Schlumi

Vorsicht 200ccm hat einen größeren Zylinder, der link ist ein 125ccm Grundmotor. Aber les dir den Link durch, dann bist fit in dem Thema Gruß Maik

Sorry aber ich denke das kannst knicken, plan etwas anderes damit du nicht wieder eine beschissene Zeit bekommst. Ich bin zweimal durch die Alpen gefahren und glaube das du für dein Bugdet keine Touren/Alpentaugliche Vespa auftreiben kannst. Evtl. reicht es für ne PX80 aber damit zu zweit über die Alpen wird hart. Versuch dir eine zu leihen, denke damit wirst weiter kommen. Versuch es zB. mal bei www.sqooter.com Gruß Maik

jo melde dich, leider habe ich seid dem Brand kein Werkzeug mehr. Bin schon wieder am Nachkaufen aber Schweißgerät habe ich noch nicht, kann ich dir evtl. bei Domenik umbauen. Fahre morgen mal zu InnaHalle nach BS der hat nen Wuchtblock, sicher ist sicher ehe ich wieder alles zusammen baue.

Hey Flugascheopfer hat nicht doll gerumst, aber ich hasse es wenn ich nicht weiß was da drin los ist. Das scheppern war auch nicht arg, aber ich will das nicht höhren. Habe nu alles zerlegt und wechsel die Kululager. Hast du einen Wuchtblock um die Kurbelwelle zu messen ? Gruß Maik

Zum Glück kann ich im warmen beasteln tippe derzeit auf das LimaLager das ca 300km alt ist

Kupplungsmutter ist etwas lose gewesen, schmeiße gleich ne cosa rein und hoffe das es dann ruhiger ist.... Daumendrück Scheiß Kulumutter+Korb fliegt auch raus, zum Glück habe ich immer ne Hand voll Cosa Kuluschrauben da.... Nö war es leider nicht

@Ismer, Antworte Bitte nicht mehr auf mein Topic ausser es sind vernünftige Argumente zu meinen Fragen. Deine Hochqualifizierten Aussagen braucht hier niemand. Hoffe ein Admin liest mit Gruß Maik

So, heute neuen Zylinder+ GS Kolben 63,0 bekommen. Kolbenspiel 12/100. Kodi 0,8 und Fudi 0,8 Kolbenbolzen ging leicht saugend ins Lager. Soweit so gut, aber er macht merkwürdige nicht gerade leise sporadische Geräusche. Ein Klappern/Scheppern. Glaube es ist nur in niedrigen Drehzahlen, habe aber noch nicht weit gedreht weil ich erstmal rausfinden möchte was die Ursache ist. Ich habe den GS-Kolben nur entgratet und eingebaut. Zündung gerade nochmal geprüft, hat 18-19° vOT. Kolben ist richtig rum drin. Was kann das Scheppern für eine Ursache haben ? Will morgen nochmal den Polinikolben verbauen und schauen ob der auch klappert. Was könntre ich noch prüfen ? Gruß Maik

Fotos Bitte.

Werde mal im Freundeskreis rumfragen und schauen ob der ein oder andere mitbestellt, trinke kaum Wein aber soeinen sollte man immer da haben

Heute einen netten Anruf bekommen, der Mitarbeiter wollte es vorsichtig ohne die Buchse machen Und siehe da, Zylinder ist am Fuß gebrochen

Weiß nicht ob das passt, ich habe einen 125ccm Block genommen. Hier mal 2 Links die ich noch kannte. Gruß Maik http://freenet-homepage.de/landrover/vb1t.htm http://www.sqooter.com/sale/scooter/112ii/

Bin kein Originalfetisch, aber lass sie so die hat Charme. Lackieren ist Endgültig und in paar Jahren wenn es dir doch nochmal danach ist auch noch möglich. Schöner Roller Gruß Maik

Würde mich auch Brennend Intressieren. SCK hat den T5 für 166?, habe noch 2 Originale aber einer davon ist nach Jahren auch schon etwas lauter geworden. Also her mit euren T5 Pott Neuauflage Erfahrungen. Gruß jaMAIKa

Ruf mal im http://www.lederzentrum.de/ an, die haben eine Top Telefonische Beratung. Gruß Maik

Sie ist es. Ohne Gabel geht es noch leichter.

Die gleiche Aussage habe ich auch bekommen, deshalb lasse ich mir den Ring machen. Und wenn es nix bringt, Schaden tut es jedenfalls nicht.

Jo super sieht Sie aus Zum Glück vergilben die Weißwandringe recht schnell, dann schaut sie noch besser aus. Gruß Maik

Ist ein Alublock mit einem Loch in das der Zylinderfuß reinpasst um während des Honen den Zylinderfuß vorm reißen zu schützen. Hoffe das Polini da halbwegs maßlich gleich ist , das ich die Hülse evtl nochmal für einen anderen Zylinder nutzen kann.

Habe den Zylinder&Kolben heute zum Messen+Bohren+Honen gebracht, soll 45? kosten. Zusätzlich habe ich vom Kolben Olli noch einen Tipp bekommen, deshalb lasse ich mir gleich noch ne Fußbuchse drehen die beim Honen den Zylinderfuß vorm reißen schützen soll. Wenn man nun Kolben+Honen berechnet ist es immer noch günstiger als ein neuer Zylinder.... Polini ist auch teuer geworden. Gruß Maik

Hahaha... da waren bestimmt einige sehr nervös ... haha

Lol... April April oder watt

Kann dir da leider nicht weiterhelfen. 1650km soll sie nur gelaufen sein, wie hat man dann die Gummis so abgewichst... aber ich finde der Roller sieht super charmant aus. Gruß Maik

dritter

Kannst beide Motoren auf 177ccm umbauen. 150ccm könnte längeres Getriebe haben. Achte dadrauf falls die VNB/VBB mit 8" fährt könnte es sehr eng werden mit der Drehzahl, dann sollte 65er Primär drin sein.