Danielson

Ich hab jetzt leider keine Fotos gemacht aber ich hab einfach den Durchgang am Rahmen, (da neben dem Lenkopflager oben) soweit aufgedremelt bis die Stecker durchgepasst haben! Ich mach das PX alt Zündschloss komplett weg u. hab nur einen kleinen Kippschalter am Hanschuhfach montiert! Du musst noch hinten am Rahmen die Durchführung zum Spannungsregeler ein bissl größer machen. Ich hab ein lusso lenkerunterteil genommen da sind die Durchführungen für die Schalter auch schon von Haus aus größer. Du musst sie halt auch noch ein bissl auffräsen!

Ich wür auch nen 57iger nehmen! Bei meinem smoker tu ich mir schwer ihn nur mit Brikkets zu befeuern! Aber bei kleinen gehts bestimmt! Nichts desto trotz machts einen riesen Spaß mit dem Smoker zu "smokern" u. ich würd ihn auch auf keinen Fall mehr hergeben....ausser ich brauch vielleicht ganz dringend Rollerteile

Ich finds eigentlich eher mit´m smoker stressig weil du halt immer dabei stehen- u. Holz nachlegen musst! Bei mir muss ich ca. im 20 min rythmus nachlegen. Dann solltest du ja ständig nachregeln in der Zeit von neuem Scheit auflegen bis er runtergebrannt ist. Den Weber kannst du mit Brekkis befeuern u. die halten ja ne Ewigkeit die Temperatur. Mit diversen Methoden wie mit´m minion Ring bis zu 12 Stunden oder ne 6 Stündige Rips Vergrillung mit dem smokenator sind ohne da was nachzulegen eigentlich kein Problem. Ich würd mich da aber an deiner stelle mal ausgiebig im Grillsportverein erkundigen was das richtige für dich ist! Vor allem auch was du für ne größe haben willst!

ich würd sagen die dinger werden erst interessant wenn sie ne Gewisse Wandstärke haben...desto dicker so um die 5-6mm desto "qualitativ" hochwertiger sind sie! Aber zum nur ab u. zu mal smokern reichen denke ich die aus dem Baumarkt auch! Ich hab mir selber einen gebaut, das ist preislich wesentlich interessanter wie einen vergleichbaren für ca. 2000Euro zu kaufen! Ich benutze den smoker aber nur ab u. zu mal u. hätte es bereuht wenn ich mir einen teuren gekauft hätte, da die ganze Sachen schon verdammt Zeitaufwendig ist! Ich nutze meinen Weber Kugelgrill wesentlich häufiger und man kann mit weniger Aufwand ähnliche Ergebnisse erzielen! An internetshops kenn ich z.B. den bbq24, der ist ganz gut u. hat eigentlich so ziemlich alles da was man braucht!

Ah..ok! Wusst ich auch net! Danke für die Hilfe!!

Mit der Birne und der Fassung wars etwas komisch! Die war richtig verbaut...die Kontakte lagen auch richtig an!! Keine Ahnung, jetzt gehts auf jedenfall! Die Blanke stellen hab ich beim ersten mal mit Fett eingeschmiert...meinst du das kann auch gewesen sein?

Also Problem gelöst! Hab mir heute andere Schalter u. Blinkerrelais besorgt..... das war aber nicht der Grund! Der Grund war irgendwie doch die Birne kombiniert mit der Fassung...dann war das Stromkomplettweg Problem gelöst! Ich hab gestern mal ne andere Birne reingebaut u. da war das gleiche wieder, deswegen hab ich gedacht die ist es nicht. Bei den Blinkern war einfach scheiß Masse. Ich hab die Massestellen an der Karosse für Blinker wohl doch etwas zu schlampig blank gemacht, da hab ich nochmal alles schön nachgearbeitet u. Blinker für Blinker hat wieder funktioniert . Naja zu meiner Schande hab ich das ja nicht zum ersten mal gemacht....

Das war davor auch schon das Problem mit dem licht! Kam von heut auf morgen! Glühbirne hab ich auch schon ne andere probiert! Ich Check jetzt mal den Schalter!

Hab das eigentlich kontrolliert! Kann das auch am Schalter selber liegen? Zerlegen kann man den ja offensichtlich nicht.!

Problem elektrik! -PX lusso lichtschalter....wenn ich das Ablendlicht einschalte geht die komplette elektrik aus...??? Bei Fernlicht gehts! -Muss zwischen Spannungsregler u. Rahmen blankgeschliffen werden wegen der Masse? -Blinker gehen momentan auch überhaupt nicht..hab aber hinten die klammern nicht blankgeschliffen, müssten dann nur die vorderen gehen oder geht dann gar nix? Hab mein Roller neu lackiert u. px lusso kabelbaum in einen alt Rahmen mit aussenbackenverschluss geknotet...müsste ja aber sonst alles gleich sein. Hab die kompletten elektrikkomponenten übernommen!

200ter Motor läuft original wie ein Traktor! Draufsetzen und überall vollgas hinfahren! Läuft um die 100km/h u. gibts mit 10 oder 12PS! Wäre jetzt meine erste Wahl!

