Schlumi

Moin, von mir aus gerne hier. Brauche gerade keinen Motor aber eine grobe Preisliche Richtung für einen on deinen Chimera Twin würde mich auch Interessieren. Weiter so. Gruß Maik

Hab noch zwei Defekte Lenker vom Wintermodell. Müsste unten ja Serie 2 sein. Kann die Tage mal Fotos machen wenn Interesse da ist. Gruß Maik

Keine Erfahrung gemacht aber irgendwie traue ich den Alukupplungen nicht.

Der Sitzbankverriegelung nach fährst du eine Streamline, bringt das dann überhaupt etwas ? Die Sitz ja schon der gut auf dem Rahmen.

Ich klebe die Buchse immer mit Dirko auf den Auslasstutzen. Wenn die Tröte mal ab muss bleibt die Buchse halt auf dem Zylinder. Denke Wolle mach das, um den verschiedenen Auslassdurchmessern Herr zu weerden.

Gerade bei Kleinanzeigen eine Kaskade gesehen, leicht defekt aber nur 25euro. Vielleicht reicht die ja bis eine ordentliche auftaucht. Nicht meine Anzeige kenn den Verkäufer auch nicht.

Moin, gibt es schon neue Infos zur SCK Tröte, oder hat jemand den Sip/Nordspeed schon getestet ?

Plakett glaub grün War mal leicht undicht, die Abdichtung Kabine Fahrerhaus musste ich neu machen. Stand immer unter einem Carport. Kann die Tage noch Fotos vom Innenraum machen. Geht ja nur um eine grobe Schätzung.

Brauche auch mal paar Meinungen. Ich fange mal von vorne an. Meine Eltern waren Jahrzente Camper und haben sich 1997 noch einmal ein neues Wohnmobil gekauft. Leider war Ihre Reisemobilität wegen Krankheit schnell vorbei, jetzt ist meine Mutter alleine und würde gern nochmal los. Aber nicht mit Ihrem Wohnmobil, zu Groß und zu viel Erinnerungen. Jetzt überlege ich, Ihr Wohnmobil zu verkaufen und ihr einen kleinen 540 Kastenwagen zu kaufen. Wie würdet ihr vorgehen, Händler abklappern oder Privat versuchen ? Es ist ein Fiat Ducato Elnagh Superiore 650 BJ 1995 / EZ 1997 Erste Hand, 48500 KM Kein Unfall Keine Klima Aber dennoch Gebrauchsspuren, zB Badeinrichtung vergilbt. Kunstoffteile ( Spiegel Stoßfänger usw sehen nach den Jahren schon etwas gealtert aus ) Zahnriemen vor 6000km gewechselt ( 2013 ) Der Wagen ist durchgehend zugelassen, hat auch alle zwei jahre Tüv und Gasprüfung bekommen. Eigentlich ist er sofort Startklar, bin neulich auch mal mit gefahren. Aber wenn ich ihn behalten wollen würde, würde ich Zahnriemen und Reifen neu machen. Vergleichbare Inserate habe ich bisher noch nicht gefunden, und als Leihe noch kein Gefühl für den Markt. Was ist das Wohnmobil ca Wert ? Gruß Maik

Neulich PE NI 5 gesehen

Finde die Story und Optik der Roller Super. Aber beide zusammen verkaufen wird, denke ich schwer. Bei dem einem fehlt die Seitenhaube, beim anderen der Kotflügel. Also keiner der beiden Roller im Chassis komplett, das sind ärgerlich Fehlteile. Ich Schätze für beide zusammen 3500€.

Vielleicht diese hier

Sieht echt gut aus, kaufen ! Sollte technisch etwas sein, findest hier genug Hilfe es selber zu richten. Ein gute Karosseriebasis ist wichtiger als alles andere.

Moin, habe nur kurz geschaut, aber hast du Fotos ohne Matte von oben ? Dann wären Fotos von unten auch nicht schlecht. Auf dem Foto sieht das sehr nach Rostfraß aus.

In der Nacht vom 9. August bis 10. August wurde aus einer Garage in Györ/ Ungarn eine Vespa VNA 125 Bj. 1958 mit der Fahrgestellnummer 1T 022210 und der Motorrnr. 1 M 35659 entwendet. Sie ist in Ungarn als historisches Fahrzeug gemeldet. Ein markantes Merkmal ist der verstärkte Rahmen/Trittbrett für den Beiwagen. Der Roller gehört einem Freund für den ich das hier poste.

