mmstar

Das Wichtigste ist die Bohrung von der Schwimmerkammer zur Düse zu erweitern. Ist natürlich sehr davon abhängig welcher Auspuff genutzt wird aber ein Abmagern will man ja nicht riskieren. Ausserdem gibt der Gaser so eine bessere Rückmeldung um ihn dann richtig abzustimmen. Die 177er Polini sind ja bekannt für eine gute Leistungsausbeute und die schlechten Kolbenringe die schnell brechen. Durch den GS Kolben mit Ringen ist so die Klemmergefahr auf jeden fall maximal minimiert und einer Erweiterung des Auslasses würde so später nichts im Wege stehen.

Du solltest auf jeden fall einen bearbeiteten 24er Si verbauen. Ein Kolben der Firma Grand Sports oder zumindest die Kolbenringe der selbigen Firma für den Standartkolben verhelfen dir zu langer Freude! Mehr als empfehlenswert. Ich würde es fast als Pflicht bezeichnen.

Lüfterradabdeckung gehört auch zur GS3 und wie schon gesagt der Wideframemotor zu dem Rahmen.

Hi, das ist keine Rahmennummer. So eine Nummer hat meine GS auch, leider kann ich dir nicht sagen wofür sie ist.

Such mal nach dem PDF O-tuning für Dummies oder so. Da kannst du sehen wie man das bei einem 200er Standartzylinder macht. So ein Tuning macht viel spass aber es lohnt sich eigentlich nur wenn du auch die anderen Komponenten wie Gaser und Auspuff (Sip Road) in betracht ziehst.

Ich hatte das gleiche Problem. Bei mir ging es viel Druck und noch mehr Hitze aus dem Heissluftfön. Die Zündgrundplatte hatte allerdings auch schon zu stinken angefangen. Meistens müssen die Bauteile darauf eh ausgetauscht werden. Allemale besser als ein kaputter Lüfterkranz.

11/100 bis 13/100 würde ich nehmen. Das hängt aber von deinem Kolben ab. Die Gol Kolben sollen extrem ballig sein. Es gibt Leute die die Kolben mittig abgedreht haben und damit gute Erfolge erzielt haben, das wird auch die Ursache für die Klemmer sein wenn der Gaser soweit gut abgestimmt ist.

Sauber!

Nichts Neues?

Hast du deine Steuerzeiten gemessen? Was hast du an den Kanälen bearbeitet? Solltest du nichts oder nur wenig bearbeitet haben würde ich den PIS Road nehmen.

Na dann hol dir doch ne 300er SS oder ne 946 wenn es in 30 Jahren noch Sprit gibt dann ist die mit wenig km bestimmt angesagt.... In 30 Jahren kannst du dann mit den Problemen kämpfen die die Jungtimer Freunde von heute schon haben, gelöscht Steuergeräte, poröse Gummis und was weiss ich.

Vespatronik oder Pinasco Flytech sollte es geben.

Ist der Direkte 9 Port schon zu bekommen?

Danke für Euren Einsatz!

Motor der T3. VL- Motoren haben auch 150 Kubik und 3 Zylinderstehbolzen. ACMA GL 150 Motor genau so.

Nicht die Passfeder! Die Nut sollst du bearbeiten!

Hast du die "günstigen " OEM Trittleisten verbaut? Hört sich ja so an als ob du recht zufrieden damit bist oder?

Schöner Ansauger, hast du dem selber gemacht?

Es soll auch schon geholfen haben eine Nuss auf die Mutter zu setzen und mal beherzt drauf zu schlagen. Förderlich immer Schmatze und Hitze... und dem ganzen ein bissl Zeit geben. Ein Bad in Cola wirkt auch manchmal.

Die Mutter ist in der unteren Stellung verschraubt. Wenn du dir dann die Innenseite der Lüra Bohrung ansiehst, entdeckst du eine umlaufende Nut. In diese Nut muss ein passender Sprengring rein. Dieser Sprengring überträgt dann beim rausschrauben der Mutter die Kraft der Mutter auf das Lüra und sollte dieses dann lösen. Bei mir hat es auch fast 3 Wochen gedauert. Schmatze und Hitze in regelmässigen Abständen werden dich unterstützen. Nicht aufgeben!

Weiss jemand den Unterschied zwischen den normalen CP und den CP Evolution Gasern?

Also dafür würde ich bei der Welle höchstens die Einlasszeiten ein wenig verlängern. Dann das SI Vergaser Topic durcharbeiten und den Si Gaser tunen. Steuerzeiten nach DR 177 Topic bearbeiten und das ganze dann mit SIP Road oder BB Sport. Aufschweissen brauchst du da nicht. Der DR ist da nicht das potenteste Versuchsobjekt. Sonst must du dir einen Quattrini M1X oder M1XL holen. Zurück zur Welle, du kannst due Welle auch einfach zu z.B. Innahalle schicken, der macht dir das vernünftig und du kannst dich mit den anderen Sachen auseinander setzen.

Zu "Welle Wuchten" gibt es ein Topic. vielleicht gibst du mal ein paar Infos raus, um was für eine Welle es sich handelt, Drehschieber, Membran und welchen Verwendungszweck du vor siehst.

Socken gestopft?!

Sauber es geht vorwärts!