nighty

Hi! Bin gerade etwas ratlos, Motor ließ sich eigentlich echt gut abstimmen und hat auf jede veränderung der Bedüsung spürbar reagiert. Bin dann bei HD 132 und 2,9 ND + BE3/160 gelandet. Das einzige Problem war das der Motor bei konstanter Schieberstellung im 1/4 -1/2 Gas bereich gestottert hat... ND 2,7 zu fett, 2,8 keine Veränderung und bei der 3,0er ist sie beim anfahren abgestorben. Hab dann ne 3 mm Bohrung über der HD gesetzt, stottern so gut wie weg, aber seitdem reagiert der Vergaser kaum noch beim Düsenwechsel. Bin mittlerweile bei HD 140 angekommen, beim Lufi ohne Bohrung hat er bei 135 noch deutlich überfettet..... Macht die Bohrung so einen großen unterschied? Gruß nighty

Passt die 200er Box p&p auf nen 8 Zoll Moped (VBB) oder gibts da ebenfalls Platzprobleme am Hauptständer?

Servus! Vielleicht kann mir ja hier jemand weiter helfen!? Beim SIP und SCK sind die Gangräder langer 4. mit 33 und 34 Zähnen für Lusso und alt passend angegeben, was laut T5Pien ja nicht der Fall ist. Weder SIP noch SCK konnten mir heute darüber auskunft geben.... Gruß nighty

Hi! Ja, ist der original Kabelbaum drin, jetzt 12 Volt ohne Batterie. Schau dir einfach mal die Anleitung von hidden-power an .

Alu Kopf mit 18-19 NM

Ne, leider nicht!

Fährt jemand die BGM Feder in Verbindung mit nem verstärkten Dämpfer? Stoffi Feder is bei mir selbst mit 1,5 bar Luftdruck viel zu straff .... http://www.scooter-center.com/de/product/7671022/Stossdaempferfeder+vorne+BGM+PRO+l165mm+Vespa+Rally180+VSD1T+Vespa+Rally200+VSE1T+Sprint150+VLB1T+TS125+VNL3T+GT125+VNL2T+GTR125+VNL2T+Super+Edelstahl?meta=7671022*scd_ALL_de*s2451741130032*stoßdämpfer feder sprint*1*1*1*16

Danke für die Rückmeldung und das Angebot . Werd erst mal das 34er probieren. Eine Frage zum DRT Gangrad hätte ich noch, normal hat doch PX alt und Lusso unterschiedliche Gangräder!? Beim DRT Gangrad wird angegeben das das Rad auf PX alt und Lusso passt....bin verwirrt http://www.scooter-center.com/de/product/3330701/Gang+4+DRT+Vespa+PX+alt+PX+Lusso+T5+125ccm+Cosa+Rally+125+150+180+200cc+34+Zaehne+lang+1?meta=3330701*scd_ALL_de*s2444925133984*drt 34*4*4*1*16

Servus! Bräuchte ne Briefkopie für Polini 210, 26er SI und BSAU Auspuff (LTH Box).. Danke, Gruß nighty

Servus! Will mir nen Motor für meine VBB aufbauen. Wird nen ori. PX 200 Motor mit 12 PS und Sip Road o.ä, Malossi Ultralang 24/63 liegt schon hier,Räder sollen 3,5-8 bleiben. Hat jemand schon Erfahrungen gemacht mit dem 33er oder 34er Ritzel auf nem originalen 200er Motor? Danke, Gruß nighty

Danke für den Tip mit dem Relais. Das ist ja echt winzig, jetzt hat alles ins alte Reglergehäuse gepasst ohne Kabel zu verlängern .

Setup steht im Polini 210 Topik drin. Schieber werd ich tauschen um eine mögliche Fehlerquelle ausschließen zu können....

Is schon klar, hatte nur irgendwo gelesen das der 26er ne etwas fettere Bedüsung als der 24er braucht!?

Danke!

Hi! Bräuchte mal ne Anfangsbedüsung für meinen Polini. Setup: - Zylinder unbearbeitet - QK 1,8 mm - Überströmer vom Gehäuse an Zylinder angepasst - Ori. Welle um 8mm verlängert, nicht gelippt! - Pinasco 26/26 SI Gaser . Wanne und Einlass an Vergaser angepasst, mit ori. Luftfilter ohne Bohrungen über den Düsen - LTH Box - 200er Elestart Zündung - 24/65 Übersetzung Danke, Gruß nighty

Danke für die schnellen Antworten . Ich schau mir das mal im eingebauten Zustand an. Ein paar Fragen hätte ich noch. Hab den 26er Pinasco ohne Getrenntschmierung - Die LLG Schraube hat ein Feingewinde, muss die dann 2,5 Umdrehungen raus oder 1,5 wie beim 24er Dello ohne Getrenntschmierung? - Passen die Düsen vom 24er SI alle? - Kann man die Bedüsung vom 24er grob übernehmen? Danke, Gruß Marco

Servus! Hab heute meinen Schieber um 1,5 mm abgefeilt weil er nicht ganz geöffnet hat. Jetzt macht er so weit auf das ein Spalt zur Kammer mit der Feder zu sehen ist . Ist das problematisch oder Latte? Gruß nighty

Der Motor ist noch nicht gelaufen, Welle war beim Zusammenbau bereits am Drehschieber angestanden...

Ähnliches Problem bei meinem Kollegen seiner 244er Welle. Welle eiert und streift am Drehschieber.... Welle wurde natürlich tiefgekühlt und gewaltfrei eingezogen!

Hi! Bräuchte mal eure Hilfe. Hab heute mein Gasrohr mit Innenrohr für Lenkerendenblinker verbaut. Wenn ich es im ausgebauten Zustand zusammenstecke läuft es geschmeidig ineinander. Wenn ich dann den Gaszug einhänge kommt der Gasgriff auch von alleine zurück, sobald ich den Stopper fürs Innenrohr montiere bleibt das Gasrohr auf Vollgas. Das Innenrohr hab ich jetzt schon mehrfach nachgeschliffen und leicht eingefettet, aber das Gasrohr beibt auf Vollgas stehen wenn der Stopper montiert ist..... Gruß nighty

2013 auf dem Weg nach Elba ....

Kleiner Erfahrungsbericht meinerseits: Hab jetzt auch mal mit Spedimoto nen Roller liefern lassen. War günstig und innerhalb einer Woche geliefert, aber die Mopeds waren alle lieblos an die Seitenwand des Sprinters gezurrt, Kickstarter von nem anderen Moped hat schön an meinem Roller angestanden . Also für ne ranzige Karre würde ich jederzeit wieder mit Spedimoto liefern lassen, aber bei was schickem nehm ich wieder Illox, da hat jedes Moped nen seperaten Platz auf dem Hänger gehabt und war sauber ohne Feindkontakt verzurrt!

So wirds dann wohl, Danke!

Hi! Hab den Korb einzeln gekauft, und die restlichen Teile hab ich noch von ner ori. Cosa Kupplung hier liegen.

6 oder 12 V is wohl egal, da aber eh ne neue rein muss würde ich halt gleich ne 12er nehmen. Deutsche Sprint hat ne größere Hupe drin, deshalb meine Frage! Aber der Hacki hat mir schon per PM geholfen....Danke!