So heut hab ich nochmal ein bissl geschraubt. Ich glaub ich hab die Übeltäter auch gefunden... die fast neuen silentgummies sind ca. 2-3mm aus der mitte u. ziemlich weich! Ich hab aber trotzdem mal den o.g. Versuchsaufbau gemacht.... Zuerst hab ich beiden hochgekanteten Flächen der Hebebühne gemessen, die sind exakt gleich hoch! Auf diese Beiden flächen hab ich dann einen Winkel aufgelegt u. fixiert. Den Roller hab ich Versucht so gut wie es geht ins Wasser zu bringen...es gibt aber eigentlich keine Flächen die zueinander passen. Ich hab mich dann für den Tunnel entschieden u. dort die Wasserwaage aufgelegt. Es sah dann auch ziemlich mittig aus beim durchpeilen! Ich hab dann eine M14 Gewindestange in die Traversenlöcher gesteckt u. von dieser auf den Winkel gemessen! War exakt das gleiche Maß! Also müssten eigentlich die Silentgummies Schuld sein.... Bitte korrigiert mich wenn ich einen denkfehler drinn hab. Vielleicht ist das alles auch irgendwie zu ungenau, aber ich denke wenn man es so gravierend sieht dass der Motor schräg drinn ist müsste man da schon was erkennen! Ich werd es jetzt mal mit den härteren Silengummies vom Jockey ausprobieren!! Ich hoffe das es dann besser ist! So die ersten Vorbereitungen!

So werd ich das jetzt auch mal probieren!!

Genau!!!

Servus zusammen, ich wollte dieses "Motor steht schräg" Thema mal wieder aufgreifen! Ich habe eine PX 200 lusso mit einem alt Motor gefahren. Irgendwann wollte ich mal ne Motorreviesion machen u. stellte fest dass die Silent Blöcke kaputt sind und hab neue eingebaut. Alles klar...überholter Motor mit neuen Silent Blöcken eingebaut eine Weile gefahren u. irgendwann ist mir aufgefallen das der ganze Motor schräg drin hängt!! Dann hab ich hier die Suche funktion angeschmissen u. viel zu dem Thema finden können wie z.B. das muss so sein oder Silent Blöcke kaputt oder Rahmen schlecht....! Sooooo....jetzt hab ich ein Jahr nach der Motorrevision den Rahmen getauscht da der alte durchgerostet war. Toll... hab ich gedacht jetzt wird bestimmt das Problem mit dem schiefen Motor weg sein, wenn ich einen anderen Rahmen hab, AAABBBERRRR dem ist nicht so! Der Motor ist im neuen Rahmen genauso schief Jetzt zu meiner Frage: - Kann das sein das ich irgendwelche Indernachbauscheiß Silent blocks erwischt hab die einfach viiiiel zu weich sind u. den Motor hängen lassen?? Habt ihr sowas auch schon bei euch beobachten können??? - Oder gibts evtl krumme Motortraversen - ....mhhh Rahmen kann ich eigentlich ausschließen da ich mir nicht vorstellen kann das ich zwei von irgendwelchen schlecht gefertigten Rähmen erwischt hab wie sind eigentlich die Silentblocks von JBS?

Sowas in der Art hab ich mir auch schon gedacht! Ja... ich probiers mal mit einem anderen Hauptständer obwohl der eigentlich auf den ersten Blick ganz gut aussieht!!! Immer wieder was neues mit den Scheiß Kisten

Mal ne dumme Frage! Wie ist das bei euch. Hab mein Roller frisch vom lackieren geholt....Hauptständer hingebaut, Motor eingehängt aber noch ohne Gabel! Der Roller steht nicht....er kippt immer nach rechts um?? Häääää ich hab sowas noch nie gehabt, die Kisten sind immer gestanden auch ohne Gabel. Hat einer von euch auch schonmal dieses phenomen gehabt?

Ist eigentlich schon recht wenig Spiel! Klar der Bolzen vom schloss hat 10 mm Durchmesser u an der Seite ein bissl weniger! Ich hab das Loch auch nicht 100 prozentig in der Mitte getroffen, deswegen hab ich 12,5 mm gebohrt bis letztendlich der bolzen ins Loch gepasst hat! Frässt ihr genau die Kontur von dem schlossbolzen nach?

Ich weiß......ungefähr der tausendste Tröt dazu...! Aaaaaber........ich hab ausgiebig die Suchfunktion genutzt u. auch ne Menge dazu gefunden. Ich hab die wildesten Sachen gelesen, von wegen das aus der Lusso Gabel ein Stück rausgeflext werden muss, die anderen bearbeiten die Gabel mit´m Dremel u. Flex usw.! Ich hab das heut mal gemacht u. musste mit entzücken feststellen das man nur ungefähr ein 12,5er Loch Bohren muss (war grad kein anderer Bohrer da) u. das dann alles wunderbar passt. D.h. Schloss raus, Gabel rein, links einschlagen, mit einem Bleistift od. edding die Pos. auf der Lenksäule durch das Schlossloch markieren, Gabel raus, in der mitte von dem angemalten eine Körnung setzten, Bohren......und das Lenkradschloss funktioniert! Hab ich evtl. was falsch gemacht da ich weder ne Flex noch ´n Dremel gebraucht hab?

Ist er abgebrochen u. lose oder nur oben an der Durchführung durch den Rahmen gerissen! Befestigt müsste er ja unten sein?! Habs jetzt auch nimmer genau im Kopf...

welche sonst?

Den Plastikring bei dem oben gezeigten Lager darf man auf keinen Fall entfernen weil das Lager sonst Schrott ist.....das ist der Käfig! Du meinst wahrscheinlich den Deckel von z.B einem 2RS Lager. Der dient lediglich als Staubschutz oder damit die Fettfüllung nicht raus kann!

Hätte da auch keine Bedenken! Bei meiner Lammy hab ich auch die mit Kunstoffkäfig und viele andere auch! Der Kunsstoffkäfig hat auch noch den Vorteil das das Lager daurch laufruhiger wird, theoretisch halt ob man das merkt??

Das ist leider nicht meiner, hab ich mir nur vorübergehend ausgeliehen....würd ich auch geil finden wenns meiner wäre!!