Trethupe

Hab auch immer so "eine Rauchentwicklung", wenn ich kalt den Hahn voll aufdrehe und der Choke noch gezogen ist Ist halt ein "Zweitakter" und somit nOrMaL

Schau mal : Ebay: Artikelnummer: 8004348981

Modell "Duisburg Kaiserberg Moppedtreff" Gebraucht von so einem Teileverticker....angehalten und es hat gepasst...:) Roller sieht allerdings nun eigentlich anders aus, da neu lackiert und "gepimpt" :D

In NRW ein guter Prüfstand bekannt? Für 4 Räder hab ich einige, aber Zweirad ? Für eine Eintragung bräuchte ich dann wohl auch eine Leistungsmessung, oder? Hat jemand eine Kurve von einem 166er zufällig? Gruß

der Nordspeed wurde damals, soweit ich weiß für den 166er entwickelt. Hatte nur die große Variante ( 200er ). War sehr angenehm zu fahren, aber der Krümmer war der Schwachpunkt ( zumindest bei meinem ). In der Biegung war er sehr dünn und wurde schnell "löchrig" ( der Vorbesitzer hat ihn per Hammer auf den Auslaß des Zylinders geprüpgelt, was verformungen mit sich brachte und danach bei mir den 1. Riß.. Zudem war der Dämpfer sehr lang und unser Dorfbulle stieß mit dem Schienbein da dran und die erste Mängelkarte wurde ausgestellt...später hab ich die BSAU am Auspuff "gefunden" :wasntme:

Grins...würde gegen einen Nordspeed tauschen

PM steht hinten oben auf dem Dämpfer mit der BSAU ( falls das Original ist )

lange Polini Primär für einen D.R. ? Diue brauch ich noch nicht mal für den 166er

Ich nehm mal an, daß Du uns hier nicht "veräppeln" willst... Schau mal auf die jeweiligen Internetseiten von rollershop, sip, scootercenter und guck, was da für eine Zündkerze original reingehört.... Der Wärmewert und ob Lang oder Kurzgewinde sollte schon passen... http://scooter-center.com/catalog/product_...620a76baf53091d Wo hast Du denn Gewinde übrig? Kopf abgenommen oder "anderweitig" gesehen?

Danke Ebay Schnäppchen Habe den Auspuff erst mal mit meinem 1200° Lack für den Straßenalltag gewappnet. Mir fiel das gestern beim montieren auf, daß die Halterung etwas "flexibel ist, selbst, wenn ich die Schraube an der Traverse "anknalle". Werde ihn erstmal so testen und zusätzlich zu der Schelle am Auslaß des Zylinders mit Federn sichern. Habe gerade mal Maß genommen und mir einen Halter aus V4A gebruzzelt, der mit Gummidämpfern ausgestattet ist, wie die "neueren" Anlagen. Zwischen Halter und Auspuff sind nur Muttern zwischen gelegt, was wohl zu Vibrationsrissen führen würde.. :grr: Charakteristisch macht er obenrum am 166er wohl ausreichend Spaß, oder ?

Scheibenbremse brauchste nicht...wer bremst, verliert und sooo schlecht sind die Bremsen nicht, sofern alles ordentlich funktioniert..Die Optik der neuen "Bremstrommel" ist einfach zum :puke: , da fahr ich lieber Trommelbremse....( momentan schiebe ich nur 2 Meter aus der Garage und 2 Meter wieder rein, wenns dunkel wird

Habe einen PM ersteigert für meinen 166er... Ist es ein PM alt und wird er nur einseitig ( zum Reifen ) hin von einem Blech an der Auspuffhalterung gehalten? Kenne eigentlich nur U- Halter, die die Traverse umschließen..oder ist da was "gepfuscht?

Die neuen Shirts sind aber nicht im Online Shop, oder hab ich da was verpasst? Schon weg?

und für globale Probleme

Ich würde erstmal die Fläche, wo das Handschuhfach am Beinschild anliegt ( innen ) mit einer Art Lackschutzfolie versehen. Dann kannst Du selbstklebendes Velours ( auch DC Fix, gibts bei TOOM Baumarkt ) drüberkleben. Das Handschuhfach kannst Du im ausgebauten Zustand auch prima von innen bekleben. Vielleicht noch einen Messbecher Halter anbringen, damit es nicht so rumsifft und er durchs Fach fliegt ( ich hab einen ohne Deckel ). Innenbeleuchtung ist auch schnell selbst mit einem Türkontaktschalter vom Auto gebaut ( einen "Puffer" durch den Kontakt ersetzen, Dauerplus gibts von der Batterie. Den restlichen Platz kann man ja mit "Handschuhen" und "Nierengurt" füllen oder mit Dosen Hans A. Früher wurden in den Deckel Lautsprecher eingebaut, nebst Autoradio, aber das ist "überflüssiges" Gewicht :D

Täglich grüßt die Trethupe ... ( Ich kann selber editieren, das klappt auch ohne das Murmeltier )

Dachte es wäre ein Forum und kein Archiv... Wenn mir einer mal vernünftig antwortet, gäbe es 4 Topics pro Tag weniger... :plemplem: Danke nochmal *freak*

Aha...!!!!!!!!!!!! Vielen Dank....und viele Grüße in die Heimatstadt meiner Mutter :grins:

Mein Buch sagt: Eine Marke ist 21 und die andere 23° Piaggio Händler sagt: A= 18° Katalog sagt: A= 21° Was nun?

Muß ich gleich mal gucken.. in meinem Buch steht 21 f. PX 80 und 23 für PX 200 ? Heute sagte mir jemand, daß A für 18° steht.. Lügt mein Buch? Da spricht man nur von A bzw IT und von 21 und 23 Grad..

Hi.. nun ja, ich wolte mich ja nicht aufregen, aber das wirft zurück und wenn die Sonne scheint und der UPS Mann kennt schon meinen Vornamen bzw hupt beim Vorbeifahren Egal, Schwamm drüber :love: Ich wollte den Motor nur anbekommen, damit der "Einsteller" sich voll auf die Zündung konzentrieren kann..IT sollen 18° sein, sagte man mir...ist das richtig? Die Positionen , die Du angemalt hast, kann ich aber nutzen, da die KW ja noch genauso denselben Radius hat, wie bei Dir, oder geht mir gerade der "Hirnschmalz" flöten?

Nach 30 tkm hab ich Spiel gehabt, die Mutter saß bombenfest...Hab mich über die Rep Kosten informiert und mir für 13 ? eine 98er Gabel ohne Spiel ersteigert. Bei der PX alt gibt es aber einen Unterschied zu der Lusso Gabel...da muß für das Lenkradschloß noch eine Nut eingebracht werden, damit Du noch abschließen kannst... Gruß

Für 1 x Zündung einstellen eine Blitzpistole kaufen? So ungenau können die "A" und "IT" Markierungen nicht sein, denn selbst ein Originaler Motor müsste dann mit Loch im Kolben aufgrund zu früher Zündung mal abrauchen....was ich noch nie gesehen habe. Zudem wird in einem Buch a bzw it mit 18 und mal mit 21 Grad beschrieben..Was ist denn nun richtig? Ich brauche 18° und nur eine grobe Voreinstellung, damit er mal anspringt, wenn aber die Markierung auf dem Block bei ALT und NEU anders ist, kann ich kaum die Lusso Zündplatte auf die PX Alt Markierung stellen, oder? Markierungen sind auf dem Block ( 3 Stck ) aber da das Lüfterrad fehlt, sind die auch für den A.........

kein Profi hier?