Schlumi

Moin, das GSF weiß alles deshalb mal eine Frage in die Runde. Möchte in Juni 2 Tage in Frankfurt bleiben und schaue gerade nach einem halbwegs bezahlbarem Hotelzimmer mit Skylineblick. Hat jemand da evtl. ein tipp für mich ? Gruß Maik

Geil, gerade zufällig gefunden das war ich. Hatte ja "nur noch" 950Km bis nach hause die ich dann Dank ADACplus Member im Auto fahren durfte.

Moin Marc, ist zwar schon etwas älter das topic aber hast den Hobel noch ? Habe irgendwie voll Lust auf eine spanische Serie 2. Finde den Mit drehenden Koti voll geil. Gruß Maik

Ich finde die Vape auch super. Brauch Gerade keine aber wenn, bin ich froh das ich sie jetzt auch in Köln kaufen kann 😉

Oh das wusste ich nicht. Habe die 57er Welle noch nie verbaut aber schon einmal in der Hand gehabt und war mir eigentlich sicher das die beiden Kurbelwangen gleich groß waren. Also würde die Welle so nicht in die kleine Gehäusehälfte passen. Vielleicht gab es dort ja Änderungen von Quattrini

Gerade zufällig gesehen. https://www.scooter-center.com/de/detail/index/sArticle/84945/number/BGM943ASS

Sehe ich etwas anderes. Habe einige Zylinder durch und Liebe den Quattrini. Nicht wegen der Leistung, sondern weil er einfach von allen Setups die ich gefahren bin am Harmonischten läuft. Wenn dein Geldbeutel es hergibt würde ich zum Quattrini raten. Mit der quattrini Welle musst du das Gehäuse Spindeln. Glaub es gibt eine Welle von Sip die Plug and play passen soll. Gruß Maik

Dann bei der Probefahrt eine ordentliche Bodenwelle mitgenommen und gleich erstmal den Tank unfreiwillig entleert. Der 2K Motorlack hat zum Glück gehalten. Vergaser etwas umgesetzt und den Roller hinten höher geschraubt.

Roller ist fertig. Nächste Hürde Eintragungen und TÜV. Aber ist auch schon angeleiert. Am Wochenende auf dem Prüfstand gewesen.

So heute nochmal Zeit und Lust gehabt das doofe Elektrik Thema zu begutachten. Es liegt an meinen Schaltern. Wenn ich den Schalter ausbaue und direkt die Leitungen zusammen halte und wieder trenne geht es einwandfrei. Egal Raff ich nicht,noch ein Elektriker Freund rangeholt alles Durchgemessen usw Er versteht das auch nicht warum der Schalter diesen Fehler verursacht.

richtig, kurzes Kabel ca 10cm vom Akku über die Sicherung zum Schalter BMS schaltet beim betätigen den Akku ab. Langes Kabel ca 40cm vom Akku über die Sicherung funktioniert es. Ich Schalte nur den Sip Tacho und die 5W Standlichtbirne. Der Schalter benötigt kein Relais. Laderegler ist von BGM aber selbst wenn ich den rausklemme bleibt das Problem. Teste später mal ohne Tacho nur mit dem Standlicht.

Hab jetzt auch ein Problem und bin mit meinem Latein am Ende. Lipo Batterie für Standlicht und Sip digital Tacho eingebaut. LiFePO4 Akku 12V 3Ah mit BMS (Batterie Management System) und Hardcase | JuBaTec Akku Shop Wenn ich den Schalter betätige funktioniert nix, der Akku geht auf 0V. ( Denke das kommt vom BMS, weiß aber nicht wieso) Schalter off ,Masse trennen und ich habe wieder volle 13,4 V Spannung. Alles ohne Motorlauf getestet. Zum Fehlersuchen den Tank ausgebaut ( Schalter Sitzt unterm Tank ) und alle Kabel verlängert damit ich besser testen und messen kann. Und was soll ich sagen, es geht. Tank mit langen Leitungen, ich rede hier nur von 30cm statt 5 cm Länge eingebaut geht. Kabel Kontakte Kurzschluss alles geprüft, es liegt definitiv an der Länge des Kabels. Kann ich in Sekunden umstecken um den Fehler zu reproduzieren. Es funktioniert so, aber ich würde gern wissen warum das BMS den Akku zu macht und es ordentlich verkabelt haben. Kann mir jemand folgen und eventuell Tipps zu meinem Problem geben?

