Schlumi

Ich habe einige male mit dem Verkäufer gemailt, leider sagte er mir nicht welche Ersatzteile man nutzen kann. Wollt dann Ersatzbeläge dazu ordern, leider auch keine Antwort. Preislich wollt er mir ein Angebot für 3 Anlagen machen, leider noch nix gekommen. Denke er vertackert sie nun über E-bay und schaut erstrmal wie sie weg gehen, wenn es da ins Stocken kommt gibt es bestimmt das Angebot. Fahre jetzt eine Woche in Urlaub, wenn jemand rausbekommt ob es Ersatzteile gibt oder vielleicht ne kleine Sammelbestellung bin ich dabei. Glaube wenn er bischen Kooperativer währ hätt ich schon geordert. Vielleicht ist ja jemand von euch Fit in englisch und ruft ihn mal an. @Phantomias: zerleg doch mal Bitte das Teil und mach schön viele Fotos, dazu ist doch ein Forum da. Dann gibst deine Kontonummer und ich überweise dir 10€ ..... Gruß Maik

Ich glaub die "0" Taste hat geklemmt

Sind nicht am Mitteltunnel Edelstahlstifte ?

Sip Road gruß Maik

Wenn Fehlzündungen auftreten, und der Zylinder nicht geklemmt hat glaube ich nicht das er da was hat. Wie die Vorredner schon schrieben.. Kontakte, Kondensator usw.. Kondensator kannst testen, wenn du einen Funkensprung an den Kontakten siehst, dann springt er unkontrolliert über und könnte evtl schon der Grund der Fehlzündungen sein. Gruß Maik

Nein, Matten von ATU sind Bitumen Matten zur Reduzierung der Blechschwingungen. Aber dazu gibt es hier ein Topic http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_T5_Cosa_f1/Ansaug_Gerauschdammung_im_Rahmen_t215125.html Gruß Maik

http://www.germanscooterforum-shop.de/Products/Kurbelwelle+SIP+by_45135000 schau mal, neu bei Sip.. ob es was taugt.. keine ahnung

?

Ist nen Voyager geworden, nach Telefonischen Kontakt ( Super Beratung ) habe ich mich für den Voyager entschieden. Höhere Vorresoleistung und Dumpferer Sound durch den langen Dämpfer waren die Hauptentscheidungsgründe. Je öfter ich ihn angeschaut habe, desto schöner wurde er Gruß Maik

Schöne Scheiße... der eine O-Ring hat bei mir auch nur ca 3 Monate gehalten. Dann werde ich meine Rechnung schön aufheben, falls damit mal was ist.. drück die Daumen das du ihn wieder heile bekommst. Gruß Maik

smallblock meinst damit 80-105ccm ? Denke ist egal welcher Block, wenn er eh alle individuell anfertigt sollte man das auch hinbekommen. Mal schauen wann er sich meldet, dan spreche ich mal alles durch und werde Berichten ob / was es geworden ist. Gruß Maik

Wieviel Platz habt ihr zwischen Reifen und ESD bei der Cobra, nicht das sie mir in Reifen beist Fahre den 100/90-10 und habe ne U-Scheibe unter der Felge wegen Kuludeckel.. postet doch mal Fotos Gruß Maik

Einfach normales Schmierfett, schön in die öffnung vom Deckel schmieren und dann den Hebl rein, schmiert&dichtet

Baust die Dichtung Trocken ein ? Ich mach zusäztlich noch immer ordentlich Fett um den Kupplungshebel. Gruß Maik

Wenn Sie bei euch in den Bergen erträglich ist, dann wird sie bei uns In Norddeutschland sehr leise sein.. haha Habe den Marco mal ne PN geschrieben mal sehen was er so schreibt. Gruß Maik

Das hatten wir mal als die Nieten Korb zu Ritzel ausgenudelt waren. Gruß Maik

Hey, klinke mich mal hier ein. Pipedesign kann man nicht anmailen, kommt immer eine Fehlermeldung drum poste ich die Mail mal hier. Vielleicht habr ihr ja gute Tipp´s für mich. Moin, ich habe eine VBB mit 10" und: 210 Malle,Kodi mit Langhublippe ( Kaba ) Drehschieber, 30TMX Mikuni,MRP Ansauger, Vespatronic kurzen 4ten, CNC Kulu S&S und S&S Newline. Überströmer+Einlass angepasst Kolben+Zylinder "noch" unangetastet gesteckt. Nun bin ich am überlegen das Setup zu verändern. Ich möchte: Drehmoment schön Druck von unten raus, alles über 120km/h ist mir nicht wichtig. Ich möchte: erträgliche Lautstärke, der Newline ist mit ehrlich schon leicht zu blechernd. Welche Auspuffanlage passt am ehsten zu meinen Vorstellungen ? CobraII evtl.. was soll die kosten mit ESD oder ohne ESD. Im GSF habe ich gesehen das sie jemand Doppelwandig bestellt hat, was bringt das genau und was kostet das zusäztlich ? Der Voyager liest sich auch schön, aber optisch mit dem Verschweistem Dämpfer nicht mein Ding.... Kannst mir ja mal paar Vorschläge machen. Gruß Maik

Schöner Roller, wenn er Technisch gut ist würde er mir etwa 1500 - 1700€ Wert sein. Wo steht den der, und was soll er kosten.. komme aus Niedersachsen Gruß Maik

Ok, die ich meinte kostet echt bischen Geld, aber lese Bitte nochmal genau was ich geschrieben habe: "Wenn er in die restliche Restauration ( Karosserie,Elektrik,Motor usw ) ebensoviel Liebe zum Detail gesteckt hat wie an falschen Teilen" Ich währ vorsichtig, klar kann es eine gute Restauration sein aber ich währ vorsichtig und würde nicht viel Geld geben. Bis 2000€ wenn sie vor Ort nen Ordentlichen Eindruck macht gut läuft,Karosserie Technik usw dann kannst noch bischen drauf legen. Ist halt immer ein Spagat zwischen Restauration & Restauration. Gruß Maik

Da passt so einiges nicht, wenn er in die restliche Restauration ( Karosserie,Elektrik,Motor usw ) ebensoviel Liebe zum Detail gesteckt hat wie an falschen Teilen anbauen wird selbst 2000€ die absolute Höchstgrenze sein. Schau lieber nach etwas anderem Ausschau Glaube der Tim aus HH hat ne schöne VBB hier im GSf und bei mobile zu Verkaufen. Gruß Maik

Da hätt ich auch noch eine, aber ich komm mit paar Freunden mit meinem Bulli, und will Zeitig wieder nach Hause da lohnt das Ausstellen nicht. Gruß Maik

du schaust doch heute eh Fußball

Löcher bohren um warme Luft anzusaugen, Glaube auch das der Fahrtwind sie raussaugt, diese Idee ist nix für mich. Sonst habe ich hier schon paar sachen umgesetzt, mit Bitumenmatten & Luftpolstermatten aus unserer Akustikentwicklung Gruß Maik

Oder GS Kolbenringe für deinen orig Kolben. Passt plug&play Gruß Maik