Schlumi

Kann mit Kopien klappen aber der richtige offizielle weg ist ein Datenblatt beim TÜV Süd anfordern. Frag dein Tüver was er haben möchte...

Ob der Hersteller oder du die BSAU Nr da reinhämmerst ist total Latte Falsche tröte bleibt falsche tröte... Aber welcher ist richtig und welcher falsch...welche englische Anlage war damals drunter....mit welchen Komponenten... Solange du kein E-zeichen rein machst ist doch alles gut. Wir wäre es Latte. Wenn du ganz sicher gehen willst Bau alles auf Original zurück und lass es wieder alles austragen....

BSAU Lasern kostet bei uns 10€ Alternativ BSAU Plakette zB. vom SCK anpunkten...

Habe den Voyager in Doppelwandig und bin zufrieden. Ein Kumpel fährt den S&S mit Dämmung und den finde ich vom Sound auch schön dumpf und angenehm.

Habe den Voyager auf Malle alt mit 60er, 30erTMX, und finde den Auspuff recht gut. Werde ich Frühjahr auch auf MHR umbauen, also noch keine Erfahrung mit MHR aber kann nur noch besser laufen Kenn die Steuerzeiten jetzt nicht mehr so, aber schau mal nach ob eine Kopfdichtung evtl. passender für die Tröte ist Gruß

Dann sicherlich mit fudi. wegen der tröte oder ? Kopfempfehlung ? Gruß Maik

Welchen MHR ? 60mm oder 57mm zum steuerzeiten spielen ?

Bin aktuell etwas raus aus dem malossi Thema habe aber Bock auf einen MHR. Fahre den alten 210er mit 60iger Kaba Drehschieber Welle 30er tmx und pipedesign voyager ca 22ps. Meine Steuerzeiten und NM weiss ich gar nicht mehr....steckt schon lange so zusammen und fährt echt schön. Such aber mal Daten und Kurven raus. Dennoch Bock auf etwas mehr Druck von unten..... merkt man durch umstecken von alt auf MHR ein Drehmoment Schub und wenn welchen sollte man für mein Setup Wählen ? Gruß Maik

Geht beides recht einfach, ob Motor auf 8" oder Gabel auf 10" Welches Getriebe hast du ? Wenn du jetzt auf 8" abrüstet wird deine Getriebeübersetzung recht kurz, PX200 mag gehen alle anderen würde ich nicht ohne Veränderung des Primärritzel auf 8" fahren wollen.

Spätestens morgen kann ich mit einem Foto aushelfen....

Also meine ist "fertig" getüvt und hat einige hunderte km mit mir gemacht. Bin noch am fein abstimmen des Motors ( Pinasco,cp23,Flytec,60er King ,Widebox ), da ist noch potential zu holen aber zum Tourenfahren schon OK. Tüv hat problemlos geklappt, Datenblatt beim Tüv Süd anfordern dann geht es eigentlich immer recht easy. Kosten waren mal wieder viel zu viel ..... aber ich wollte es ja so haben Leder habe ich genung da, wenn es fertig ist zeige ich dir Fotos und sage dir die Kosten. Gruß Maik

Ich habe mir grünes Leder besorgt und werde mir im Winter eine Decke nähen lassen. Schon paar mal machen lassen... so wie man will und nicht sooo viel teurer als ne fertige zu kaufen. Dazu gleich passend das Sitzkissen hinten. Die wird dann etwas patiniert, https://www.germanscooterforum.de/topic/271752-nachpatinieren/?page=7&tab=comments#comment-1068185860 Gruß Maik

Der Sattel .....love

Die wideframe style ist noch in der Entstehung. Habe sie mir vor 2 Wochen angesehen, soll Rohrleker bekommen .

Die weisse hatte ich ja gepostet... Haben wir mal aus vorhandenen Teilen gemacht, muss man nicht gut finden aber handwerklich gibt es da nix zu meckern. Egal....war letzte Woche bei Wolle der auch gerade PX Rahmen umhaut. Schaut doch mal auf der S&S seite vorbei, muss man auch nicht mögen aber ich finde die Mega....

Für dein so genanntes " echtes Tuning " Gibt es aber ein passenderes Topic. Wideframe Conversion. Finde beides gut und habe beides schon gemacht aber um es übersichtlicher zu halten sollte es hier doch lieber beim WF Motor bleiben.

Jo war ich.... Mega Event !!

Autostrand Römö....immer wieder Geil

Habe jetzt eine Schwinge mit links großem Konischen Silentgummie und rechts dem kleinen eingebaut. Das hat schon einiges gebracht und ist viel viel Angenehmer zu fahren.... Danke für die Schwinge Gibt es auch Schwingen mit zwei großen Gummies oder hat jemand seine Schwinge mal für 2 Große Konische Gummielager umgearbeitet ? Würde mich mal Interessieren ob da noch was zu verbessern geht....ist aber nur son Gedanke für ne Winterfummelei.. Jetzte erstmal die Restsaison so fahren. Gruß Maik

Moin Gemeinde, wollen am 14.08 spontan ein Musicvideo mit MC Fitti drehen und brauchen dafür Spontan paar oder ganz viele Roller. Ich weiß es ist kurzfristig und mitten in der Woche aber gibt es hier leute die Spontan Lust auf ein Spaßigen Nachmittag haben und in einem Musicvideo mitwirken möchten. Das ganze ist Tagsüber geplant und soll in der Gegend um 14913 Niedergörsdorf abgedreht werden. Gibt es hier Leute die Lust und Zeit haben ? Wenn Interesse besteht würde ich mich um weitere Details kümmern. Gruß Schlumi & MCFitti

Zur Not den offiziellen weg gehen und ein Datenblatt beim TÜV Süd anfordern.

Morgen, kämpfe auch noch mit derben Vibrationen im halben/dreiviertel Drehzahlbereich. Vollgas wieder besser. Bin aber noch nicht fertig mit der Vergasereinstellung und hoffe durch probieren noch was zu optimieren. Aktuell HD92, ND34, Nadelclip Erste ( mager ) LL-Schraube ca 1,5U raus... Springt super an dreht gut hoch und tourt super ab.....nur die Vibrationen nerven tierisch. Setup: 60er King, Pinasco,CP23 Widebox,Flytec. Jetzt lese ich was von großen Silentgummis, bringt das was ? Habe meine kleinen leider nicht erneuert, jetzt überlege ich ne andere Schwinge zu suchen um evtl auf große zu wechseln.... lohnt sich das merklich ? Gruß Maik

Er meint den Bereich rund um das Lenkradschloß ....