Schlumi

Weil sticky und gsf suche unterschiedliche Füllmengen angeben Gruss maik

Auch bei einem frisch aufgebautem trockenem Motor ? Hat jemand ne funktionierende Startbedüsung für mich. Monza Powo Road Mikuni TM35 JL Road Gruß Maik

Bin froh das die Blöcke drin sind.. habe kein Werkzeug zum ausziehen deshalb bleiben sie erstmal drin. Habe mir Ausgleichscheiben gemacht, und gleich Motorbolzen+Konen ala Inna Halle umgebaut... Bremse ist nun auch ordentlich eingeschliffen..

Die Muschel gibt es noch nicht einmal einen Monat

Sticky ist das beste Werkzeug, aber es ist ja auch noch ein Forum. Wenn nicht könnte man den Sticky hier hochladen und Fragen verbieten

Is doch normal das es immer etwas dauert, leider. Würde auch lieber paar € mehr dafür bezahlen und öfters+regelmäßig die Classic Scooter lesen. Wiederum liegt auch da die Gefahr das es dann nicht mehr so wird wie sie ist.... hoffe einer versteht was ich sagen will. Also warten...

Zerleg und versuch es selber zu reparieren. Wenn es nicht klappt kann ich dir bestimmt helfen aber ich habe frühestens ab 16.07 Zeit. Gruß Maik

Hatte noch nie irgendetwas verbaut. Ist mein erster Motor und vorher noch nie an einer Lammy je etwas rumgefingert. Neuer: Block,Silentblocks,Exenterkonen. Bleibt nix anderes als ausbauen und zwischen den Silentblocks zu messen und Aufnahme messen. Werde dann mit Scheiben ausgleichen. So gerade mal gemessen ca 5mm fehlen mir. Exenterkonen ganz runter gedreht und jetzt sieht es so aus als wenn meine Motorbolzenaufnahme an der rot Markierten stelle anliegt. Kennt das evtl jemand von euch ? Gruß Maik

Brauch mal wieder Hilfe. Habe gerade mal den Motor in den Rahmen gesteckt, und was mir nicht gefällt ist das zwischen der Motorbolzenaufnahme und Silentblöcken einige mm Luft sind. Die Konen schließen bündig mit der Aufnahme ab. Silentblöcke sind bis Anschlag drin. So werde ich das nicht anziehen, habe Angst das der Block kaputt geht oder die Silentblöcke die Verspannung nicht lange mitmachen. Wie macht ihr das, mit Unterlegscheiben oder gibt es unterschiedliche Konen die weiter raustehen ? Gruß Maik

Komm grob aus der Ecke aber derzeit leider wenig Zeit. Schau mal nach www.zehn-zoll.de ist nen Laden in BS der wird dir 110% helfen können. Gruß Maik

Ruf marco an

Hey, habe gerade nach : Zündzeitpunkt Monza gesucht. Leider kein Treffer. Dann bei google gesucht und siehe da, gibt es ja doch etwas im GSF dazu geschrieben. Was mache ich falsch ? Könnt es auch mal ausprobieren, ob ihr im Forum zu: Zündzeitpunkt Monza was findet.. wenn nicht dann google fragen Gruß Maik

Moin, such nach dem Zündzeitpunkt für den Monza. Normale BGM Zündung. Wer kann helfen ? ( Sticky habe ich und suche auch benutzt ) Gruß Maik doch noch Fündig geworden, also 17-18° http://www.germanscooterforum.de/topic/170637-vergaserabstimmung-und-zundzeitpunkt-monza-225/

Ob genauer oder nicht spielt eh keine Rolle weil die Werte nicht aussagekräftig sind. Ist doch einfach nur um zu sehen ob er während der Fahrt wärmer oder kälter wird.. ob der Wert gut oder schlecht ist weiß man eh nicht. Habe jetzt die digitale Muschel und dort wird er als Außentemperaturfühler benutzt.

Deshalb fragte ich ja nach deinem Lenkkopf, bei mir gehen die Kabel neben dem Rohr vorbei Das verlegen hat 2min gedauert

Schraube ? Was für ein Lenkkopf.. ich habe bei meiner VBB den Schaltereinsatz rausgenommen und in den Lenker einen kleinen Schlitz gefeilt. Sieht man eh nicht mehr wenn die Kappe für den Schalter drüber kommt, in die Kappe natürlich auch ne kleine Kerbe feilen damit die Kabel nicht gequetscht werden.

Stecker auspinnen durch das Gasrohr zum Lichtschalter und unterm Lichtschlater festkleben.

Bei mir musst ich Roller an und wieder aus machen dann hat der Tacho seinen Zeiger wieder freigegeben. Das wird dir nur Sip sagen können

Warum anderen Stellblock ? Hatte mir son Chromanbauteile Kit gekauft.. davon verbaue ich aber nix. Habe die originalen nochmal gestrahlt und gepulvert. Messuhr hat OT gesucht. Gruß Maik

Habt ihr Bedüsungs Start Tipp´s für mich ? Hoffe in 2-3 Wochen den Motor zu verbauen und alles abzustimmen damit ich diesen Sommer nochmal damit fahren kann. -Monza mit Powolotti Road porting -JL Road -35er Mikuni Kann ich mich da grob an die Basisabstimmung vom LTH TS1 Mikuni heften ? Hauptdüse: 280 Nebendüse: 17,5 Nadel: 6EN11-57 Schieber: 6.0 Leider ist der Charme weg, dafür die Techik moderner. Gruß Maik

Paar Tage WD40 Kur. Gas/Schaltrohr in Schraubstock spannen soweit es geht heiß machen ohne das dein Lack flöten geht ( am besten das Rohr ordentlich heiß machen ) und dann versuchen am Lenker hin und her zu drehen. Viel Erfolg

wenn es funzt auch gern mehr als die 2,99€

Denke das wird ein gefummel... aber es kommen doch bald die Oldie Lichtschalter passend zum Tacho mit Knopf. Gruß Maik PS: Heute müsste meine neue Muschel kommen

@Barnie konnt nicht messen weil mein Tacho wieder auf dem Weg zu Sip ist. @Bernd, das ist kein Ladegerät sondern eine regelbare Stromquelle ! Habe ja zwei bestellt, der andere wird die Tage von meinem Kumpel eingebaut und getestet.. wenn der funzt würde ich mir wieder einen bestellen. Gruß Maik

So schnautze voll, baue wieder auf Originaltacho zurück, denke Umtauschen macht auch kein Sinn bin von meinem aktuellen Gerät nicht mehr überzeugt Vielleicht habe ich nur ein Montagsprodukt erwischt, das soll aber jemand anderes testen... wenn sie dann mal ordentlich funktionieren würde ich mir wieder einen kaufen. Nu steht er bei 12000 U/min.. Geil dreht meine kiste auf einmal weit aus... selbst wenn der Motor aus ist. Gruß Maik