Moin, ich habe die Sitzbank auf meiner Serie2. Irgendwie tat mir immer schnell der Arsch weh. Dann beim abtasten von oben habe ich gemerkt das ich immer auf 4 Knubbel Sitze. Von unten sind 2 Anschlagpuffer verschraubt, welche noch je 2 Gummirastnasen haben und diese habe ich mir immer leicht bei Unebenheiten in Arsch gedrückt. Rauschrauben Nasen kürzen wieder reinschrauben feddich. Ob es ein Einzelfall war das die Gummies so lang waren weiß ich nicht aber einfach mal von oben abtasten und fühlen ob da 4 Krebsgeschwüre sind.

Sorry für off topic, aber für so einen schönen Roller so ein liebloses schlechtes Informationsloses Inserat zu erstellen ist schon übel

Brauch nochmal einen Rat. Mittlerweile ist der Roller zugelassen und fährt echt gut, leider habe ich Öl in der hinteren Bremstrommel. Simmering, O-Ring schon gewechselt aber hilft nix. Das Lager ( Casa ) geht meiner Meinung etwas zu leicht rein, ( Digital Messschieber leider alle ) deshalb vermute ich das es zwischen Lager und Lagersitz durchdringt. Meine Gedanken, entweder das Lager einkleben oder vielleicht das vom Jockey verbauen. Sieht für mich aus, als wäre dort ne Dichtung. Hatte ich aber noch nie in der Hand. Oder gibt es noch andere Teile Ideen zum abstellen des Oelsuffs https://www.scooter-center.com/de/kugellager-v2-jockeys-boxenstop-hinterrad-lambretta-serie-1-3-3332151?sPartner=google-shopping-de&gad_source=1&gclid=CjwKCAjw4_K0BhBsEiwAfVVZ_21x4ytIKdaHhptpTDmVlvmdSAPACk9tdkcmgnzAY8Ug02Hv3jgCVhoC02kQAvD_BwE ?

Der Kotflügel passt nicht zum Zustand des restlichen Lackbild. Ich glaube der ist Überlackiert, der Lack ist auch rissig und verträgt sich nicht hundertprozentig mit dem Untergrund. Der restliche Lack ist viel besser erhalten. Optisch gefällt sie mir, aber natürlich genau schauen was da vorn los ist. Beinschild Gabel Kaskade würde ich genauer begutachten und das natürlich auch in der Preisfindung berücksichtigen.

Dankeschön für deinen Hinweis, ist mir bewusst aber egal. Ich Raudi habe sogar das Rücklicht/ Bremslicht auf BGM LED Platine umgebaut.

Habe mir einen Blinker von sip bestellt, der hat keine Sofitte sondern eine Steck-Fassung und deshalb etwas Platz zum kürzen. Die Halterung und das Glas bisher ca 25mm gekürzt. Paar Millimeter mehr würden noch gehen, aber das schaue ich mir die Tage noch einmal genau an. Die E Nummer ist ganz außen und wird nicht abgeschnitten, nur das Sip Logo ist weg :) Ich glaube das wird es werden, besser als Regler wechseln und Batterie rein für DC Led und nicht ganz so Klobig.

Ich weiß das es möglich wäre, aber ich war so happy über das OK der restlichen ( TS1, Auspuff, Vergaser. R1 Federbein usw ) Teile das ich das Blinkerthema nicht diskutieren wollte.

Sieht komisch aus aber wenn ich so alles von ihm legalisiert bekomme ist das für mich erstmal okay. Das Eiern ist ja weg, wenn TÜV und zugelassen wird es sich zeigen. Aber an einen Satz ordentlicher Felgen habe ich auch schon gedacht.

Gestern beim TÜV gewesen, noch nicht geschafft aber fast. Eintragungen sind durch, nur für den TÜV möchte er andere Blinker sehen. Motogadget Kellermann und co Lenkerenden Blinker sind nur für vorne zulässig. In etwa Wirkung geht (dort zumindest) nicht mehr. Also entweder Moto, Keller und Co mit zusätzlichen Blinker hinten verbauen oder die Vespa Sektkorken Style nur am Lenker. Werde mal die Sektkorken Teile versuchen, wenn nicht muss ich vorne und hinten welche verbauen. Denke nächste Woche habe ich TÜV drauf 😄

Ich konnten die Mutter auf der alten Achse festziehen, jetzt mit der neuen Achse läuft es auch sofort viel freier. Mittwoch geht es zum Tüv... bin gespannt