeschossen kommt und er inert 13,5s die geschwindigkeit nicht um lächerliche 10-20km/h drosseln kann? Herr schmeiss Hirn vom Himmel.

Ach Champ, in Sachen Rabulistik hast du noch Nachholbedarf. Das was du da so seit jeher dahinschreibst eignet sich nur bedingt dazu deine weltmännische Weitsicht ins positive Licht zu rücken. Ab und an bin ich versucht in einem Parallelthread eine von mir gedachte Champ-typische Antwort zu posten um dann zu sehen zu wieviel % ich treffe. Nichts für ungut, morgen ist gutes Wetter.

Die find ich mal richtig cool, ausser im Pulk. Is klar, ne. Ich hab Urlaub und es schneit, deswegen fällt Gartenarbeit flach. Zum Zeitvertreib ist das GSF noch gut genug.

Champ, lesen und verstehen lautet die Devise: 1. Es bleiben wenige Optionen übrig wenn ein LKW mit der Vorwarnung eines halben Blinktaktes rauszieht. Der zieht in seltenen Fällen auch mal raus wenn du neben dem fährst und bläst dann noch ins Horn weil du nur mit 120km/h auf der mittleren Spur fährst. Auch schon erlebt. Was genau soll man denn da tun ausser links rüber ziehen? Sich überrollen lassen? 2. Im Regelfall blinke ich links und ziehe dann rüber wenns die Situation erlaubt. Es kommt vor, das muss ich zugeben, dass der Vetreter, obwohl er 300m vorher sieht dass ich rausziehe stur mit 200 anballert. Man könnte ja auf 170-180 verzögern, dann kommt er nämlich easy an mir vorbei wenn ich wieder rechts einschere. Bei den Leuten denen der Sprit nichts kostet hat sich aber leider die binäre Fahrweise eingebürgert. Und nein, wenn ich das im Rückspiegel bemerke dann beschleunige ich auch angemessen. Nur um da mal schnell auf 200 gleich zu ziehen fehlt die Leistung. 3. Von Fahrsicherheit brauchst du mir nichts erzählen

Nicht alles im Leben lässt sich auf Kindergartenniveau herabbrechen. Klar gurke ich nicht mit 120km/h auf der linken Spur rum. Blöd ist halt wenn der Rubberduck ohne Vorwarnung rauszieht (passiert mir täglich 2-3mal) und ich dann trotzdem auf die linke Spur ziehen muss um dem nicht draufzuknallen. In die Eisen steigen is auch irgendwie kacke weil dann der hinter mir mir draufknallt. Dass ich dann nicht voll drauflatsche und mit 200 dann die linke Spur vorandonner wie der Vertreter ist halt auch klar. Auslöser ist und bleibt Rubberduck wegen 1km/h Unterschied. Die 6-7km/h Überschuss gibts viel. in der Theorie. Die Erfahrung zeigt eher dass jeder den Begrenzer bis zum Maximum ausreizt, sonst würde ich keine 40t mit 100km/h bergab fahren sehen (bei mir auf dem tacho 107km/h). Zu den Radfahramateurprofis: Kippen aus dem Fenster schnippen ist nicht die feine englische Art. Gegen voran fahren und Choke auf ist aber glaubich nix einzuwenden.

Stimmt, das sind echt Wixer die meinen die Tour de France für Arme im Pulk auf der kurvigen Landtrasse fahren zu müssen.

Herrgott Champ, kannst du die Frage qualifiziert beantworten? [ ] ja [ ] nein

Als pendelnder und stoisch 120km/h Fahrer auffer Bahn beschäftigt mich genau 1 Frage: Wieso um alles in der Welt muss der eine LKW nach einem halben Blinktakt im Rubberduck-Style ausscheren um den anderen mit einem geradezu überlegenen Geschwindigkeitsüberschuss von sage und schreibe 1km/h überholen?

Würde mich in D nicht wundern

Ich hab lange überlegt im Internet zu bestellen, nur haben die keine 5m Länge und der Versand ist richtig saftig. Ich zehre im Endeffekt vom Bekanntenkreis und habe das Holz zum guten Kurs beim Holzhändler bekommen. Ich muss es halt selber abholen. Im Endeffekt spricht aber nichts wirklich etwas dagegen das im Netz zu bestellen. Du siehst es halt vorher nicht und was eine Premiumsortierung ist sieht der vermutlich anders als ein ansässiger Händler

Zypern ist sowohl wirtschaftlich (GAS) als auch militärisch (Marinestützpunkt) in dieser Region sehr interessant hab ich mir sagen lassen. Da kann man sich schon mal überlegen ob sich das pokern lohnen kann. Wären ja schön blöd das nicht auszunutzen.

Ich hatte ein ähnliches Problem. Holzständeranbau mit Aussen Putz->Pavatex->OSB. Ich hab mit einem Lochbohrer 50mm die Löcher gebohrt und dann 50mm Kunststoffvollmaterial mit Bohrung reingesteckt. Darauf dann Beilagscheiben mit 55mm Durchmesser, verschraubt und mit Silikon versiegelt. Ist eine Wärmebrücke klar, ist aber bei Dübeln oder Klebeankern im Mauerwerk auch nicht anders. Vorteil: Bei mir wars das Vordach, also regengeschützt und die Verschraubung geht in die Holzständer und nicht ins OSB. Ontopic: Ich habe nun sibirische Lärche bestellt, hoffe das hält wirklich länger als Douglasie Das ganze Edelholz (Garapa, Bangkirai, Massaranduba etc.) war mir dann doch zu teuer. Nächste Woche werden Punktfundamente gesetzt und dann Ostern hoffentlich auf der Terrasse gefrühstückt :)

Die sizilianischen Brüder sind unauffindbar, solche Jobs würde ich denen überlassen. Aber Hilfe kann ich gut gebrauchen, wenn du in der hohen Kunst des Pflasterns und Terassenbaus gebildet bist. Btw: Da Onkl hat an Betonmischer, hat sich also erledigt. Also Vorsicht, immer nett bleiben sonst landet der ein oder andere im Betongrab oder mit Betonschuhen im Lech und wiegt sich mit den Algen in den Schlaf.

Sprich mit dem Heizungsbauer deines Vertrauens. Ich wollte auch die bestehende Solaranlage vergrößern, mehr Felder und großer Puffersüeicher. Resumee war, dass das eine gute Stange Geld kostet und sich sehr wahrscheinlich nicht rentiert. Eher dann schon einen wasserführenden Ofen, der aber auch mit Vorsicht zu genießen ist. Die Hitze bzw. das heiße Wasser muss ja irgendwo hin.