Schlumi

ich sage/hoffe 34,9 PS

Jawoll... ich brauch mehr Lose

Habe die Welle ohne Zylinder gedreht, kann sehr gut sein das es mit Führung durch Kolben Zylinder gepasst hätte.

Inder Gehäuse 60/110 BGM Welle, hat bei mir leicht geschabt. Gruß Maik

Sip Dämpfer fahre ich immer noch in meiner VBB guter Dämpfer. Bitubozeit ist für mich vorbei. Den YSS kenn ich nicht.

Meine natürlich auch BGM+Stoffi Feder. Der APE Dämpfer+ Stoffi Feder hat bei mir auch 3 jahre seinen Dienst gut getan.

Nö fand ich nicht... die Orig Feder ist mir zu weich Der BGM Dämpfer verbessert das ganze aber enorm.

Der Dämpfer passt. Feder wirst aber mit leben müssen...

http://www.lambretta-teile.de/Zylinderkit-225ccm-Monza-Lambretta oder gleich einen bei powolotti kaufen und von ihm fräsen lassen.

Schade das du soviel Pech hattest..... ich kann nur Sagen 170TKM perfekter Begleiter. Ich glaube der T5 muss noch paar Jahre auf mich warten....

hast pm

http://www.adac.de/infotestrat/umwelt-und-innovation/abgase-und-russfilter/default.aspx Ich habe damals auch die Staatliche Förderung genutzt, aber nur damit ich ne grüne Plakette bekomme Steuern sparts dadurch eigentlich nicht. Aber nicht jeder Motor kommt mit RPF auf grüne Plakette... da musst am besten mal genau schauen und Motorkennbuchstaben vergleichen.

Ich habe die Aufnahme vom Stoßdämpfer unten versetzt, die Position des Motors gibt ja die Motorschwinge+Adapterrahmen.

Bei mir stand der Dämpfer auch schräg... also unten die Aufnahme versetzt. Gruß Maik

Melde mich schonmal mit 2-3 Fahrzeugen an S&S einladen ... die haben auch viel zu zeigen

Heute auf dem Heimweg.

Geh in ein Fahrradfachgeschäft kauf dir Meterware Shimano Teflonhüllen für ca 2,50€ den Meter in Grau. Durchziehen Großzüging abschneiden fertig... kannst dann mit den Bowdenzügen ablängen. Gruß Maik

So halb .... ich war zumindest ganz normal beim Tüv und habe einen VNX1M ( PX125 ) Motor mit 24er Gaser und T5 Auspuff in meine ACMA V56 Eintragen lassen. Leistungsdaten der T5 Übernommen. Nur habe ich nix von einem Adapter erzählt.... wohl vergessen Gruß Maik

Mach lack drauf.... Trau dem zeug nicht über den weg.

Cool beide die gleiche Telefonnummer

Den orig ACMA V56 Lenker ( Rohrlenker ) Hier sind Fotos vom Lenker und der Rolle hinter der Vergaserklappe. http://www.germanscooterforum.de/topic/174757-vespa-150-gs-mit-px-motor/page__st__140 Gruß Maik

Mit rolle und teflonhülle funzt es bei mir am besten. Habe viel versucht mit stein bearbeiten schnecke weiter gefräst usw....

Erste Lambretta Ausfall: Nach ca 5 Stunden auf der Ancilotti tat mir der Arsch weh...

Fein, wenn deine Lösung gut klappt kannst ja die GSF-SIP Tacho Batterie Kleinserie starten Oder mal ne Gute Bauanleitung hier Einstellen.. so mit Bilder und so.. auch für nicht elektro Köpfe.