Wollt Mal zeigen an was ich die letzten Wochen rumwerkel. Habe hier im GSF ein für mich wunderschön patinierten Rahmen gefunden und wollte ihn eigentlich erstmal in die Ecke legen. Eigentlich😂, Gs3 Motor mit quattrini m1xl, Kingwelle usw ( da hatte ich aber kompetente Hilfe) Dann lackiert und einige Messing und vergoldete Schrauben Pk Gabel Bgm Fahrwerk Sip digital Tacho Streamline auf meinem Rahmen angepasst und umgebaut. Hier und da etwas Lack und Pulver. Bin im Endspurt und schon richtig geil drauf zu fahren .

Hab auch schon einige S&S tröten bei ihm gekauft, anrufen beraten lassen kaufen. Ich weiß das er letzte Woche wieder einige Tröten angefangen hat, ob es Vorbestellungen waren weiß ich natürlich nicht.

Moin, ich fahre schon einige Jahre die Sip Vape mit einer CS Batterie. Ich messe ehrlich nie die Spannung. Stell den Roller im Winter weg und im Frühjahr hole ich ihn raus und fahre. Jetzt baue ich gerade ein neuen Roller zusammen der eine Pinasco flytech bekommt und möchte eigentlich auch wieder ein Accu verbauen. Die Zündung hatte ich halt noch. Weiß jemand wieviel Volt max der Regler Ausgang hat ? Der Regler hat hier ja irgendwie einen schlechten Ruf. Oder gleich anderen Regler verbauen, wenn ja welchen ?

Ich wollte schon bestellen, bin mir aber noch unsicher. Alu kann nicht so einfach beschichtet werden und für Chrom muss man wieder Materialien dazu kaufen. Am Ende stehen da über 600€ und ich weiß nicht was alles damit geht. Bin noch hin und her gerissen. Hole mir nochmal Angebot zum vermessingen ( Kickstarter Brems/kulu Hebel , Bremspedal usw. Mag angelaufenes Messing auch lieber als gold. Werde nochmal ne Nacht drüber schlafen

Moin, das GFS weiß alles Hat jemand es schonmal gemacht oder kennt jemanden der jemanden kennt ? Es sieht irgendwie recht einfach aus, aber ist das auch so. Habe gerade ein Roller Projekt wo ich mit Gold arbeiten möchte und zwei Kumpels sind auch Geil drauf paar Kleinigkeiten zu machen. Betzmann Galvanik (real-gold.de) Gruß Maik

zB. Worb5

glaub 19% Mehrwertsteuer + Zoll kommen drauf

Denke schon, Klarlack ist ja Diffusions offen. Wenn man wirklich eine blanke fläche für einige Jahre haben möchte kann man bei sehr sauberer Vorarbeit mit Pantarol drüber lackieren. Bei einem Ammi hält es schon über 10 Jahre ohne große Veränderung. Bei meinem Kumpels Sohn seinem Roller ging es aber sehr schnell das es hier und da unterm Lack anläuft. Ich denke die Vorarbeit ist sehr wichtig, PS. Super schöner Roller, nur die Sitzbank ist nicht so meins

Etwas Off-Topic aber paar Topics vorher ging es um AFR+EGT Taugt der SIP 2 Tacho und das AFR EGT zeug ? Überlege mein SIP 1 Tacho gegen den Sip 2 zu tauschen um mein Quattrini bzw meine Bedüsung zu cheken. Hatte vor 2 Jahren mal nen Heftigen Abraucher und seitdem fährt immer noch etwas die Angst mit.

Schnäppchen nicht gerade aber bestimmt ne Bastelbude. Dennoch nicht oft auf dem Markt.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-v98-baujahr-1947/2267083675-305-4893?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Moin und viel spaß, werde mal mitlesen Wenn ich den Motor auf mache kommt eigentlich gleich einmal alles neu, Lager Simmeringe, Schaltkreuz, Kulubeläge usw. Der Hunnie ist gut angelegt

Hab die Bremse in den Griff bekommen. Der oben von mir verlinkte Lichtschalter der pk50 xl2 als lml Nachbau ist qualitativ eher naja! Aber Cosa Lichtschalter sind gebraucht sau teuer und deshalb hab ich den neuen pk Lichtschalter in die Cosa eingebaut. Er passt perfekt aber man muss die Elektrik etwas ändern. Gruß Maik